作为智能网联汽车基础共性关键软件集合，智能网联系统是汽车产业的重大战略需求，也是解决国家“卡脖子”重大战略问题的核心关键。——全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长 尹同跃

汽势Auto-First|梧桐

当前，全球汽车产业正在经历着以“电动化、智能化、网联化、共享化”为发展趋势的“新四化”技术革命和行业变革。在此背景下，新一代能源技术、信息通讯技术、AI人工智能技术、大数据技术等与汽车加速融合，智能网联汽车正在成为全球技术变革和科技创的新一轮竞争制高点。

正在进行的第十三届全国人大三次会议上，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃提交了《大力推动发展中国方案智能网联汽车操作系统》议案建议，希望通过凝聚共识、经费投入和政策支持，掌握自主可控的操作系统，保障产业安全，提高中国汽车市场竞争力。

 尹同跃具体议案建议如下：

一是凝聚共识，协同推进。以智能网联操作系统顶层设计为指引，国家级创新中心组织各方共同组建市场化运营创新主体，以行业需求为牵引，聚集交叉行业人才，发力融合创新领域并加快输出市场竞争力产品。汇聚政府部门、重点企业、研究机构、行业组织等多方力量，积极支持和推动市场化运营创新主体，促进其产品和成果快速产业化，达到国际先进水平。

二是经费投入，专项资金支持研发。设立国家专项经费，支持中国方案智能网联汽车操作系统产业化。直接给予资金补助、税收减免、低息贷款等措施鼓励企业进行自主可控智能网联操作系统的研发工作。

三是政策支持，推动产业应用生态。依托国家及行业主管部门政策与标准指导，在中国智能网联汽车行业内形成操作系统发展战略、标准体系等共识，推动智能网联汽车操作系统规模化产业应用，加快更新迭代，丰富应用生态。

作为中国汽车自主品牌创新的领军者之一，近年来奇瑞在智能网联汽车系统方面已经开始布局。2018年4月，为了抓住“新四化”时代带来的战略机遇，奇瑞正式发布了“奇瑞雄狮CHERY LION”智能化技术平台。“奇瑞雄狮”共包含五个业务模块，其中：雄狮智驾主导自动驾驶业务、雄狮智云主导智能网联业务、雄狮智造主导智能制造业务，雄狮智赢主导数字化营销业务，雄狮智行主导未来共享出行业务。其中，雄狮智云智能网联系统是奇瑞的重点业务之一。

奇瑞“雄狮智云”智能网联系统

目前，奇瑞自主研发的“雄狮智云”智能网联系统已全面应用在瑞虎和艾瑞泽两大系列产品上，以全新一代瑞虎7为例，已应用包括AI生物识别、AI智云管家、AI增强型自然语音交互、AI智云互联远程车辆控制，以市场主流的AI人工智能交互，为客户提供更加智能化的使用体验。  

2017年，奇瑞第二代智能网联汽车亮相世界物联网大会

早在2017年9月，在无锡2017世界物联网大会现场，奇瑞第二代智能网联汽车就进行了现场演示，一辆奇瑞自主研发的艾瑞泽5无人驾驶车和一辆搭载了最新V2X技术的第二代奇瑞智能网联车，展示了超车预警、红绿灯路口提醒、追尾预警、自动跟车、施工预警、限速预警、紧急制动等智能应用场景。

2020年，雄狮智云又推出了“LION主题商城”，后续可以为用户实现全面化的私人定制，例如定制系统皮肤、定制智能语音风格以及定制人工智能助手形象等，衍生出新的“汽车用户社交”，让汽车变得更独特、更聪明、更温暖。

“LION主题商城”定制主题效果

在汽车智能网联技术领域的提前布局，也让奇瑞汽车积累了大量核心技术专利。在中国汽车技术研究中心发布的“2019汽车专利创新指数”排名中，凭借雄厚的创新实力及专利成果，奇瑞汽车在智能网联领域的综合专利创新指数位列全球20强，自主品牌汽车企业第一位。

作为智能网联汽车基础共性关键软件集合，智能网联系统是汽车产业的重大战略需求，也是解决国家“卡脖子”重大战略问题的核心关键。同时，智能网联汽车操作系统一方面提供了行业统一基础平台，各汽车厂商在基础平台上进行定制开发，在市场中保持差异化竞争优势；另一方面掌握自主知识产权，摆脱国际垄断企业控制，避免技术封锁或后门风险事故。掌握自主可控的操作系统，既有利于保护产业安全，又可以提高我国整车产品的市场竞争力。