我觉得最没有意义的争论，就是宝马、奔驰和奥迪谁更高端，百年浮沉达到如今的高度，这三个品牌没有一个弱者，也发展出了自己独有的技术和产品优势，所谓高低之争，终究只是粉丝之间的互怼而已。今天咱们不说奔驰和奥迪，就说说宝马的封神之路，这就不得不提到12款发动机，它们是宝马封神的脚印，如果你是一个宝马的粉丝，就应该知道这些行业的“机皇”，因为从天空到陆地，它们各自代表了一个时代。

第一台：1917年-BMW IIIa

大家都知道宝马是制造飞机发动机起家，而这台BMA IIIa飞机发动机，就是它的开山之作，也是吉斯坦•奥托离开父亲的呵护，研发出来的一台旷世名机，这台发动机为直列六缸布局，最大马力185匹，技术复杂而且在当时领先于业内，曾经创下了9760米高空稳定运行的记录，宝马L6发动机有今天的美誉，和这台发动机是密不可分的。

第二台：1936年-BMW R5发动机

在正式进入汽车行业之前，宝马摩托车就已经取得了非常出色的成绩，至今也是顶级的摩托车制造商。说到摩托车我们就必须提及1936年诞生的BMW R5发动机，双缸结构排量500CC最大马力24匹，并且有一个很有意思的名字——拳击手。意味着这台发动机有着强劲的动力和迅猛的输出，就好像一个矫健的拳击手，R5发动机的稳定性和可靠性也同样出色，而且也是最早的、采用了脚踏换挡的摩托车发动机，不过用现在的眼光来看，它的动力就很一般啦。

第三台：1936年-BMW 328六缸发动机

搭载于宝马328上的直六发动机，并非宝马的第一款六缸发动机，却是让宝马在汽车行业扬名立万的开拓者，也是奠定宝马“驾驶者之车”的起源。这里的328和现在的3系没有任何关系，而是当年被封为“世纪之车”的传奇跑车，这台发动机排量2.0L，最大马力80匹，极速为150公里，在上世纪三十年代这是很牛的数据了。

第四台：1954年-BMW 502 V8发动机

1954年，大名鼎鼎的“巴洛克天使”诞生了，这款车曾经被誉为“当世最美汽车”，古典的车身采用了非常繁复的设计，代表着德国汽车工业的设计巅峰，而搭载的V8发动机，则是世界首款量产铝合金发动机，这台发动机排量为2.6L，最大马力为100匹，是宝马进军豪华汽车市场的尖兵。

第五台：1973年-BMW 2002 Turbo KKK四缸涡轮增压发动机

1973年，宝马用一台2002 Turbo敲开了性能车的大门，在涡轮增压发动机备受诟病的年代，宝马2002 Turbo采用四缸涡轮增压发动机，就有些叛逆的嫌疑，但是这台2.0L发动机却让世界重新认识了涡轮增压，它最大马力为170匹，极速为211公里/小时，已经能够叫板法拉利等超级跑车，只不过它后来“退化”成了我们熟悉的宝马3系，但是“运动王者”的基因还是延续了下来。

第六台：BMW 3.0 CSL直六发动机

宝马3.0 CSL的出现，意味着宝马正式进入赛车时代，在这台车上搭载的直六发动机，也代表了宝马的六缸发动机从成熟走向老辣，也是多气门发动机的早期代表之作，这台发动机有民用和赛用两个型号，民用版最大马力为206匹，赛用版最大马力为440匹，划重点，现在大名鼎鼎的M Power就是从3.0CSL上衍生而来。

第七台：1983年-BMW F1赛车发动机

2009是宝马粉丝的遗憾之年，因为参加完F1-2009赛季之后，宝马索伯车队在慕尼黑宣布，正式退出F1赛事。但是1983年的时候，宝马推出的1.5L四缸F1发动机，却是小排量发动机的里程碑，据说在测试的时候爆发出了1200马力的惊人动力，但是很可惜的是，这台发动机也给驾驶员带来的极大的挑战。

第八台：1983年-BMW 524TD 柴油发动机

虽然国人对柴油私家车没有兴趣，但是在德国本土和欧洲国家，柴油版的BBA现在也是随处可见，这归功于1983年宝马推出的524TD，也是宝马5系的早期车型，其搭载了一台2.4L的柴油发动机，最大马力115匹，峰值扭矩210牛米。这不仅是宝马首款柴油机，而且最大的意义在于，它让世人认可了柴油私家车的存在合理性。

第九台：1987年-BMW 750 V12发动机

当宝马在豪华车市场站稳脚跟之后，再拥有一台代表了尊贵和暴力的V12发动机，就属于最终定鼎的压箱底宝贝。1987年宝马推出了750i就搭载了V12发动机，也是二战之后，德国的首款十二缸发动机，这一点大家没有想到吧。这台发动机排量为5.0L，最大马力为300匹，虽然动力参数不是彼时最强的，但是12个气缸带来的稳定和从容，又岂是四缸、六缸和八缸发动机能比拟的！

第十台：2004年 宝马M5 V10发动机

搭载第四代宝马M5上的发动机，是宝马唯一生产过的V10发动机，但是这台来源于F1赛车的强大“心脏”，一度成为V10发动机的代名词，让奥迪一度黯然失色。5.0L的排量能够爆发出507匹的强劲马力，让第四代M5成为真正扮猪吃老虎的代表作，很可惜的是，四代M5之后就成为了绝响，我想以后也不会再看到了！

第十一台：宝马i3电动发动机

电动汽车已经成为趋势，宝马自然也不甘落后，很多车友不清楚的是，i是宝马的独立电动车品牌，早在2013年的时候，宝马就用一台i3赚足了世界的眼球，其搭载的增程式电动机最大马力为170匹，排量为0.65L，百公里加速为7.42秒，续航里程有285KM，依靠纯电动可以行驶150KM，在8年前这个就很牛了。

第十二台：BMW S58直六发动机

不管多么苛刻的车评人，提及宝马S58直六发动机，恐怕都得赞一声“机皇”，虽然它不是现今动力最强的宝马发动机，但是在留港发动里，它的综合表现数一数二，3.0T双涡轮增压，最大可以爆发出510匹+650牛米的强劲动力，搭载于M3/M4、X3M/X4M车型上，是无数热血男儿的梦想之车！

今天关于宝马的发动机我们就分享到这里，还想看谁家的成名之作，在评论区里告诉辣哥！

文/辣哥说车

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。