2020年可以说是林肯的丰收之年，自开启国产化征程之后，销量的增长是大家有目共睹的。数据显示，林肯2020年在华销量累计售出新车61761辆，同比增长32%，创造了入华以来最高销量纪录。当然，这主要还是归功于旗下两款国产车型冒险家和飞行家的贡献。随着新的一年的到来，这不，林肯的第三款国产车型——航海家也来了。

新车于前不久发布了预售价，共推出5款车型，预售价区间为33.08-48.58万元，相比之进口版的航海家（40.88-51.88万元）最大降幅超过了7万元，总体还是比较可观的。当然，这样的价格也与最近爆火的特斯拉Model Y（33.99-36.99万元）有着较大的重合。但是，同样是30多万元的价格，国产林肯航海家带来的豪华体验是完全不同的。

原汁原味的美式豪华，尺寸空间优势明显

本次实拍的是航海家的顶配总统版车型，给我的第一感觉就是那种原汁原味的美式豪华。就整体设计来看，国产版的车型和此前的进口版车型基本保持一致，只不过在部分细节处做出了改进，比如中网采用了大面积的镀铬材质。对于镀铬的装饰，用的不好的话反倒适得其反，但是航海家的这个镀铬装饰并不会显得特别繁琐，而且每一个元素都与中间的车标相呼应，整体看起来十分的精致。

而且两侧的车灯采用的是那种类似于柳叶的造型，并且灯腔内部还有5个依次排列的灯珠，视觉效果绝对是起到一种画龙点睛的作用。与此同时，新车下方还采用了非常粗壮的镀铬饰条，让整个车头看上去更加的有层次感。

至于车身侧面，展现出的是一种美式健美的身段，一条笔直的腰线贯穿至后轮眉，让整车看起来张力十足，同时营造出中型SUV该有的气场。与此同时，新车匹配的是21寸铝合金轮圈，这个在同级别还是十分少见的，并且内部还采用的是类似于涡轮的造型，整体看起来极具美感。至于尺寸方面，新车长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距为2850mm，相比之同级的车型都有着明显的优势，满足了国人对于大空间的追求。

在尾部方面，新车整体设计非常的有层次感。比如时下流行的贯穿式尾灯，进一步拉宽的整车的视觉宽度，同时底部大面积镀铬包围的双边排气布局，让整车的运动质感得到进一步彰显。

内饰一改老气风格，豪华、科技感兼备

作为新车最大的变化，国产航海家采用了与飞行家极为相似的内饰布局，一改此前老气的内饰氛围，整体给人的第一感觉就是豪华、科技感兼备。具体来看，新车采用了12.8英寸的中控显示屏，尺寸也是同级别最大。12.3英寸全数字仪表盘显示内容十分丰富，并且还支持多种模式可选。

至于车机系统，搭载是针对中国市场研发的SYNC+智行互联系统，当然这个在很多福特、林肯的车型身上已经得到应用，不管是操作反应速度还是聪明程度，应该算得上是目前市场上最好用的车机系统之一。而且考虑到实用性，中控下方还采用了诸多实体按键，实现了科技感与实用性的平衡。

在用料方面，触手可及的都是软质材质的包裹，并且内部还采用了缝线的设计，豪华档次感十足。至于米黄色+黑色的撞色设计，则进一步凸显了其居家的氛围。当然除了这些，在舒适性上航海家也已经做到了极致，就比如它的座椅支持加热、通风和按摩功能，而且还拥有肩部、腰部、腿部在内的二十多项调节方式，再加上双层隔音玻璃以及全系标配的ANC主动降噪系统，其舒适性可见一斑。

后排空间方面，圈哥178cm的身高坐进去，不管是头部还是腿部空间都十分的充裕。而且其座椅还采用了很多填充物，柔软度堪比大沙发，并且后排座椅还支持多角度调节，即使是长途乘坐也不会感到丝毫不适。除此之外，空调出风口下方还配备了座椅加热，很好的照顾到后排乘客的舒适性。

2.0T/2.7T发动机可选，并提供四驱系统

动力方面，国产新款航海家延续现款的动力总成，提供包括2.0T直列四缸发动机和2.7T V6发动机，最大马力分别为245马力和322马力，与之匹配的是8AT变速箱。要是圈哥没有记错的话，这应该是同级中唯一还能找到的V6发动机的车型了，动力水准足够乘风破浪。另外，除了低配车型以外，其余版本车型都搭载四驱系统。

总的来说，同样是美系产品，同样花30多万元的价格，相比之特斯拉Model Y的那种简约的设计，国产林肯航海家却给你的是一种原汁原味的美式豪华。无论是大气的外观设计，还是奢华的内饰风格，以及不错的舒适性，完全符合林肯一贯的低调奢华的内涵。 最后，如果你有个30多万元的预算，您会选择特斯拉Model Y还是国产林肯航海家呢？欢迎在底下留言讨论！

文/车壹圈

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