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2020年可以说是林肯的丰收之年,自开启国产化征程之后,销量的增长是大家有目共睹的。数据显示,林肯2020年在华销量累计售出新车61761辆,同比增长32%,创造了入华以来最高销量纪录。当然,这主要还是归功于旗下两款国产车型冒险家和飞行家的贡献。随着新的一年的到来,这不,林肯的第三款国产车型——航海家也来了。

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新车于前不久发布了预售价,共推出5款车型,预售价区间为33.08-48.58万元,相比之进口版的航海家(40.88-51.88万元)最大降幅超过了7万元,总体还是比较可观的。当然,这样的价格也与最近爆火的特斯拉Model Y(33.99-36.99万元)有着较大的重合。但是,同样是30多万元的价格,国产林肯航海家带来的豪华体验是完全不同的。

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原汁原味的美式豪华,尺寸空间优势明显

本次实拍的是航海家的顶配总统版车型,给我的第一感觉就是那种原汁原味的美式豪华。就整体设计来看,国产版的车型和此前的进口版车型基本保持一致,只不过在部分细节处做出了改进,比如中网采用了大面积的镀铬材质。对于镀铬的装饰,用的不好的话反倒适得其反,但是航海家的这个镀铬装饰并不会显得特别繁琐,而且每一个元素都与中间的车标相呼应,整体看起来十分的精致。

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而且两侧的车灯采用的是那种类似于柳叶的造型,并且灯腔内部还有5个依次排列的灯珠,视觉效果绝对是起到一种画龙点睛的作用。与此同时,新车下方还采用了非常粗壮的镀铬饰条,让整个车头看上去更加的有层次感。

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至于车身侧面,展现出的是一种美式健美的身段,一条笔直的腰线贯穿至后轮眉,让整车看起来张力十足,同时营造出中型SUV该有的气场。与此同时,新车匹配的是21寸铝合金轮圈,这个在同级别还是十分少见的,并且内部还采用的是类似于涡轮的造型,整体看起来极具美感。至于尺寸方面,新车长宽高分别为4849/1934/1693mm,轴距为2850mm,相比之同级的车型都有着明显的优势,满足了国人对于大空间的追求。

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在尾部方面,新车整体设计非常的有层次感。比如时下流行的贯穿式尾灯,进一步拉宽的整车的视觉宽度,同时底部大面积镀铬包围的双边排气布局,让整车的运动质感得到进一步彰显。

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内饰一改老气风格,豪华、科技感兼备

作为新车最大的变化,国产航海家采用了与飞行家极为相似的内饰布局,一改此前老气的内饰氛围,整体给人的第一感觉就是豪华、科技感兼备。具体来看,新车采用了12.8英寸的中控显示屏,尺寸也是同级别最大。12.3英寸全数字仪表盘显示内容十分丰富,并且还支持多种模式可选。

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至于车机系统,搭载是针对中国市场研发的SYNC+智行互联系统,当然这个在很多福特、林肯的车型身上已经得到应用,不管是操作反应速度还是聪明程度,应该算得上是目前市场上最好用的车机系统之一。而且考虑到实用性,中控下方还采用了诸多实体按键,实现了科技感与实用性的平衡。

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在用料方面,触手可及的都是软质材质的包裹,并且内部还采用了缝线的设计,豪华档次感十足。至于米黄色+黑色的撞色设计,则进一步凸显了其居家的氛围。当然除了这些,在舒适性上航海家也已经做到了极致,就比如它的座椅支持加热、通风和按摩功能,而且还拥有肩部、腰部、腿部在内的二十多项调节方式,再加上双层隔音玻璃以及全系标配的ANC主动降噪系统,其舒适性可见一斑。

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后排空间方面,圈哥178cm的身高坐进去,不管是头部还是腿部空间都十分的充裕。而且其座椅还采用了很多填充物,柔软度堪比大沙发,并且后排座椅还支持多角度调节,即使是长途乘坐也不会感到丝毫不适。除此之外,空调出风口下方还配备了座椅加热,很好的照顾到后排乘客的舒适性。

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2.0T/2.7T发动机可选,并提供四驱系统

动力方面,国产新款航海家延续现款的动力总成,提供包括2.0T直列四缸发动机和2.7T V6发动机,最大马力分别为245马力和322马力,与之匹配的是8AT变速箱。要是圈哥没有记错的话,这应该是同级中唯一还能找到的V6发动机的车型了,动力水准足够乘风破浪。另外,除了低配车型以外,其余版本车型都搭载四驱系统。

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总的来说,同样是美系产品,同样花30多万元的价格,相比之特斯拉Model Y的那种简约的设计,国产林肯航海家却给你的是一种原汁原味的美式豪华。无论是大气的外观设计,还是奢华的内饰风格,以及不错的舒适性,完全符合林肯一贯的低调奢华的内涵。 最后,如果你有个30多万元的预算,您会选择特斯拉Model Y还是国产林肯航海家呢?欢迎在底下留言讨论!

文/车壹圈

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发布于 2021-01-20 17:24

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