如何干废一辆车的B柱？用AK47行不行？

星途揽月用事实证明：不行。

当然，在中国日常用车，遇到AK47扫射的可能性无限趋近于零。

但坚如磐石的B柱，代表的是更高的安全性能。用户车辆的B柱，可以一直不受任何冲击，但安全性它不能没有。

那么星途揽月是怎么做到的呢？

1、用料足，用实弹测试制造个名场面？

汽车圈子里，上一个号称能挡子弹的著名车型是特斯拉Cybertruck，这款车采用了不锈钢车身，早在几年前就开始流传能硬杠AK47的传言。

现在星途揽月也加入了这一行列，在国外的正规靶场里，星途揽月经受了一场炼狱般的淬炼。

这次测试有两个比较值得注意的地方，首先，参加测试的是一款此前经历从垂直高度25米、超过45度的陡坡上翻滚而下的星途揽月；其次，它的B柱经历了各种枪械的连续射击。

摧残星途揽月B柱的枪械，包括了AK47、CZ-512、阿尔法手枪、贝雷塔手枪、贝尔加猎枪等，都是军迷们耳熟能详的枪械名字。

结果一轮测试下来，这些枪械并没有击穿星途揽月的B柱，只是留下了弹痕。反观作为参照组的某合资日系SUV车型B柱，就没有那么幸运了，不同枪械的射击都没能抵挡住，钢板被子弹轻松击穿。

星途揽月能有这样硬核的测试结果，主要的原因就是：用料足够足、足够硬。星途揽月B柱的采用了热冲压技术的热成型钢，抗拉强度达到了1500MPa，在受到外力冲击时，可以吸收并抵挡住巨大能量，能够有效保证乘员舱完整。

当然，这只是一个极端测试，但极端测试都能HOLD得住，平常的交通事故就更不在话下。

2、结构强，真车翻滚也不在话下？

这并不是星途揽月第一次接受严酷考验，此前它还在国内进行过一次真车跌落翻滚测试。

在垂直高度25米、离地角45度，坡长50米的山坡上，进行向下的跌落翻滚测试，相当于模拟了一场重大交通事故。

测试结果证明，车身结构完整、全部车门可以正常打开、没有燃油泄漏、气囊气帘正常打开、E-CALL紧急救援功能激活。

这是由于星途揽月采用了一体化笼式车身结构设计，车门、A/B/C柱等部位都使用了1500MPa的热成型钢进行了加强，车体连接部位还采用了高强度支撑结构，所以才能够在这种比较极端的测试下取得好成绩。

3、可以不用，但不能没有？

在汽车圈，有句话是这么说的：“我可以不用，但你不能没有”。这句话，用来形容汽车安全是再合适不过的了。

消费者希望自己的车永远不被撞击，希望气囊一直都用不上；但车企需要考虑的是，无论什么时候发生事故，它必须能为用户提供足够的安全保障。

奇瑞也有这样的思路，不过它旗下的车型还有些比较特殊的地方，那就是它们中有很多都是同时在国内、国外市场销售，星途揽月就是其中之一。目前奇瑞的总销量中，海外销量占比接近一半，不同的市场，在用车场景方面有很大区别，B柱被子弹击中这种事情，在国内发生的概率无限趋近于零，但在中东或者南美，很可能就是日常了。因此，奇瑞的不少车型都需要满足不同市场的安全测试，这也是星途揽月能够扛得住极端测试的重要原因。

结束语

安全是最大的豪华，星途揽月对自己这么“狠”，也是为了践行这句话。那么，星途揽月这个能抗住子弹的车身结构，是否能打动你呢？

文/二师兄玩车

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