300台中国配额，定价超过同平台的宝马Z4，加价三十万……

“GR Supra”，是丰田在中国继埃尔法、兰德酷路泽、雷克萨斯LM、中东版普拉多之后，创造的又一个怪现象和加价神话。

后半个单词是车迷心中如雷贯耳的“牛魔王”，前半个单词却挺陌生的。

GR是什么？

它为什么出现在勒芒赛场上？

为什么GR后面有丰田章男的身影？

它和丰田御用改装品牌TRD到底是什么关系？

一连串的问号，我们逐一解答。

GR是什么“东东”？

GR的全称为“Gazoo Racing”，是丰田旗下的高性能运动品牌，属于丰田官方。

值得一提的是，之前存在几十年，在车迷心中留有一定地位的TRD品牌，已经蜕变成偏向后市场，为客户定制极限改装方案和越野、性能套件的品牌。

实际上，GR品牌在丰田内部，有着严格的分级。

从针对原厂普通版车主升级的GR套件，到主攻K-Car微型车和混动车的GR Sport，再到动力强化程度越来越高的GR和GRMN，丰田为热爱运动的车主打造了不同段位的性能金字塔。

2020年11月1日，随着全新Supra的亮相，GR品牌正式进入中国市场。

随后，GR Yaris亮相上海进博会，明后年，GR 86已箭在弦上。

究竟是什么原因，能让一个新性能品牌在新能源的大潮中大出风头呢？

Gazoo的含义？

熟悉丰田经典车型的人们都知道，GR是丰田V6发动机的内部代号，但“GR”品牌和其没有任何关系。

“Gazoo Racing”中的Gazo是日语图片的意思，其实这是丰田章男年少轻狂时的一个创业项目。

和大众集团前董事长皮耶希一样，在接手家族生意之前，丰田章男也被委派到基层一线锻炼。

只不过，比起奥迪的董事长，他的起点更低。

1997年，章男带领着一支叫“Team CS”的团队，负责丰田经销商的二手车销售业务。

那时候，互联网大潮方兴未艾。脑筋灵活的丰田章男想到了线上销售，一个名叫“Gazoo”的二手车销售网站应运而生。

这家日语意思为“图片动物园”的创新项目，当年在日本汽车销售圈子里红极一时，后来还承载了丰田大量的线上售后业务。

GR属于谁？

2000年之后，进入丰田高级管理行列的章男，在丰田首席试车手成濑弘“一个连车都开不好的人，不配和我聊造车”的刺激下，扔掉了高尔夫球杆，戴上了赛车手套。

无心插柳，在年轻管理层和经典技术派的明争暗斗中，吹响了丰田品牌年轻化的号角。

2007年，还不是社长的丰田章男，以个人身份参加纽博格林24小时耐力赛，他的车队就是用当年起家的网站命名的“Gazoo Racing”。

再后来，章男继任丰田公司社长，所有赛车相关业务都被归入GR部门。

2017年，“GAZOO Racing”公司成立，成为与“动力总成”、“智能互联”等并列的丰田8大内部公司之一，全面负责“GR”品牌量产车型的策划、研发、生产以及服务工作。

2018年到2020年，丰田GAZOO Racing车队获得勒芒24小时耐力赛三连冠，连续击溃保时捷车队，成功登顶世界最高等级汽车赛事。

GR为何而来？

GR品牌的宗旨，是通过参加赛车运动，锻炼车，锻炼员工，并通过实际比赛所获得的经验，用于量产车的开发中，从而实现制造“更好的汽车”。

什么是更好的汽车？

对于这个问题，丰田几十年来一直在努力探寻。

通过不懈的努力，他们已经制造出了“更耐用的车（精益生产）”、“更省油的车（双擎混合动力）”、“更环保的车（氢燃料电池）”、“更安全的车（GOA车身和TNGA架构）”。

如今的GR致力于打造“更运动的汽车”，让丰田汽车在驾驶感受上获得质的飞跃。

但这一定不是丰田“更好的汽车”的最后一块拼图，在全球最大的汽车市场——中国，满足更多用户更多的需求，才是更重要的事情。

文/车瞳

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