二十年沧桑巨变,没想到为我童年带来无数乐趣的创维竟然又一次为我带来新的惊喜——进军新能源汽车领域,推出天美ET5纯电SUV。

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在广州车展前夕举办汽象“三生缘·老友记”庆典上,汽象自媒体联合会对开沃新能源汽车集团副总裁、天美汽车营销公司总经理李国林进行了专访,了解到这个年轻汽车品牌背后的故事。

勇敢突围,这是当代“汽车人”的傲骨

其实说到开沃新能源,就不得不提及上文的创维电视。从李国林话语中我们得知,30年前,为了突破外资家电的包围,黄宏生和他的创维,以及其他许多有家国情怀的企业家们突破不懈的拼搏,突出重围,实现中国家电的华丽转身。

对于新能源乘用车,黄宏生同样用这份态度去对待,用他的原话便是:如若新能源行业是一座山峰,乘用车一定是峰顶上最璀璨的明珠!也许涉足其中会身败名裂,晚节不保,但不做,就会死不瞑目。

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的确,现阶段新能源乘用车领域充满机遇,同样也危机四伏,昔日百家争鸣的熙熙攘攘,到今年是一个接一个倒下,以至于业界流传出这样一个段子:新能源乘用车只有两个品牌:特斯拉和其他品牌。对此,黄宏生希望能通过这一代人和下一代人的努力,打造出领先行业的中国新能源品牌,这也是他成立开沃新能源品牌的初衷。

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事实上,开沃新能源品牌并不是蹭风头的淘金者,他们已经是国内新能源汽车领域的佼佼者。数据显示:开沃电动大巴在国内细分市场中排名第二,同样也长期出口额第二,居于同级领先地位。开沃在商用车领域的成功,让开沃新能源发起了向乘用车领域进军的冲锋。

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值得一提的是,对于新能源行业的走向,李国林认为目前正处于快速增长的阶段。根据资料显示,新能源乘用车的市场占比仅为4%-5%左右,大量家庭和用户仍停留在尝鲜、体验的状态。

但是今年发生了一个情况值得引起关注,私人消费新能源乘用车的比率占到60%-70%之间。这充分说明消费者对逐步开始信赖新能源汽车,整个市场环境更加趋于健康、有序的良性发展方向。这对于开沃新能源以及旗下的天美汽车而言,确实是一个很大的机会,让他们有机会像30年前突围家电市场一样,在新能源乘用车领域树立起一面新旗帜。

创新人性化体验,开启健康车生活

有句话说得好:机遇,总是伴随着挑战而生。要想把握难得的机遇窗口期,就必须有强大的实力应对由此而来的挑战,而天美旗下的战略车型ET5实力不俗。

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在李国林眼中,天美ET5与同级车型相比有两个显著优势:

第一,天美ET5具有强大的健康车生活功能。除了常见的PM2.5高效空调滤芯、负离子净化器、高温循环消毒之外,其空调系统在启动后(冷气/暖气)时,都会释放超细微水分子,让车内空间更为宜人柔和。此外,天美具有多项专利的“一键启动健康午休模式”座椅也是亮点之一,车辆的主驾驶能放平成一张舒适的午休床,搭配氛围灯、背景音乐,以及促进快速入眠/提醒起床的控制系统,让使用者能快速打消疲劳。

其次,天美汽车依托创维5200万智能家居用户群体和3.5亿家庭的大数据,独立开发了Skylink智能网联系统。这套系统从大数据到车载屏幕,再到软件都是自己产出,从而克服第三方供应商的技术壁垒。也正是因此,天美ET5的车机响应和屏幕清晰度、流畅度都是首屈一指的存在,一句“小维”就能轻松执行开闭天窗、后备厢,开启音乐、接听电话等操作。

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而且这样“原创”的最大优势在于,能真正意义上实现与家庭电器的无缝衔接,通过“小维”的唤醒语就能控制家里的电视、冰箱、洗衣机和空调。与此同时,回家之后,甚至还能用电视去查看车辆的情况……没错,这些都是在科幻片中才能看到的场景,到天美ET5这里,都得到实现,也难怪,天美ET5能喊出“移动舒适家”的口号!

有这样强大的智能与大数据实力,搭配不俗的颜值、高效的动力系统、最高520km的续航,让天美ET5成为今年关注度最高的一款汽车,为未来热卖打好基础。

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钟述:滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄。是非成败转头空。青山依旧在,几度夕阳红。

时间的车轮不断前行,逝者如斯,不舍昼夜。不管是家电,还是汽车,都经历着兴起—奋进—淘汰—再起步的过程,大浪淘沙后,只有真正的强者才能立于时代的大道上。对此,李国林认为,中国新能源行业在3-5年后将进入快速发展期,在这过程中,会有新的强者出现,但开沃集团和天美汽车有信心接受时代的检阅。

文/钟叔驾道

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发布于 2020-11-27 10:19

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