近日，吉利科技集团有限公司与重庆高速集团达成合作，将在重庆高速公路的青杠、围龙、珞璜、静观、大路等五个服务区建设换电池示范站，将进一步扩大在重庆高速路的换电服务布局。

根据合作协议，重庆高速集团将与吉利科技共同推进重庆高速公路吉利系列车型展示、销售、体验、售后服务的体系合作，构建充换电设施及运营布局，搭建充换电网络平台。

这将意味着今后新能源汽车在高速公路服务区无需充电，车主只需换上电池就可轻松再上路。

要知道，在今年，换电模式得到国家有关部门的认可和鼓励，在前不久国家能源局发布的《换电行业标准》中，蔚来就曾深度参与，并提供宝贵意见。

目前，除了蔚来和北汽新能源继续加大相关投入之外，吉利、上汽、长安等在内的多家车企开始进行相关投资。

按照吉利科技集团此前的规划，换电模式将率先落地重庆两江新区，今年计划将在重庆建设完成35座换电站。

2021年，扩充至100座换电站；2023年，计划落成200余座换电站。未来，吉利科技将以重庆为中心，同步向浙江、山东等全国各地辐射布局，涵盖全国范围内各大城市、省际、高速路网络。

写在最后：今年以来，随着国家认可与鼓励，换电模式的热度一直居高不下，更有诸多企业开始对这一领域展开布局。

不过，从目前换电产业来看，发展仍面临较多问题，例如换电产品安全性风险、换电规则的统一性、投资回收周期过长风险、产品技术路线变动风险等，目前都是需要解决的问题。

作者：李莹莹

文/新汽车

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