导读：沧海横流，方显英雄本色。

11月20日，广州车展如期而至。经过疫情的洗礼，今年的广州车展格外引人瞩目。

纵观所有展馆，长城汽车旗下四大品牌——哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY联袂出击，完成了史上最为绚烂夺目的一场大秀，成为本届广州车展上最具人气的展馆。而且，长城汽车今年展现出的奋发有为的状态以及逆势上扬的销量，向业界和消费者宣告了长城汽车强大的实力。

越是"特殊时期"，越是对"沧海横流，方显英雄本色"最好的诠释。那么，长城靠什么"挺过"了今年？又如何在复杂恶劣的市场环境中，创造增长奇迹的呢？

疫情之下，面对众多"黑天鹅"，车企应该如何应对，才能破疫而出，屹立不倒，这成为很多车企的头等大事。

长城汽车之所以能屹立世界汽车舞台而不倒，并逆势前行，激流勇进，靠的就是在社会风云变幻中表现出来的"以不变应万变"的战略定力，是在科技日新月异下表现出来的"预见未来"的前瞻思维。

这句话听上去虽然有些"官方"的味道，但细细品味一番，确实别有一番滋味，这正是长城创造奇迹的根本所在。

7月13日，在庆贺长城汽车30周年之际，谁也没想到魏建军会发出"贺词"：长城汽车挺得过明年吗？这让业界为之一惊。紧接着，长城汽车又公开了魏建军给全体员工的一封信，在让全体员工看到当前危机的同时，更昭示出魏建军背水一战的决心。

如果说30周年的"贺词"拉开了大变革时代的序幕，那么随后长城汽车一系列的举措，则是将"变革进行到底"。

7月20日，在"科技长城，创变未来"长城汽车技术品牌发布会上，魏建军宣布长城汽车进入"大变革时代"，将"由中国汽车企业向全球化科技出行公司"转型。

与此同时，长城汽车发布了柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌，标志着长城走上了模块化之路，彰显了"技术长城"的决心和实力。

越是困难的时候，越能保持战略定力，这是魏建军的独特魅力。事实上，柠檬、坦克两大平台早在2015年就已启动研发，共计研发经费投入超过200亿元，再加上"咖啡"的投入，长城的技术投入可见一斑。

换言之，以"平台化"为拉动，长城汽车实现研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新，加速了长城汽车由制造企业向全球化科技出行公司转型的步伐。

仅仅3天后的7月24日，依托于全新技术平台打造的第三代哈弗H6、哈弗大狗、坦克300等重磅新品亮相成都车展，让人眼前一亮的不仅是熠熠生辉的新品，更是长城汽车焕然一新的企业形象。

你会突然发现，长城汽车变了！不再是那个记忆里已经"而立之年"的长城！无论是更加扁平化的组织架构，内部悄然推行的"无总称谓"，再到哈弗大狗、哈弗初恋、WEY坦克300、欧拉好猫等全新车型命名，都在诠释着长城的"变革"。

显性的产品是用户能直接感知到的，但隐性的技术才是企业的生命线。核心技术"要不来、买不来、讨不来"，必须自己掌握才行。

11月19日，长城汽车新一代动力总成正式下线，全部自主研发，全面覆盖高效燃油、混动、纯电领域，个个都是货真价实的实力派。

其中，GW4N20发动机，入选"中国心"2020年度十佳发动机；9DCT，全球首款横置9速湿式双离合变速器；9HDCT，全球首款横置P2混动9DCT；三合一电驱系统，电机、控制器、减速器三者合一，比"散装"系统电磁噪音低、可靠性好、效率高......

纵观当下国内汽车消费市场，即便以长城汽车为代表的中国汽车品牌在产品和技术上实现质的突破，但面临的处境仍然不甚乐观。若想"挺过明年"且杀出重围，势必要在提升产品实力和核心技术的同时，让企业和员工更加团结一致，形成一个巨大的洪流。

11月16日，长城汽车发布了全新的企业文化，非常有个性，只有21个字，分别是绿智潮玩嗨世界、廉信创变共分享和每天进步一点点。

历经30多年的发展，长城汽车将企业文化浓缩为短短的21个字，其背后所体现的既有三十年风雨的传承，也有紧贴时代浪潮的创新，着实让人惊叹不已。

虽然步入汽车社会较晚，但经过一轮汽车消费的普及之后，当下国内的汽车市场已经趋于年轻化。长城汽车顺应年轻化的浪潮，把握绿、智、潮、玩四个发力点，打破传统车企的思维，面向"Z世代"，主动融入，并且和年轻人"谈恋爱"，一起共创未来。

不久前上市的哈弗大狗，36天销量破万，证明了长城汽车走出了一条独特的年轻化之路。在广州车展上，第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版、哈弗大狗2.0T"中华田园犬"版、WEY坦克300、欧拉猫系家族以及越野皮卡拖挂版、救援炮、旅装炮等闪亮登场，吸粉众多年轻人，真正"好评如潮"。

不仅如此，WEY坦克300还在本届广州车展上创新演绎首个女性专场发布会，人气女神袁姗姗、运动女神张伟丽现身助阵，赋予坦克300"智能豪华时尚单品"的全新形象，更展现出长城汽车的年轻化、个性化。

长城汽车的变革是成功的，从把用户当"上帝"到更乐于、更善于和用户谈恋爱，真正与年轻人同频共振，满足并超越用户的期待，一起嗨世界。这样的长城，产品结构、品牌形象更加均衡，显然会更受年轻消费者的追捧。

数据显示，今年10月长城汽车销售13.6万辆，同比增长18%，再创月度销量新高。其中，哈弗H6月销达5.3万辆，长城皮卡连续6月销量破2万辆，欧拉10月增幅达到351.6%，实力尽显。

照此趋势发展下去，长城汽车问鼎中国品牌汽车销冠的宝座不是没有可能。正如长城汽车的企业精神——每天进步一点点，累计点滴的进步，持之以恒并廉信创变共分享，就能行稳致远，成为中国汽车品牌的领军者。

写在最后：正所谓变则通，通则达，长城汽车今年坚定地踏上变革之路，先后在组织架构、核心技术、产品矩阵、营销创新等多个维度持续发力，取得诸多成果，令企业焕发出万象更新的全新姿态。在迈向全球化的征程中，敢于自我革命、重塑自我的长城汽车，筑牢了发展后盾。

对"而立之年"的长城汽车来说，2020年将是下一个伟大征程的开始。

文/车市谈

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