在汽车智电时代，一款怎样的座驾才是最优选？5月9日，随着星纪元ET正式上市，这个答案就此揭晓。作为一款高端新能源SUV，该车共推出了8款车型，售价区间为18.98万元-31.98万元。新车不仅续航、安全、舒适、驾控、智能等方面主打“超级”，同时价格也给人极大惊喜，这样的产品不吸睛才怪。

毫无疑问，星纪元ET产品表现全优，对于当下新能源高端SUV的家用消费者来说，又将多了一个适用的首选。

舒适体验超百万元级

车长近5米、轴距3米，除了宽大空间，还有丰富的越级配置，让驾乘体验堪比百万元级豪车，这就是星纪元ET给人带来的第一印象。

作为定位中大型SUV，星纪元ET车身尺寸分别为4955*1975*1698mm， 再加上3000mm轴距，营造非常舒适的空间。尤其是后排空间更显得宽裕，身高超175cm的壮汉挺直腰杆坐在上面，膝盖距前排靠背还有至少三个拳头以上间距，即使翘起二郎腿，腿部距前排靠背仍有一定空间。对于有小孩的家庭来说，这样的后排尺寸，可以给他们足够的玩耍空间。

其次，星纪元ET车内配置丰富，新车搭载15.6英寸的悬浮式大屏，科技感扑面而来，集Lion AI大模型语音助手、高德地图、爱奇艺、唱吧等功能，更加彰显实用与快捷优势；同时，副驾全系搭载16向电动浮感零重力座椅，不仅提供腿部舒适角度，还有加热、通风、按摩等功能。可以一边坐车一边享受SPA，这种超值待遇在一般车上可不常见。

此外，星纪元ET内饰材质采用大面积软质皮革包覆，并加入了实木、大理石岩板以及Microfiber超细纤维等高端环保装饰材料点缀，直接将高档感拉满，妥妥的比百万元级豪车还尊贵。

续航操控再加分

当然对于消费者来说，一款新能源SUV好看的皮囊只是一方面，更重要的还有车辆性能与操控表现，而星纪元ET在这方面表现又如何呢？在这里可以同样用“超级”来概括。

动力方面，星纪元ET在800V超高效电驱与智能扭矩控制系统的加持下，总功率413kW，最大扭矩可达8000N·m，百公里加速达3秒级。

值得一提的是，该车搭载宁德时代77kWh和100kWh两款高性能电池，续航里程分别为625km和760km。

不仅拥有超长续航，同时在电池安全方面也出类拔萃，这就是星纪元ET带给人们的另一大特点。据了解，该车电池采用全框式电池保护设计，不仅防水，同时采用1300MPa热成型钢底护板，无论遇凸起的硬物、路边的台阶，都能从容面对，真正做到了电池安全防护无死角。

在操控方面，星纪元ET采用与宾利-添越、兰博基尼-Urus同等的高阶双叉臂设计，同时配备IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统。在驾乘过程中，该车通过激光雷达精准预瞄前方路况，实现毫秒级主动连续调节悬架阻尼。如此众多黑科技加持，自然让星纪元ET驾乘体验卓尔不凡。

在发布会现场，奇瑞控股集团董事长尹同跃现身说法讲述在自己体验星纪元ET过程中，车内放置的咖啡全程一点没有洒出，车辆平稳性、舒适性可见一斑。对此，尹同跃表示：奇瑞的新能源技术、奇瑞的产品品质是能够经受检验的。

智能体验更胜一筹
在智电时代，怎能缺少星纪元ET的身影？得益于华为iDVP智能汽车数字底座的赋能，为消费者带来前所未有的智能出行体验。在智能体验方面，星纪元ET同样出色。

首先，在人机交互上，相较于一些合资车反应迟钝卡顿等短板，星纪元ET全车支持1800+语音功能点控制，语音交互急速对话，毫秒级响应，无需等待。

其次，迎宾模式和超级ID加深人与车沟通。通过人脸识别，即可自动实现车辆悬架高度以及座椅、后视镜、方向盘等调节功能，真是太智能了。

此外，在智能安全方面，星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达 Drive Orin芯片，为用户带来涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等功能的安全NEP全场景智驾辅助。在智能驾驶过程中，用户还能还能和虚拟语音助手对话，完成智驾控制——这种超级智能体验，估计就是在一些百万级合资豪车上也看不到。

在《车壹圈》看来：星纪元ET外观时尚大气，车辆操控、舒适、安全、智能等方面无愧“超级”二字。虽然这款车的驾乘体验感堪称百万元级豪车，但实话实说，星纪元ET所搭载的智能科技上，就是在一些价格不菲的合资豪车也未必有，由此可见：主打“超级”的星纪元ET，确实是实至名归。

面对当下新能源、智能化趋势，中国品牌凭借出色的产品力，成功实现弯道超车，在打造高端品牌过程中，已经成为一股中坚力量。而对于星纪元ET来说，集现代科技、舒适安全于一身，超值驾乘体验更是名副其实，同时在价格上做到了“油电同价”。预售开启24天订单超1.83万台，消费者对这款车热烈的反应，就是星纪元ET实力体现。那么对于这款非常超值的新能源高端SUV，你爱了没有？

文/车壹圈

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