近日,车质网4月份车型投诉量排行榜前十名出炉,本月比亚迪品牌暴雷,共有7款车型入榜,大部分为热销车型,看来销量越大投诉越多,比亚迪也不例外,另外就是五菱星光、一汽丰田锐志、长安逸达三款车上榜。
比亚迪作为新能源汽车市场的销量冠军,旗下爆款车型较多,同时,投诉量也不少,我们先来看前三名,驱逐舰05以292起投诉量夺取冠军,主要投诉问题价格变动和混动模式转换故障。有用户投诉购买驱逐舰05,一年多时间降价两次,让车辆价值大幅缩水,因此向投诉网站投诉。
同样第二名宋PLUS新能源投诉量达到287起,主要也是因为价格变动和混动模式转换故障。有用户投诉车辆满电状态,EV模式下发动机自行运转,不仅增加费用,而且对车辆车辆有损害,要求更换高压油箱,从根本上解决问题。
第三名比亚迪汉投诉量263起,主要问题也是以上两项,有用户投诉提车后一年时间降价5万元,贷款10万元,损害车主权益。
第四名海鸥也是价格变动,投诉量为257起,由于是纯电新能源,并没有发动机,不存在混动模式转换故障投诉。
第五名秦PLUS投诉量达256起;第六名宋Pro投诉量达209起;第八名唐投诉量191起。以上三款车也全部是因为价格变动和混动模式转换故障,
刚刚过去的4月份,比亚迪汽车销量313245辆,2024年1-4月份累计销量已达936446辆,四个月的时间累计销量就近百万,市场表现确实很优秀,但同时存在的问题也不少。
首先,比亚迪2023年和2024年销量增长最快,其中主要是2023年冠军版和2024年荣耀版的推出,以降价增配来提升产品力,从而提升销量,从市场营销角度来讲没有错误,但是,对于品牌来说就是极大的伤害,老客户投诉也在所难免,口碑变坏也是无法改变了。
其次,混动模式转换故障的投诉就是产品的缺陷了,主要是比亚迪2022款和部分2023款的产品,这两年的销量高,用户也多,投诉量也最多。
除去比亚迪汽车,五菱星光、一汽丰田锐志、长安逸达也上榜,五菱星光投诉量为199起,主要投诉问题是价格变动和续航虚标。
有用户投诉五菱星光刚上市的新车,两个月时间大幅度降价6000元,还有方向盘抖动、续航虚标严重等。
一汽丰田锐志的投诉就是老生常谈了,投诉问题部件老化,仪表台开裂等。谁也没想到号称开不坏的丰田,若干年之后,一汽丰田把这个招牌给弄砸了,实在有点可惜了。
长安逸达可能很多网友都没听说过,但就有用户相信了长安汽车是大厂,一时半会不会关门倒闭,就购买了全新的车型长安逸达,结果车型上市没一年,车型还真没了,用户也是欲哭无泪,逸达变成了逸动,虽然名称上仅一字之差,但价格掉了好几万。
长安汽车这个事干的太不符合大厂的风范了,用户的支持是车企造车的基础和根基,脱离了用户,车企早晚搬起石头砸自己的脚,得不偿失!大家说呢?
以上就是4月份车型投诉排行榜前十名的车型,对于入榜车型的投诉问题,大家有什么想说的,评论区一起聊聊吧!
文/玩车专家
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