4月25日，领克07 EM-P在北京车展开启预售，预售价为18万-21万元，提供126长续航Pro、Halo、Ultra三种版型，新车将于5月中旬正式上市。

领克07 EM-P是领克品牌首款新能源中型轿车，基于CMA Evo架构打造，搭载领克原创研发的EM-P超级增程，而且设计再美出新高度。

新车高度传承The Next Day概念车的造型，采用领克第二代都市对立美学设计语言，和领克08接近，尤其是领克标志性日间行车灯，以及前灯也很像领克08的“h”形。

车身侧面，领克07 EM-P采用双色车身设计，看起来有一种悬浮感，轮圈也采用双色设计，整体比较协调。另外用了无框车窗设计，看起来更加简约有科技感。顺着超大的溜背来到车尾，设计非常有层次感，整体的视觉效果是向下压的，看起来低矮运动，看到就有驾驶欲望。

进入车内，领克07 EM-P也大有乾坤。座舱采用同级首创的“四座同享”，座椅应用整张Nappa抗菌真皮，并且前后排座椅都支持3档通风、3档加热和气囊按摩功能。

值得一提的是，领克07 EM-P采用了领克08 EM-P上广受好评的哈曼卡顿音响，全车配备23个扬声器，并首次引入WANOS全景声，它是全球唯二，国内唯一拥有全景声解决方案的技术公司。音乐一响，结合可以跟随节奏呼吸、闪动的音影灵动饰板，整个座舱都处在一种沉浸式的氛围中。

在智能化方面，领克07 EM-P采用同级唯一的92英寸AR HUD，可以在驾驶中使用超广角、覆盖三车道的实景导航，新增地图模式。停车时，AR HUD能用作电影巨幕，休息期间看一场电影不要太爽。坐在后排的人也能享受，因为其后排配备了独家首发Co Pad，12.6英寸、可拆卸，可以控制音响、座椅、空调、导航等功能，还可以通过摄像头观看后排的孩子。

动力方面，领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机系统，综合功率达280kW，综合扭矩615N·m，零百公里最快加速6.5秒。亏电状态下，WLTC工况综合百公里油耗仅为4.8L。至于续航，新车CLTC工况纯电续航里程达126km，满油满电的CLTC工况综合续航里程超过1400km，表现处于同级主流。

轱辘哥快评

领克07 EM-P上市之后，将和08 EM-P组成EM-P超级增程双子星阵容，为更多用户带来先进的电混体验。结合20万左右的价格来看，领克07 EM-P的竞争力不错，面对比亚迪海豹DM-i、深蓝SL03等车型，它虽然并不是最低价的，但是它却有不少领先的产品优势，比如高端音响、媲美豪车的舒适座椅等，而且设计很好看。（文｜DAN）

文/My车轱辘

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。