工信部地382批新品公示上线了，包括丰田普拉多、银河E5、别克GL8 PHEV、哪吒S猎装车等近期热度较高的车型有了自己的“证件照”，还有坦克500 Hi4-Z、捷途旅行者加长版都将会现身4月25日开幕的2024北京国际车展。从本次的申报图来看，新能源和SUV依然占据大头，而MPV也逐渐“新能源化”。

坦克500 Hi4-Z：大电池，纯电续航增加至201km

看到车型命名，很多人有疑问：之前不是叫“Hi4-T”吗，怎么变成“Hi4-Z”了？其实，“Z”代表着续航和性能的提升。新车在造型上与“Hi4-T”版本保持一致，动力系统也没变，但搭载容量更高的59.05kWh电池，纯电续航也超过了200km，预计还会搭载性能更加强悍的四驱系统。

N点评：得益于插混系统的加持，坦克500 Hi4-T拥有更强的性能，电机可以在毫秒级内介入，而坦克500 Hi4-Z是家族里更高规格的版本，能到更远的地方，也会有更好的越野表现。

丰田普拉多：预售价47-57万，方程豹豹5/坦克500有压力不？

提到普拉多，相信大家都不陌生吧？新一代普拉多将以国产的形式在国内销售，提供两套前脸可选，区别在于大灯的设计：圆灯和方灯。新车搭载了2.4T混动系统，匹配8AT和四驱系统，将会在北京车展开启大定。

N点评：普拉多在国内、在越野圈还是有很多拥趸，他们喜欢普拉多很重要的原因是“丰田”这块招牌。不过，近年来越野车领域涌入许多“新鲜的血液”，比方说坦克、方程豹等等，插混系统让这些对手性能更猛，而且在价格面前，消费者也愈发理性。您觉得新一代普拉多会继续供不应求吗？

东风猛士917L：性能不输仰望U8，但便宜40万元？

东风猛士也是一个狠角色，此次上新的是加长版，轴距达到了3150mm，车长增加至5187mm，夸张且硬朗的设计元素是东风猛士917L的特色之一。新车搭载了增程动力，采用1.5T发动机为增程器，匹配三台驱动电机，系统总功率达600kW、总扭矩为1050N·m。

N点评：东风猛士一直军用车辆的制造商，而917车型是其在民用市场的一次创新，拥有硬核的越野性能和科技感十足的座舱。如今加长版来了，乘员舱空间更加充裕，喜欢粗犷风格、经常穿越恶劣环境的朋友不妨关注一下这款车型。

捷途旅行者7座版：配2.0T发动机，全家一起旅行

“方盒子”设计的SUV还真不少，奇瑞捷途旅行者便是其中之一，它被称为“芜湖卫士”。相比标准版车型，新车进行了加长，座位增加至7个，可谓全家一起去旅行；不过可惜的是，轴距保持在2800mm，第三排的空间表现有待检验。

N点评：捷途旅行者还是采用内燃机驱动，因为它的C-DM插混版叫山海T2。对于旅行者而言，增加7座版本让消费者多了一个选择，而且纯燃油的动力系统也让旅途没有续航焦虑。

零跑C16：“量大管饱型”选手，6/7座+800V

零跑C16是品牌旗下的全新SUV，它的造型设计学到了理想汽车的精髓——套娃，如果将C10、C11、C16放在一起，你能很轻易地区分开来吗？新车定位中大型SUV，提供6座和7座可选，基于800V架构打造，仍会推出增程版和纯电版车型，支持2.4C快充，5min可充电200km。

N点评：零跑汽车被誉为新能源车领域的“价格屠夫”，一款中型SUV零跑C10让它给卖到了12.88万元，量大管饱说的就是它。如今零跑C16来了，相信会传承“击穿同级地板价”的调性，大家觉得它的售价是多少呢？

银河E5：800V、碳化硅电驱，15万元起售？

银河E5是吉利品牌今年所规划的重磅新车之一，作为纯电SUV，银河E5沿用E家族的设计语言，线条更加简洁，但是外饰件通过不同曲率的造型营造出光影效果，样子不算十分出众但比较耐看，新车将会搭载160kW的驱动电机。

N点评：2024年，吉利品牌将会带来3款新品，其中银河系列占2款，银河E5就是吉利打出的首张牌。参考银河E8的配置水平，银河E5应该会延续良好的产品力，而SEA架构下的800V高压、碳化硅等等都将应用，新车又将可能成为爆款？

别克GL8陆尊PHEV：最高续航1370km，世纪同款内饰

一直以来，别克GL8在国内的燃油MPV市场有着统治性的地位，从自主品牌新能源MPV崛起之后，别克GL8的销量有所下滑，于是上市通用马上为其“通电”，带来别克GL8陆尊PHEV，搭载新一代智电插混系统，纯电续航138km，综合续航可达1370km，而它的内饰将同步别克世纪的设计，质感和档次都跟进一步。

N点评：别克GL8终于都坐不住了，插混系统的加入让它的续航大增，驾乘品质也会有所提升。不过，买GL8的“老板”可不在乎它的续航有多少，只要更舒服、空间更大就行。

红旗L1：对标奔驰S级，配4.0 V8发动机

对付旗舰级轿车，红旗出手了！带来红旗L1，对标奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等车型。作为顶级旗舰轿车，红旗L1的设计自带霸气、端庄，修长的车身堪比劳斯莱斯。将会提供3.0T和4.0T V8两款发动机可选，前者290kW、后者360kW。

N点评：近年来，红旗出品的车型都能给人一种不怒自威的既视感，不管是普通家用车还是高端车型，都一脉相承这种设计基因，而红旗L1则将端庄典雅发挥到了极致，国之重车可不是说说而已。

文/Nice好车

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