看了马英九参观深圳比亚迪的视频,有个传播度颇高的场景。
那时讲解员正在介绍腾势D9在车上远程视频开会,马英九问:“有这个必要吗?”从这句话中,其实就能感觉到,两岸对研发的积极状态并不一样。
其实国内也不止一家厂商的SUV/MPV宣传远程开会,说到底就是,国内“太卷了”,毕竟这几十年虽然在快速发展,仍有很多行业、特别是高精尖行业还在冲击世界一流水准。
要想追上、赶超别人,就得争分夺秒,利用好一切时间。其实在车上远程视频开会,看似简单,其实对汽车的信号、隔音、智能座舱的性能、跨屏联动等要求都不低。这功能的实现,恰好证明着国产的腾势D9等车型,整车素质极高。
在马英九参观期间,他还看到了仰望U8的原地掉头,了解到了比亚迪不仅在国内遥遥领先,在全球也是销量第一的新能源车企,这让随行的台湾省青年也大为震惊。
比亚迪的成功就是中国新能源车企弯道超车的一个缩影。坚持自研新能源汽车产业20年,拥有9万多名工程师,拥有DM-i超级混动技术、刀片电池、璇矶架构等海量自研技术,让比亚迪的新能源汽车产品力高、成本也低,才让它席卷全球。
现在再品味一次“有这个必要吗?”,也许你也会理解,为何几十年都被压制的中国车企,能自我奋斗,通过坚持研发新能源技术,弯道超车了。
文/智玩TOP
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