汽势Auto-First|张弓

张建勇接棒北汽集团董事长和姜徳义有什么不同？

姜德义稳住了北汽，张建勇可以长远规划北汽集团的未来发展。和2020年姜德义接任董事长就已经56岁，更多是过渡者角色不同，张建勇今年刚满48岁，正值当打之年，大刀阔斧改革几乎是其必选项。

3月27日，北汽集团完成换帅。“老将”张建勇重回北京汽车集团有限公司接替姜德义任党委书记、董事长。

张建勇毕业于北京理工大学管理科学与工程专业，研究生学历、博士学位。注册会计师、高级会计师。汽势Auto-First人物智库显示，在调任北京国资委前，张建勇曾在北汽集团及关联公司担任高管。

此番接棒北汽集团董事长，是张建勇的一次回归。

张建勇自2003年12月至2010年12月先后担任北汽控股资产财务部经理助理、财务部副经理及财务部经理；2010年，张建勇进入北汽集团，2010 年 12 月至 2015 年 6 月，历任北京汽车集团有限公司财务部部长、财务副总监；2015 年 6 月开始，任北京汽车集团有限公司副总经理；2020 年 8 月至 2021 年 4 月，任北汽蓝谷董事。

在担任北汽集团副总经理期间，张建勇也曾担任福田汽车董事、北京汽车集团产业投资有限公司执行董事、北京汽车集团财务有限公司董事长、北京海纳川汽车部件股份有限公司董事等职务。

“科班”出身的张建勇还有多大的发挥余地，在任3年零8个月时间的姜德义又交出了怎样的答卷？

在姜德义执掌北汽集团时期内，2020年至2023年，北汽集团销量分别为190万辆、172.3万辆、145万辆、170.8万辆，营收分别实现4900亿元、4817.6亿元、4507亿元和4803亿元。特别是在2023 年，北汽集团完全跑赢大盘，自主乘用车销量同比增长69.1%，自主商用车销量同比增长 36.7%，出口销量同比增长 73.5%。

在北汽集团董事长任上很少出席行业活动，并不断“交权”的姜德义，显然用自己职业生涯后期，稳住了北汽大盘。看得到的是销量和营收的变化，还有在外界很少呈现的，在非主业、历史遗留问题、制约效率效能的因素等方面做减法，有序退出通用航空、农业、房地产等非主业板块，划转低效产能，解决了许多长期想解决而没有解决的难题；另一方面，又“明确主体定位，集中精力、资源发展整车，特别是自主品牌”，致力于打造“高、新、特”产业结构，加速推动“智能网联化”“新能源化”全面发展。

张建勇接手的北汽，面临新能源深入转型、自主乘用车品牌上台阶、合资品牌重新定位等多重难题。和姜德义任职即进入离任倒计时不同，张建勇由于年龄原因，会有更充裕的时间规划北汽集团业务。

张建勇出任北汽集团董事长，北汽集团总经理尚处于空缺状态。生于1963年的北汽集团总经理张夕勇已经“荣退”。目前，张夕勇的最新身份是可持续交通创新中心国家高端智库研究员。未来一段时间，谁将接替总经理位置，与张建勇搭档，也将成为行业看点。

姜德义治下的北汽集团已经进行多轮人事调整，而张建勇又会在人事上怎样谋篇布局，未来一段时间谜底会陆续揭晓。（部分图片源自网络）