在中国，每一个见证着祖国经济腾飞的孩子，都熟知“捷达”的名号。那时，“南板桑”与“北捷达”，成为了大人们的奋斗目标，也成为了孩子们对汽车的初印象。 

三十多年的光景转瞬即逝。在2019年3月22日，我们熟知的捷达车已经成为了一个品牌，而本次试驾当天刚好是2024年3月22日。整整五年的时间，再次与这个品牌相遇，无不充满怀念与期许。

我们将随您一起，回顾一整天的产品体验，看看这位“老朋友”的新面貌。

（由于分组体验，我们主要体验的是捷达VS5，本次配图将以此为主）

外观：稳重与活力

捷达VS5与捷达VS7采用了“立体雕刻式”的设计语言，将立体感、材质质感和形态线条进行了完美融合。同时两车也有着相近的设计语言，都在成熟稳重的基础之上，平添了不少属于这个时代该有的活力。相信无论是中年还是青年朋友，都会在它身上找到符合自己审美之处。

绕车一周，不难发现整体形态大气稳健，线条设计也以多棱角、多层次为主，整体观感十分清爽。车头的“面容”舒展，不难看出自上而下进行了三个区域的分层，无论是远看整体，还是近察细节，都有着不错的观感。黑色的进气格栅与亮银色的点状饰物搭配合理，配合从前轮拱延伸而来的三角形，更好地强调了它的进攻性，下方则是横贯车头的黑色饰板与银色镀铬条。（在捷达VS5中，车头下方整体性更强，更具活力；而捷达VS7中，则更突出昂首挺胸之感）。

车侧的三层线条深浅不一，但都以平直的线条作为主视觉。腰线衔接车头并送至车尾，令车头、车身、尾灯一贯到底。肩线略微内凹，强调运动感与层次感，也使得前后轮拱有了更强的宽体效果。裙线两端隆起，主打稳重，为自上而下的视觉旅程留下深刻印象。

车尾略微上扬，有着蓄势待发之感，层次感同样被设计师稳稳拿捏，气场与辨识度同样为紧凑型SUV(捷达VS5)、中型SUV(捷达VS7)带来了一种大型SUV才具备的气场。

内饰：舒适与聪慧

捷达VS5与VS7的进化之路是一步一个脚印的，在这次的变化中，我们看到了更多对细节与智能的升级。它的车内给人一种看似简单，却一应俱全的感受，几乎可以满足人们出行时的绝大多数需求。

细节进步，在新车的内饰设计上便可以轻松寻到。从仪表盘到中控台，到绒面超纤包裹材料的运用，再到具有豪华感的座椅缝线与面料运用，都使车内更具质感与档次。车机系统清晰度高，层级设计合理，上手难度较低。驾驶者几乎可以在用车过程中完全将手机搁置，仅使用车机系统便可以轻松完成旅程。

在智能化上，新车有着更为显著的提升。例如，前盖未关提醒、POI发送到车、最后一公里衔接步行导航等功能。PDC智能激活功能也进一步提升了驾驶安全性，为用户提供了全方位的保障。

除此之外，新车还注重了舒适性与实用性的结合。各处的储物空间设计考虑到了用户的日常需求，为驾驶者和乘客提供了更为便利的存放空间。

动力：始终强悍

新车搭载了大众EA211 1.4T直列四缸涡轮增压高功率发动机，如同我们印象中的捷达一样——高效动力与低油耗。在悬架方面，新车使用了前麦弗逊、后多连杆的配置，具有更强的车身刚性，也兼顾了优质的通过性和舒适性。

在实际体验过程中，我们在园区缓行时，轻踩油门踏板，动力便迅速传达至轮上，几乎感受不到任何的迟滞，以及由静至动所产生的不适感。驶出园区，我们在城市辅路上中速行驶，车辆的加速、减速、变道，都令驾驶者可以迅速与它产生默契，同时车上的乘客也悠然自得。当车辆行驶在快速路上，中段加速依旧不会有“力量枯竭”之感，同时高速行驶的过程中，车辆的NVH控制得当，车内无论是听歌或是常规声量的交谈，都十分清晰。

价格：实惠而具有竞争力

全新捷达VS5的预售价格为8.79万-12.19万元；

全新捷达VS7的预售价格为10.79万-14.19万元。

这样的价格相比同级车而言同样具有一定的优势。同时，据了解在新车预售阶段，也将有更多限时福利。

总结：

新车在多个方面为我们留下了深刻印象，也唤醒了曾经我们的回忆。当彼时的孩童长大成人，站在了曾经父母的位置，能有一辆符合这个时代审美，且依旧在等我们的“捷达车”，无疑是一件幸福的事。在活动当天，我们也知晓了捷达品牌在之后会加快前进的脚步，带来更多更好的产品。我们也期待着过完5岁生日的捷达品牌，在当下与未来，不负大家对它的信任与期待！

文/齐宇时间

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