传统豪华车市场最近的“流量明星”之一，是新上汽奥迪A7L，它在3月1日正式上市。主流三个版本售价区间为41.87万至60.47万元；特别版有四款，售价区间为47.97万至66.62万元。

作为品牌的首款车型，上汽奥迪A7L曾经肩负着“打基础”、“闯市场”的重任，而它在品牌成立的这三年来，也一直在扮演“中流砥柱”的角色。根据官方数据显示，上汽奥迪A7L去年12月销量超过6000辆，在C级豪华轿车市场上成为了“56E”以外的优质之选。

如今，上汽奥迪先后拥有了奥迪Q5 e-tron和奥迪Q6两款SUV车型，品牌也进入到新的发展阶段。这时候的上汽奥迪A7L在进行换代之后，又能为品牌做出怎样的贡献呢？

深化“长板效应”

“短板理论”曾经是职场学主流，它告诉我们“要想滴水不漏，就要补齐短板”。这看似正确的理论，其实有个bug：如果其它板子也不长，那么即便补齐了最短的，我们在茫茫人海中还是无法脱颖而出。

所以在“没有短板”的同时，建立“长板”同样重要，它将决定一个人、一个产品是否能获得更多关注，进而赢得更多认可。

尤其在如今“龙卷风”不停歇的中国车市，“长板效应”更加重要。毕竟消费者品味在提高，“四平八稳”的车到处都是，不少车型也都在价格上“贴身肉搏”，如何能更有“差异化”，有更鲜明的“个性”，很有必要。

对于上汽奥迪A7L而言，它凭借「上汽」与「奥迪」的强力组合，从诞生之初就是个“无短板”的产品。同时它的“长板”也很鲜明：低趴的造型，处处兼顾运动与舒适的细节设计，以及“快乐值”极高的驾驶体验，让它在C级豪华轿车市场，以“性能旗舰”为名。

这些特点，在新上汽奥迪A7L身上，都得到了继承。比如锐利的前脸，科技含量极高的高清矩阵式LED大灯，低风阻的流畅车身，能选装双层静音玻璃的无框电吸门，以及“娇翘”的车尾和贯穿式LED车灯。这些设计，确保了全新奥迪A7L仍旧气场拉满，看起来就让人跃跃欲试。

新车的座舱内饰也延续了上一代车型的设计风格和布局，熟悉的方向盘、换挡杆，还有仪表屏、中控屏加上空调控制屏，它们加上恰到好处的“金属边框”和木纹饰板，让车内既有满满的科技感，竟然还有些许致敬燃油车黄金时代的机械质感。

与此同时，新上汽奥迪A7L车门上的细节设计，也让初次体验这款车的好感大增。我们看到在新车的后排车门扶手上，分别有两侧两侧车窗开关，天窗开关，天窗遮阳帘开关。虽然这早在初代车型上就有了，但这里看到还是觉得很贴心。另外像座椅、后排娱乐显示屏、后排座椅控制屏，也都是相同的效果，虽然不新奇，但贵在舒服。

最后当然就是一成不变的性能与操控，新上汽奥迪A7L配备了由EA839高性能3.0TFSI V6发动机与48V轻混系统组成的动力系统，最大输出功率为250kW，峰值扭矩可以达到500Nm，百公里加速时间5.6s。同时在轻混系统和7速S-tronic湿式双离合变速器的辅助下，这套动力系统加速线性，驾乘人员的体感柔和，还有着极佳的静音表现和燃油经济性。

新车操控的自信来源于三项技术：主动式空气悬架、DAWS动态全轮转向系统，以及quattro ultra四驱系统。其中空气悬架除了虑振作用以外，对急加/减速的“前仰后合”也有很好的抑制作用，还能增加一定的通过性。DAWS主要是在大曲率弯道或者原地调头时，帮助这个大家伙更好地“闪转腾挪”。而quattro ultra就更不用说了，确保安全、增加通过性都是拿手绝活。

这样一款“传承”痕迹鲜明的新上汽奥迪A7L，带给我们的，也是传统豪华品牌的那种自信、扎实和可靠。这其实是一种更高级的「乐趣」，我们不仅可以享受加速、变向的游刃有余，更可以为技术和调校的精妙点赞。

潜心打磨细节

在强化「长板」的同时，新上汽奥迪A7L也在推动「平板」的成长。当然新车在这方面并没有很激进，而是稳扎稳打地优化细节。

比如在外观内饰部分，新车有多种套件或设计风格可选，分为“新潮套装”和“动感套装”，RS车型还有“竞速版”；新的车身配色如恒动灰、烟熏宗等；新的内饰配色如奢雅棕、暗影灰等；轮毂比如20吋10辐铝合金轮毂、21吋V型5辐铝合金RS曜黑轮毂、21吋双V型5辐铝合金轮毂、21吋5辐铝合金RS轮毂等。

此外新上汽奥迪A7L的内饰也采用了更亲肤、更环保的材质进行包覆，有些面料甚至只出现在A8、7系、S级等“大旗舰”车型上。这些感官上的优化，将有效提升新上汽奥迪A7L的高级感。

最后就是新车的MMI车机系统，我们看到它目前除了自带的控车或用户关联功能以外，还有内容丰富的应用商店，允许用户在此下载影音娱乐、功能辅助以及车载游戏等不同种类的应用程序，丰富车内的功能。

可以看到，虽然这些优化都在细节之处，也没有大张旗鼓地“颠覆”，但却都打在了实处。我们在频繁使用这些功能的时候，也能感受到上汽奥迪A7L的进步，以及持续进步的信念。

车云小结

作为一个诞生于2021年的新豪华品牌，上汽奥迪开局难度很高，不仅有传统豪华品牌的竞争压力，还要面对不少新势力们“高端低价”的市场策略，形势很艰难。要想从中脱颖而出，上汽奥迪必须在坚守高品质底线的同时，让每个产品都有极高的辨识度，来弥补品牌影响力的不足。

从1月份品牌整体交付超6000台的成绩来看，上汽奥迪新年初始做得不错，开了个好头。而新上汽奥迪A7L在强化了运动、舒适、驾驶愉悦感等“长板”，并且循序渐进地提高“平板”水平之后，我们期待它能够实现销量爆发，助力上汽奥迪跻身豪华品牌顶流。

文/车云

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