汽势Auto-First|柴小娜

“两会时间”开启，世界再次聚焦中国。十四届全国人大二次会议和十四届全国政协二次会议将于3月4日和3月5日在北京召开，2966位人大代表、2169名政协委员齐聚北京，共商国是。

汽势Auto-First推出“新质生产力 强国新汽车”专题策划。汽车界代表、委员将围绕中国汽车行业各式问题展开积极讨论，特别是如何借“新质生产力”，实现“强国新汽车”的高质量发展，进行提案、议案，积极建言、献策。

全国人大代表、小米集团董事长雷军，今年准备了四份向大会提交的建议，包括：加快建设制造业绿色低碳供应链；加强培养人工智能人才满足科技变革需求；进一步规范智能驾驶产品安全应用；加大智能制造支持力度，加快融合先进技术发展。

关于加快建设制造业绿色低碳供应链的建议

绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力，必须加快发展方式绿色转型，助力碳达峰碳中和。近年来，我国碳达峰碳中和“1+N”政策体系不断完善，绿色制造体系建设不断取得新进展，国家有关部门出台了《工业领域碳达峰实施方案》《关于加快建立产品碳足迹管理体系的意见》《“十四五”工业绿色发展规划》等政策文件，绿色低碳工作取得亮眼成绩。

随着全球加速迈向碳中和时代，国际“绿色贸易壁垒”逐渐显现。我国制造业在实现“双碳目标中担负着重要责任，同时也面临着供应链全链路贯通困境、国内行业碳数据库缺失以及供应链低碳转型压力等问题。

      建议:

1.加快建立制造业碳足迹背景数据库，推动国际衔接与互认。2.支持打造绿色数字化供应链系统，实现供应链内协同联通。3.探索建立绿色电力全国交易机制，促进链主企业引领供应链绿色转型。

关于加强培养人工智能人才满足科技变革需求的建议

人工智能是新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量，加快发展新一代人工智能是事关我国能否抓住新一轮科技革命和产业变革机遇的战略问题。2023年，以大模型、生成式人工智能为代表的通用人工智能技术在全球引起广泛关注，人工智能掀起新一轮浪潮。我国从中央到地方纷纷出台政策，加强数据、算力、工具、平台等基础设施建设，并鼓励人工智能产业发展，加快推动人工智能向重点行业赋能。

从长期趋势看，各行各业对掌握人工智能基本技能的人力需求正急剧增长，以我国生成式人工智能的实际技术水平来看，特别是在顶尖人工智能人才储备方面还存在明显不足，人工智能复合型人才更加短缺。

建议:

1.从义务教育阶段普及人工智能素养教育。

2.大力推进高校人工智能相关专业的建设。

3.支持大型科技企业和教培机构培育人工智能应用型人才。

关于进一步规范智能驾驶产品安全应用的建议

近年来，我国智能驾驶（包括自动驾驶和辅助驾驶）行业快速发展，先进的人工智能技术在智能驾驶的环境感知、决策规划、控制执行等场景实现广泛应用。国家有关部门也陆续发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》、《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》等政策文件，并着力推进智能驾驶相关法规标准的制定与修订，研究制定配套的智能驾驶产品监督管理办法。

当前，行业内的智能驾驶产品在功能定义、安全性能、人机交互、运行条件、数据应用等方面仍有较大差异，存在驾驶安全和数据安全隐患。为更好地向智能汽车用户提供安全舒适的产品体验，进一步增强我国汽车品牌在智能驾驶领域的竞争优势，需尽快推进相关法规标准和产品监督管理办法落地，规范智能驾驶产品的安全应用。

建议:

1.规范辅助驾驶功能应用，打造安全驾驶体验。

2.规范自主代客泊车功能应用，保障无人化场景体验安全。

3.规范车端数据使用，提升智能驾驶产品安全水平。

关于加大智能制造支持力度加快融合先进技术发展的建议

党的十八大以来，我国制造业数字化转型步伐不断加快，智能制造水平和产业规模明显提升，智能制造已经成为传统产业优化升级、新兴产业培育壮大的重要引擎。工业和信息化部、国家发展改革委等八部门联合印发的《关于加快传统制造业转型升级的指导意见》提出，到2027年，传统制造业高端化、智能化、绿色化、融合化发展水平明显提升，有效支撑制造业比重保持基本稳定，在全球产业分工中的地位和竞争力进一步巩固增强。当前，世界主要国家纷纷聚焦智能制造，出台制造业发展战略。面对新形势、新竞争，我国智能制造发展仍然存在着现有标准协调协同不够、应用推广水平有待提升、关键技术装备受到制约等问题，国内企业仍然面临人才资源匮乏、资金筹措困难等挑战。

建议:

1.促进先进智能技术与制造业融合创新，加速工业大模型部署。

2.完善标准体系建设，探索智能制造“中国范式”。

3.支持龙头企业承接智能制造重大专项，攻关关键技术装备。