如今在国内想买一台皮卡车，大概率绕不开长城皮卡，这可不是我乱说，就在刚刚过去的2023年，长城皮卡在全球一共卖了202330台，在国内每卖出2台皮卡，就有一台是长城皮卡。

覆盖全场景 让皮卡流行起来

皮卡因为在国内的特殊性，并没有在美洲大陆上那样盛行，不过这几年，随着皮卡政策的逐渐放开，城市当中皮卡的能见度越来越高，包括一些喜欢玩越野、玩穿越的这些人，也会看到越来越多皮卡车的身影。而这里有很大一部分功劳都要归功于长城皮卡。不夸张的说，长城炮系列的推出，让皮卡真正的在中国流行了起来。

长城炮品牌成立的4年以来，推出了十分丰富的品类，对应着各类不同人群，皮实耐造的商用车品类、舒适豪华的乘用车品类，甚至是3.0T V6这样的大排量豪华皮卡，以及各类硬核官改特别版，拉货、穿越、越野、旅居，样样都行。

目前，长城炮已在全球四大洲50余国上市，成为了全球化的中国皮卡品牌，长城炮也是首个突破50万台的中国高端皮卡品牌，仅2023年一年，长城炮在全球范围内就销售143851台，累计40个月销量过万，可见大家对于长城炮的喜爱程度。

能穿越山林 也能创造价值

显而易见，长城皮卡在高端化这条路上，是成功的，当人们提到长城炮的时候，不再是单纯以工具车的眼光来看待了，甚至有些时候我们看到身边人开着长城炮，都会投去羡慕的眼光，因为现在长城炮代表的是一类乐于探索、享受人生的群体，尤其是当看到车上那些原厂高级越野装备，真的会有种放下手里工作，跟着一起向远方出发的冲动。

而皮卡和普通硬派越野最大的区别在于，在亲近完大自然之后，皮卡还能回归生活，创造价值，在走高端路线的同时，长城皮卡依然坚持推出10万级高性价比的自动挡皮卡，接地气的价格，高品质的服务，让每个长城皮卡的用户都没有后顾之忧，这才是大家喜欢长城皮卡十分关键的原因。

不会玩？长城皮卡带你玩

长城皮卡如今的规模，并不是一天两天就能做到的，时刻和用户拉近距离，也是长城皮卡非常大的特点，甚至可以说在和用户零距离互动方面，国内没有几个车企能够做到长城皮卡这样，用户不会玩，不知道去哪玩，长城炮就组织各类的活动，带着大家一起玩。以前国内的汽车文化很弱，皮卡文化更是无从谈起，而长城皮卡和长城炮将国内的皮卡爱好者聚集起来，打造了国内最大的皮卡车友组织——炮火联盟。

目前炮火联盟规模已经超过4.5万人，当你真正成为这其中的一员，就会发现其中的乐趣，2023年炮火联盟到过北极圈、穿越过亚欧非大陆、挑战过撒哈拉大沙漠、探索过香格里拉、奔赴过林芝桃花节，真正的参与到其中，大家才会发现，原来一台皮卡车能带给我们如此精彩的生活。

写在最后

作为中国皮卡的领头羊，长城炮在技术方面也一直走在前面，尤其是Hi4-T电四驱的加入，也让插电混合动力皮卡走近了我们的生活，有了新能源的助力，长城炮和其他皮卡品牌又进一步拉开了差距，所以现阶段，在国内买皮卡，想找个理由不选长城，恐怕还挺难的，超50%的市占率，良好的用户口碑，以及拥有长城皮卡带给人们的附加属性，都能把消费者和长城皮卡越来越近，而来到2024年，长城皮卡还能玩出哪些新花样呢，我们一起期待一下吧！

文/汽车相对论

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