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汽势Auto-First|周光军

“国产的,红旗车”——中美元首大声量之下,一汽红旗积极向上:2023年销量37万辆,奏响同比增长29.5%的年度交响,彰显出红旗作为中国汽车第一品牌的昂扬。

一汽红旗销量向上。

37万辆是销量,29.5%是同比增长。销量构成两大柱状,新能源零售突破8.5万辆,同比增长135%,红旗H5、红旗HS5双车双响10万辆,同比增长40%。

一汽红旗用户至上。

2023年,红旗H5、红旗HS5,双双获得所在细分市场用户满意度评价第一名。

一汽红旗品牌向上。

1155亿元的品牌价值,是2023年乘用车品牌行业里的状元郎。

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对2023年37万辆的销量,一汽红旗满意而不满足。

红旗品牌是邱现东接棒一汽集团董事长后的先手旗,遵从“一汽创新 红旗先行”的原则。

品牌顶层设计,配置集团级。

以红旗品牌运营委员会的更高配置取代红旗事业部,一汽集团副总经理刘亦功出任红旗品牌运营委员会总裁,一汽集团副总经理周治平、梁贵友出任执行副总裁。同时,柳长庆、张永训、高璞、门欣出任副总裁。红旗品牌委员会,建立整体品牌体系策略,确保各业务部门间高效沟通。

营销管理架构,兵强马壮。

一汽营销创新院、红旗营销中心、红旗新能源营销中心的部分机构、职能被整合为全新的营销中心。王胜利出任一汽红旗汽车销售有限公司总经理,胡绍航、肖肖、王浩、杨海岚出任副总经理。其中,胡绍航分管“红旗金葵花”,肖肖分管“红旗新能源”,王浩分管“红旗节能车”,杨海岚分管用户运营。

一汽集团相关负责人告诉汽势Auto-First,一汽红旗对2023年37万辆的销量“满意而不满足”。红旗品牌的顶层设计和营销架构调整发生在2023年8月,2024年才是红旗改革创新出成果的完整年。伴随着机制、职能、架构的调整到位,红旗品牌的效能将在2024年得到进一步提升。

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汽势Auto-First梳理发现,2024年,红旗品牌将围绕品牌第一、销量领先两个主要目标向上、向前。与此同时,坚持油电双行同行,把金葵花打造成世界级中国豪华品牌。

红旗顶级品牌金葵花,将直接对标宾利、劳斯莱斯。红旗金葵花系列,最高端的售价为七八百万元,价格上摸高中国汽车品牌天花板,价值上打造成只为稀有塑品牌的世界级。

根据产品规划,红旗金葵花将形成L5、H9+、LS7等多款产品的布局。一款比奥迪A8L尺寸更大的全新产品,正在进入定型阶段。与此同时,体现匠心手工打造的新红旗L5,已经手握500辆订单,新车车预计在2024年二季度上市。

量产车型方面,红旗品牌的油车、改款车、全新车;红旗品牌的网约车、节能车、纯电车,全面布局。其中,红旗品牌豪华礼宾新旗舰——红旗国悦,将在2024年上市。

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以过去6年看红旗品牌来时路,“旗迹”不断,2018年3万辆,2019年10万辆,2020年20万辆,2021年30万辆,2022年31万辆,2023年37万辆。

以今天布局看红旗品牌未来,2024年销量40万辆手拿把攥。对于红旗品牌而言,比销量更可期的是,红旗品牌的势能立住了。成为行业尊敬、国人骄傲的中国汽车品牌。

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2024年,红旗以销量为一个目标全新“发车”启航,以油车、新能源两种结构全布局,以一辆油车、一辆电车(含节能车)、一辆金葵花,形成三足鼎立的“三辆红旗”,志在成为令国人一脸骄傲的汽车品牌。

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发布于 2024-01-05 09:18

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