在2023广州车展上，全新BMW 5系长轴距版凭借其突破性的设计与智能豪华特性、全感官的愉悦驾乘和全场景的安心使用赢得了全球观众的瞩目。也有不少朋友吐槽，真是千呼万唤始出来，作为豪华轿车的标杆，肯定要有一些与众不同的东西，全新BMW 5系隐藏着一段鲜为人知的“炼狱式”研发验证之旅。今天，轱辘哥就为大家科普一下，看看全新BMW 5系是如何通过层层考验，最终呈现在世人面前的。

全球范围内的严谨验证与本土化调试

全新BMW 5系的研发过程可谓是一场“炼狱式”的考验。宝马坚持试验不设上限，通过强大的全球研发体系和严苛的测试标准，为用户打造具有卓越品质的整车产品。对于全新BMW 5系，宝马在全球范围内进行了超过1000万公里的测试，覆盖了极热、极寒、高湿、高原等各种极端地域。

同时，宝马还针对中国市场的特殊需求进行了本土化调试。超过200辆全新BMW 5系长轴距版在中国进行了24万公里的深度道路测试，足迹遍布广袤的地域和复杂的气候条件。通过这些测试，宝马研发团队确保了新车在中国市场的稳定性和可靠性。

电磁兼容性测试与人机交互设计的创新

除了常规的性能测试外，全新BMW 5系还经历了看不见的“汽车碰撞测试”——电磁兼容性测试。这款轿车拥有大量精密复杂的电子设备，为保证其在强磁场环境中的正常运行，宝马在远高于行业标准的测试场强下进行了EMC电磁兼容性测试。

在人机交互设计方面，宝马注重用户数字化体验的极致追求。全新BMW 5系搭载了最新一代的BMW操作系统和智能个人助理，实现了车内外的无缝连接和智能交互。通过深度访谈和用户调研，宝马研究团队深入了解中国客户的需求和习惯，从而打造出广受好评的人机交互体验。

虚实结合的全场景测试：实现人机共驾的最佳体验

智能驾驶是未来汽车发展的重要趋势之一。为了确保全新BMW 5系在智能驾驶辅助系统方面的领先地位，宝马采用了虚实结合的全场景测试方法。通过将真实道路“搬进”实验室与模拟器数据相结合，确保了智能驾驶辅助系统在各种道路和驾驶场景下的稳定性和可靠性。这里宝马利用世界领先的驾驶模拟中心和位于捷克的巨大测试场地，为全新BMW 5系的L2+级智能驾驶辅助系统进行严谨的研发和测试。模拟中心每天能进行100次模拟，测试各种驾驶场景，确保产品的安全性和可靠性。捷克的测试场地占地600万平方米，可以连续测试所有可能的驾驶场景，以达到真实、可靠的测试结果。

同时，宝马还针对中国市场的特色对智能驾驶辅助系统进行了本土开发和优化。例如，带视线确认的自动变道功能根据中国客户的体貌特征、驾驶习惯进行了专门优化，确保了中国客户能够安全、便捷地使用该功能。

轱辘简评：

全新BMW 5系长轴距版的研发过程充满了挑战与创新。通过全球范围内的严谨验证、电磁兼容性测试与人机交互设计的创新以及虚实结合全场景测试的应用，宝马成功打造了一款兼具安全性、舒适性和智能性的标杆级智能豪华轿车。这款车型即将在宝马沈阳生产基地下线，并于2024年初开始全国交付。说实话，这款经过精心打造的全新BMW 5系长轴距版还是有不少惊喜和进步的，值得期待。

文/My车轱辘

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