这两年纯电家用轿车的内卷程度相当恐怖，售价不断下探，配置不断提升，但要说真的做到舒适、智能化家用轿车，倒是没几个品牌能做到。秦PLUS EV销量和热度都很高，但是并不能满足所有人的需求，比如对空间、舒适度有着更高要求的用户。近日荣威D7 EV上市，从舒适、可靠、超值三个维度上，我们发现其有着很强的实力，似乎有能力成为秦PLUS EV的最强挑战者。

舒适是家用车的基本门槛

对于家庭用户来说，舒适度必然是放在首位的。所以咱们第一轮先对比舒适度，这部分有多个方面可以体现，包括车机智能化、内部空间尺寸、舒适性功能。

首先是尺寸，像海鸥、海豚、缤果这类纯电小型车，是无法满足大部分家庭用车需求的。因此紧凑型车成为大部分用户的首要选择，比如秦PLUS。但荣威D7却做到了中型车的尺寸，有一定的空间优势。

通过上表中的数据可以看出，荣威D7 EV的外部车身尺寸要比秦PLUS EV大上一圈，同时对车内纵向空间有决定性作用的轴距参数方面，荣威D7 EV有着很大优势，相比秦PLUS EV拥有更好的家用能力。

在拥有了足够的尺寸作为支持后，座舱的舒适性配置和功能做得如何，就能看出差距。其中影响舒适度的最大因素就是座椅，荣威D7 EV的云宿座椅，支持多向电动调节，靠背和坐垫的软泡棉厚度分别达到15mm与20mm，支持主驾一键躺平，特别适合在车内午休、跑长途时候的小憩。

秦PLUS EV这边同样有着同级主流的乘坐体验，纵向和横向的空间足够一家人乘车，前排座椅电动调节、后排出风口、天窗也都有配备。

两款车在乘坐舒适度方面都达到了主流的水准，包括乘坐空间的大小、功能性、用料等多个方面，只不过荣威D7 EV相对来说前后排的尺寸更大，相对秦PLUS EV来说可以有更多的腿部和头部空间，让全家人都能做到舒适乘车，叠加上荣威D7 EV的一些舒适性功能，比起秦PLUS EV来说有着更好的乘车体验。

第三点是智能化水平，进入电车时代后，智能化车机爆发式的增强，已经逐渐改变了我们的日常生活，大部分消费者对于电车的智能化要求也更不断提高。

荣威D7 EV使用的是斑马系统，经过了多年的更迭，智能化程度很高。语音识别控制，可以支持导航、空调系统、媒体等功能一句话10种意图表达，方便日常使用，比如在高速行车时腾不开手，或者单纯懒得动手的时候，突出一个实用。

车机导航支持动态显示红绿灯倒计时，并且可以通过手机设置目的地，和车机互联。当车主在微信上收到一个位置，就可以直接导航过去，不用像以前一样得在车机上再输入一遍。其余的娱乐功能部分，荣威D7 EV和秦PLUS EV两车都支持大量的第三方APP，比如爱奇艺、喜马拉雅、网易云音乐等。

我们实拍的秦PLUS EV的中控屏尺寸达到了12.8英寸，整体UI界面是非常柔和、干净的，熟悉比亚迪的用户应该会很容易上手。而且因为屏幕尺寸足够大，支持分屏显示，左右可以分别使用两个APP。不过语音控制等交互能力偏弱，可以视为一个定制的安卓Pad。

秦PLUS EV在细节方面也做得比较到位，在低速时使用转向灯，车辆的全景影像会自动启动，以此来减少因为视野盲区造成的事故。

值得单独说的是秦PLUS EV的中控屏幕可以旋转，这样一来就能适配一些竖屏的软件，比如说抖音。在驻车的时候用车机大屏刷刷短视频，比手机好用多了。

纯电技术谁更可靠？

对于和家庭用户息息相关的性能和续航里程方面。不管是日常的驾驶还是上高架、高速，有强大的动力作为支持，底气更足，能够实现更从容的驾驶。

针对纯电技术的对比，首先咱们来看一下两车动力形式的差异，荣威D7 EV使用的是VGA 六合一电驱系统，后驱的形式，对于驾驶的感受和加速的能力来说，都是有着先天的优势。而且通过更多更大的衬套，提升驾驶的舒适度，可以说荣威D7 的底盘硬的地方足够硬，软的地方足够软。这些都要得益于荣威D7 EV使用的上汽星云纯电平台，一个新能源平台，而非油改电！

秦PLUS EV这边则是相对常见的前置电机，使用前驱的形式。从驱动形式上来说后驱的理论性能极限更高，当然前提是电机的功率足够高。

荣威D7 EV的电动机有两个版本，145kW和155kW，零百加速可以做到最快6.5秒。分别匹配两种容量的宁德零燃电池，可以达到510km和610km的纯电续航里程。秦PLUS EV这边则是以100kW为主，仅有顶配的车型用了150kW电机，续航里程在420-610km之间。这样一来荣威D7 EV在电机功率上相比秦PLUS EV有着45%的领先优势，即使是一般家庭，有更强的动力肯定会开起来更从容，超车之类的会更省力。

如何在家用车市场做到超值？

大部分家庭选车的时候离不开配置对比，同样的价格，近似的性能，那肯定是选择配置出彩的。咱们今天对比的两台车，分别是荣威D7 2023款 EV 510km 后驱旗舰版和秦PLUS 2023款 冠军版 EV 510KM卓越型。它们的售价都是15.98万元。目前荣威D7 EV的上市权益价是14.38-17.08万元，相当于省了6000元。

荣威D7 EV拥有隐藏式车门把手、全景大天窗、双12.3英寸屏幕、强大的语音识别能力、前排座椅加热，驾驶位座椅通风、一键大躺等功能。

秦PLUS EV这边拥有前部泊车雷达，遥控泊车、盲区监测、8.8+12.8英寸屏幕、车载KTV、双区空调。

通过配置对比，我们能发现，荣威D7 EV的优势在于一体式的双联屏，豪华感和科技感更强，舒适性功能更多，车机更智能。而秦PLUS EV则是在便利性功能方面有优势，娱乐功能也有一定的亮点。

当然部分功能无法通过配置表体现，比如荣威D7 EV带有一个前备厢，容积达到了101L，而秦PLUS EV并无前备厢，这应该是同级当中比较少见的。

我们针对普通家庭最看重的几个方面进行对比之后，可以看出荣威D7 EV的整体素质很高，拥有同级中比较强大的舒适度和空间尺度感，同时智能化做得不错，面对强势的秦PLUS EV也一点不虚。因此我们认为，荣威D7是有实力在这个市场站稳脚跟的。

文/GO车情报员

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。