随着中国汽车市场主力消费群体的年轻化转移，更多的年轻用户对选择车辆的条件开始变化，他们更加愿意选择一款好开、好玩儿、并且外观足够炫酷的车型，但如果将目光看向合资运动化车型动辄三、四十万元的价格，性价比显然不够高，所以自主运动车型显然是个更好的打算。

这其中长安UNI-V、传祺影豹和吉利星瑞便是其中最具代表性的车型，他们不但拥有以上优点，更在口碑和机械素养方面做得十分不错，但正是因为这三款车型都有很强的优势，所以导致很多用户在最终选择的时候左右为难，不知最终如何选择，那么今天我们就对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

外观部分，长安UNI-V前脸微下仰的机盖搭配回形镖LED大灯，在无框格栅之下，三区导流全数采用黑色涂装，并通过扰流面板完成立体分层，中网则采用无边框设计，内部为熏黑式几何构造的格栅，看起来相对霸气。前唇上方横向进气格栅与两侧内陷三角导流槽相结合，运动气息较为强烈。

侧面部分，长安UNI-V确实运动感十足，采用前低后翘的设计手法营造出类似轿跑的既视感，并采用溜背式车身的设计语言，另外搭配隐藏式门把手与流畅的腰部线条勾勒，加上18英寸的多幅式轮毂，营造出不错的运动感。门把手做了隐藏，黑色后视镜，黑色条辐式轮毂，覆盖车身的腰线，所有元素均突出新车运动的一面。

长安UNI-V车尾部分凹陷造型较多，层次感较强。贯穿尾灯中部为V形LOGO，内部则为点缀式设计，辨识度有所提高。大面积黑色饰板包裹的后包围呈不规则造型且整体外凸，两边双排排气口较为小巧，放置底部两侧，运动感有所增加。长安UNI-V的车身尺寸分别为4680(4695/4705)/1838/1430mm，轴距为2750mm。

外观来看，传祺影豹2.0T整体的造型与1.5T版本相比也有明显不同。首先在车头部分，传祺影豹2.0T并未沿用1.5T版本的设计，而是采用了分体式的进气格栅，车头中网采用了六边形前进气格栅的整体设计，中间穿插了一根贯穿饰条，让低趴的车头更有运动气质，格栅内部采用熏黑网状结构，并配有红色的R标以突显身份。

车身侧面，传祺影豹2.0T的设计较为简洁，侧面的线条流畅，车身腰线向上收敛，强调了车辆的动感与运动风格。整车的视觉效果非常不错，不过由于该车的腰线和窗线都较高，配合黑色轮毂加红色刹车卡钳还是让整个车侧显得比较具有运动感。影豹的长宽高为4753*1850*1432mm，轴距为2736mm。

影豹的车尾设计非常大胆，为了凸显运动特征加入了许多更具战斗气息的元素，传祺影豹2.0T原厂就带了一个大尾翼，并且在车尾的下方新车还配备了双边四出的排气不仅尺寸较大，同时还采用了熏黑处理，增强了车尾的运动氛围。两侧的异形灯组内部为层叠式布局，灯腔还使用了熏黑处理，并且相对尾门更为立体。后包围采用了夸张的扩散器装饰和双边共四出的排气，彰显出该车的高性能定位。

23款星瑞在外观上进行了小幅调整，在外观方面最大的变化发生在进气格栅。老款车型采用内凹式设计，新车则采用了向外突出的直瀑式格栅，车头部分盾形中网拥有更为分明的边角线条，内部的格栅造型换为了扁平化的直瀑饰条，开内眼角的大灯依然保持上扬的造型，下包围两侧的导流槽内部加入了T型的镀铬装饰，进一步提升整体的运动气息。

车身侧面，2023款星瑞的整体造型没有太大变化，并且特别版车型加装了更为运动的前唇、侧裙部件，并且配备了红色的卡钳和多辐式轮拱，在运动感上营造得更为强烈，同时，2023款星瑞的依旧采用了细长的腰线设计，视觉效果显得很大气。值得一提的是，“只此青绿版”车型加入了石青、石绿配色，其辨识度会更高。吉利星瑞拥有4785*1869*1469mm的参数，轴距则越级地达到2800mm。

车尾部分，2023款星瑞的造型也没有太大变化，贯穿式镀铬装饰条依旧提升了车尾的层次感，内凹的尾门也提升了立体感。同时，2023款星瑞也加入了一些新的元素，简约时尚的风格彰显豪华大气气质，车尾的后包围整体依然为运动化风格，相比普通版单出的椭圆形尾喉，就外观而言，我认为2023款星瑞的颜值依旧比较高，但是相对于另外两款车型在运动化上还是略有不足，但胜在简单大气。

内饰对比

内饰方面，长安UNI-V内部层次感造型居多，扁平样式的三辐式运动方向盘、推杆样式的电子挡把，连同换挡机构完成的主副驾驶分隔，运动环绕座舱无时不刻在突出驾驶人与车辆的特殊身份感。并用灰色+黑色+白色三色混搭，10.3英寸液晶仪表盘呈不规则平面放置，而10.3英寸液晶中控屏则为直角梯形放置在右前方处，边缘采用白色饰条修饰延伸，至于中控屏下方的物理按键则采用较有特色的白色钢琴键造型，座舱年轻时尚。

长安UNI-V基本可以用面面俱到来形容概括。完善的主被动安全配置，可以确保日常行车安全，在540°全景影像、前后驻车雷达、感应后备箱以及内置行车记录仪这些配置的堆积下，进而提升了用户的用车体验。

来到内饰方面，影豹的中控台在边角处加入了圆润的线条造型，与门板处形成了完美的结合造型，使车内具有了更强的环抱氛围。台面加入了大量皮质面料和翻毛皮面料的覆盖，并且搭配了一体式双联屏，让科技感也有所保证，并且影豹还配备了双联屏和电子挡把，因此内饰的科技感也呈现得比较不错。此外，传祺影豹2.0T的方向盘不但采用了平底设计，而且还带回正标，这样的设计配合它一体式的座椅使得内饰也拥有了不错的运动感。中控区域保留了一排简洁的按键，方便了行车过程中的盲操作。

内饰方面吉利星瑞的中控台整体利用型面与线条的变化组合勾勒出颇具立体感的造型，特别版在中控台加入了翻毛皮加软性面料的拼接包覆，加上缝线在边角处的规整排列，并且除入门版为10.25英寸屏之外，其余版本均标配了12.3英寸的悬浮中控屏，让车内的运动感进一步提升，细节处的金属饰板和镀铬装饰也保证了质感，中控区域遵循了当前简约化的风格，悬浮中控下方仅保留了一排按键，看上去更显清爽。

动力对比

长安UNI-V采用2.0T直列四缸匹配8挡手自一体的动力总成，发动机最高可达233马力，发动机峰值扭矩390牛·米，发动机峰值功率171千瓦，而1.5T发动机就能够提供138kW(188Ps)的最大功率与300N·m的最大扭矩，配合配套开发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

动力方面，传祺影豹2.0T搭载的是一台2.0T的四缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了265Ps，最大扭矩则达到了400N·m，而与发动机相匹配的则是8AT变速箱，1.5T涡轮增压发动机，最大功率177Ps（130kW）/5500rpm，最大扭矩270N·m，传动匹配的是湿式7速双离合变速箱。

23款吉利星瑞全系依然搭载一台2.0T发动机，拥有140kW（190Ps）的功率设定和300N·m的扭矩输出，7DCT的匹配让动力表现更为平顺，对于一台2.0T的发动机来说，其参数中规中矩，但对于一台紧凑型轿车来说，其参数还是比较亮眼。

综合来看，三款车型各具特色，长安UNI-V更加适合独自驾驶，因为它确实很有个性，很好玩儿，但由于溜背式的车身设计导致后排头部空间很小，并且悬架因为运动化的设定确实很硬，总而言之，如果你是自己开，那么十分推荐，如果你还要带着老婆孩子出门，那么不是那么推荐它。不得不说影豹R的登场，可谓给国产运动型轿车阵营注入了新鲜的血液，也弥补了以往1.5T版本动力表现一般的劣势。个人感觉，与长安UNI-V相同，对于追求运动的年轻朋友来说，十分推荐，但如果你还需要带着家人出门，它确实不是太舒适。综合来看，吉利星瑞虽然没有上述两款车型那么极端的运动化，但胜在足够均衡，并且在空间和乘坐舒适性方面占优，所以如果你想要一款能有一些运动，但主要还是偏向于舒适的车型，那么吉利星瑞更加适合你。

文/汽车品评

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