想不到呀！！上市19个月，全球累计销量已经50万台，在泰国、新加坡、新西兰等国家地区拿下销量冠军！9月15日，元PLUS冠军版来了！官方指导价下降4千元，共推5款车型，指导价区间为13.58-16.78万元。 两个续航版，分别为430KM以及510KM（CLTC工况）。

新车变化点：

1.新增氧气蓝、律动紫两款车漆

• 内饰新增轻奢米双色内饰

• 新增前排座椅通风加热功能

• 后门、后挡风玻璃新增隐私玻璃

• 增配“ 3D 透明全景影像”、“智能上下电”、“宝宝”模式

在外观上，新车沿用了元PLUS的造型设计理念，封闭式格栅+修长的前灯组，看起来非常时尚精致，未来感十足，符合了大众的审美，这也是这台车热销的关键因素之一。

在尺寸上，新车的尺寸依旧为4455/1875/1615mm，轴距 2720mm，作为一台紧凑级纯电SUV而言，在保留了体型的紧凑灵活的前提下，2720mm的轴距又带来了宽敞的乘坐空间。

在动力上，新车依旧搭载一颗前置永磁同步电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，零百加速同样为7.3秒。续航方面，新车以及提供49.92度以及60.48度两种容量的磷酸铁锂刀片电池组，对应别为430公里、510公里（CLTC工况）。

N点评：比亚迪的“冠军版”车型策略，玩的就是一个“降价增配”的套路，元 PLUS这款车原本销路就十分不错，国外销量成绩也很赞，畅销海外市场，如今推出元 PLUS推出“冠军版”车型，看来比亚迪离300万辆年度销量目标又进了一步。

文/Nice好车

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