2023年车圈内流行一个词——叫做下半场。有人说上半场是电动化的战场，下半场是智能化的比拼，也有圈内人士说，上下半场就像世界杯，上半场只能叫做预选赛，下半场才是考验车企实力的淘汰赛。

这个阶段，拥有深厚底蕴和技术优势的传统大厂迎来了向上的新契机。上汽荣威背靠上汽集团，在这个下半场的淘汰赛阶段，早已做好了准备。今年8月25日，荣威全新中高级新能源轿车D7就迎来正式亮相。

D7的车长达到4890mm，轴距2810mm，让D7出厂即带大空间属性。多元化的储物空间，让全家坐得下，大到家具，小到手机水杯也都能放得妥。值得一提的是，身高1.8m的成人落座第二排后还能得到116mm的膝部空间领先同级。而D7的电动轿车中最大的前备箱空间，能藏起你给爱人准备的小惊喜，还能装得到鱼竿包，折叠帐篷、登机行李箱，将生活和浪漫统统拿下。

此外，D7 EV搭载的2款「全新魔方电池」共提供两种规格，对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。新车采用的VGA六合一电驱，最大功率达到 155kW，释放强劲性能。而得益于优异的DMH双电机混动控制策略，D7 DMH综合最大续航达到CLTC 1400km，，CLTC 纯电续航125km，同时百公里馈电油耗低至4.3升，无论是从成都到长沙橘子洲，还是从上海到北京都能一口气跑到底。

车展上，D7还首次对外公布了“云宿座舱”，内饰围绕着“科技优雅美学”、“全方位的长久舒适”、“大实用空间设计”三个核心展开，为用户带来高级、舒适、温暖的座舱设计。一体式的双联屏设计，简约集成。星河deco设计，以科技符号营造豪华氛围。全新大地色系的应用，为用户创造温馨宁静的居家感。胡桃木色的饰件，温暖治愈，低调高级。高频触摸区采用了大面积麂皮材质，搭配绗缝工艺、同色缝线等越级设计，让D7拥有了家一般的温馨氛围。

同时，D7还搭载全新斑马智行车机系统，通过懂你所需的智能高效沟通，让每一份智慧都能智尽其用。D7的语音交互唤醒，支持一次唤醒，90秒超长待机的随心对话，十分贴心和人性化。一语多意功能，无论是孩子想要切换动画节目，爸爸想要改变导航目的地，还是妈妈想要调节空调温度，只要说“我要看动画片”、“去小吃街”、“空调温度调到26度”，即可同步达成。和其他车呆板的车载大屏不同，D7车载大屏还支持左侧可编辑DOCK栏，可像手机一样，将常用APP软件放到主页，免去翻找麻烦，让生活的气息更自由。

百姓评车

此次成都车展，合资和自主品牌皆带来了各自的全新产品力作，力求在今后的新能源市场开拓出全新市场。这其中，D7 EV和D7 DMH的组合拳，不仅证明了上汽荣威在新能源领域的深厚底蕴和造车实力，也为全新的新能源转型征程迈出了坚实一步。未来的荣威，值得期待。

文/百姓评车

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。