闹表响、起床、刷牙洗脸......新的一天开始了，上班族们每天都要经历这些重复又紧张的过程，因为只要哪一个环节出了问题，就有可能上班迟到。而当你从车库开进拥堵的早高峰，面对未知的交通路况，则有着更多的不确定性，这时你肯定心情更加复杂甚至是烦躁、抓狂。

如果我说，有一台混动车能够缓解你每天的通勤问题，它不仅加速足够快、还有省油、好开、价格还不高的特性，你会不会心动？别着急，光说不练可不行，我们今天就来模拟一场每天早高峰真实的出行场景，看完了你再做决定。

为了还原早高峰通勤的真实性，这次活动中不仅设立了交通信号灯，还有会加塞的社会车辆以及会随意变道的大车。我们每天开车上班时，肯定会分秒必争，所以这次挑战赛中选择的车型也要有来头，一台是号称“地表最强通勤车”的东风风神皓瀚DH-i；另一台则是在同级别中人气颇高的比亚迪宋Pro DM-i，我们就来看看经过各个科目的挑战之后，谁会更有优势。

挑战赛的场地上分别有五个科目，科目一为“s型穿梭超车过红绿灯”，该科目是模拟两台慢行车辆路口占道的情况，驾驶者需要以S型迅速超越慢车并通过路口；科目二为“跟车不掉队，防止加塞”，该科目是模拟通勤中防止其它社会车辆加塞的情况，驾驶者需跟紧前方车辆，防止被加塞；科目三和科目四是一个组合科目，分别为“通畅快速路，急加速场景”和“多车道穿梭，模拟城市拥堵路况，灵活走位”，主要考验车辆在畅通路段时的加速性能，之后再次进入拥堵路段，驾驶者要在车流中实现快速超车；科目五是“变道超越大货车+紧急刹停”模拟因为大车遮挡视线无法确认前方路况，驾驶车辆的操控性以及制动能力。

通过几轮测试之后，最终成绩可以明显看到，东风风神皓瀚DH-i的各项成绩表现均优于宋Pro DM-i，几乎平均领先20秒以上的成绩确实比较令人感到意外，要知道早高峰的20秒很可能意味着你会再多等一个红灯或者是被更多的其它社会车辆加塞。

那么，东风风神皓瀚DH-i为何能拥有如此出色的表现呢？我们不妨来分析一下。

首先，在动力方面东风风神皓瀚DH-i搭载了马赫电混DH-i混动技术，它通过双电机系统和4挡DHT，可以实现功率分流+多挡串并联的综合工作模式，具有驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联，以及独有的双模功率分流模式。基于这7大能量管理模式，可以衍生出多达26种工作模式。

与马赫电混DH-i系统所匹配的是全新一代马赫1.5T混动专用发动机，热效率达45.18%（PHEV），是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，跻身世界一流发动机行列。这套混动系统不有4.2L/100km的综合油耗，同时在上下班堵车时，走走停停的路段，皓瀚DH-i在起步、怠速、缓行、以及制动时，都能保持纯电驱动0油耗，可谓越堵越省钱。

全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统，利用更多挡位优势，在全速域，特别是高速巡航状况下，始终第一时间让动力系统保持在最佳转速，快速进入高佳工况，且让串并联的混动电驱能在更高速域保持随时在线状态，实现真正的全场景、全速域的节能与动力。

以我们对比的车型宋Pro DM-i来看，其配备的1.5L自然吸气发动机+单挡的组合，明显不如皓瀚DH-i拥有强悍的高速再加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上，皓瀚DH-i随时随地都能拥有电驱的快感。并且高效的动力总成，让皓瀚DH-i在持续爬坡的路段时，也依然能够保持强劲的动力。

写在最后：

通过这次的模拟挑战以及我们对东风风神皓瀚DH-i动力系统的分析不难看出，它应该是目前最强的一款油电混合动力SUV了，再结合它9.99-13.69万元的售价来看，“地表最强通勤车”的称号绝对非它莫属了。

文/爱玩儿车EverCar

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