汽车说刊试驾｜众所周知，2022年比亚迪汽车整体销量突破186万台，成为全球新能源汽车销量冠军，并连续11个月蝉联中国汽车整体市场销量冠军。其中，宋PLUS车系上市仅2周年销量便突破50万辆，成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系。在冠军车型的品质和技术加持下，宋PLUS DM-i冠军版超然进阶而来，发布了纯电续航110公里和150公里（NEDC）两个不同版本，四款配置车型，长宽高分别为4775mm、1890mm、1670mm，轴距2765mm，售价区间为15.98万元~18.98万元。

近日，宋PLUS DM-i冠军版在广东地区正式上市，并且开启了深度的媒体试驾之旅，此次试驾目的地在广州南沙，市区往返大约120公里，试驾主要在城市道路、高速公路、乡村公路这些日常的驾驶场景，尽情体验了宋PLUS DM-i冠军版的操控和能耗水平。

此次我们试驾的是宋PLUS DM-i冠军版，外观采用弱化进气隔栅设计，波光粼影组合大灯，车型气质上符合当代年轻人审美，侧面海风凛冽动感腰线，配上尾部海际星耀贯穿式尾灯，海洋美学设计一览无余。同时车型颜色新增天青色、苍烟色，带给用户全新的视觉感受。

宋PLUS DM-i冠军版车身侧面设计也有一定优化，多了一丝厚重感。不过，配合凌厉的腰线、19英寸双色旋风式专属铝合金轮毂，整车还是拥有不错的运动感。尽管从前脸、侧面的设计可以看出比亚迪的设计理念正在不断进步，但是车身侧面仍未采用隐藏式门把手设计。

宋PLUS 冠军版的车尾设计同样采用了海洋美学设计，例如贯穿式尾灯，无论是轮廓，还是细节上，都与海豹等海洋网车型如出一辙。单论外观设计来看，宋PLUS 冠军版反映了比亚迪的审美正在不断提高，不断地满足市场用户的审美需求。

内饰方面，宋 PLUS 冠军版的内饰也是采用全新海洋之心中控布局，屏幕交互上，新车采用了 12.3 英寸的全液晶仪表和 12.8 英寸的旋转中控屏，而且为了进一步强化中控屏的智能体验，比亚迪宋 PLUS DM-i 冠军版还加入了最新的 DiLink 智能网联系统，我们试驾的车型还内置 5G 基带。从使用体验来看，其中控大屏相比老款无论是操控流畅程度，还是功能丰富性都超越了同级别车型。

动力方面，比亚迪宋Plus冠军版搭载DM-i超级混动系统，带来“快，省，静，顺，绿”五大颠覆性驾乘体验：采用骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件，实现以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率，峰值功率可达81kW，峰值扭矩135N·m，具有15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR废气再循环系统、首创分体冷却技术等诸多变化，收获了广泛认可，并且荣获了中国汽车工业科技进步奖、中国机械工业科学技术奖等众多奖项，降维打击燃油SUV。

无论是加速还是弯道超车，宋PLUS冠军版均以灵动的身姿从容应对，展现出极致的驾驭快感。不过当需要急加速时，电机的响应非常迅速，加速超车都能一气呵成，这点要是放在燃油SUV身上就很难做到了。在直线加速环节，这台宋PLUS冠军版，相当于是一个2.0T车型的百公里加速水准，并且在刹车时候，对于车头下压的抑制很强，不会出现很强的点头的一个感觉，即使是在紧急避险的路况下舒适性依然能有保证。

在配置方面，宋PLUS DM-i 冠军版焕新升级DiLink智能网联系统，内置5G基带，搭载Android10系统，打通自动驾驶信息的车联网路径并与仪表信息互联，网速更快、延迟更低，看高清视频、听无损音乐无需等待加载，导航、音乐等内容实现互通。

值得一提的是，宋PLUS DM-i冠军版还搭载来自Infinity的豪华音响，扬声器采用主动分频，低频下潜深、力度强；中频人声清晰，高频明亮柔和、声场稳定。K歌系统采用全新UI设计、全新调音、一键启动，还带有氛围灯律动，打造出一个沉浸式的音乐座舱。

智能驾驶辅助方面，智能领航控制、车道偏离辅助、预测性碰撞预警、自动紧急制动盲区监测、车门开启预警、后方交通穿行制动、3D全景环视影像等让宋PLUS DM-i冠军版不输任何同级对手。对于停车不熟练的新用户，还可以选择APA全自动泊车，通过分布在车辆四周的超声波雷达及AVM环视摄像头探测车辆周围障碍物及车位线进行车位的识别，并根据实际泊车环境规划泊车路径，停车便捷度大大提高。

新能源车消费最具关心的车型安全问题，宋PLUS DM-i冠军版所采用DM-i专用的功率型刀片电池，不仅保证了续航同时也是行业非常安全的电池。同时匹配骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统。打造出以电为主的混动技术，实力展现宋PLUS DM-i 冠军版产品应有的优势。

总的来说，宋PLUS DM-i冠军版主要是通过外形设计、纯电续航里程等方面的调整让产品力得到升级，也更符合当下用户的需求，是一次挺成功的改款。从实际驾驶体验来看，整个行驶过程平顺而又细腻、超然而又进阶。

文/汽车说刊

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