从这一代开始，宝马5系的重心，将转移到i5上来。日前，宝马正式发布了国产宝马i5的官图，新车作为第八代宝马5系的前奏，近日已经在华晨宝马大东工厂正式下线，预计年内正式上市。

作为宝马最为重磅的产品，国产宝马i5这次换代，同样是有很多看点，特别是在外观内饰以及配置方面，相较于以往都有了很大的革新，当然宝马的驾驶基因仍然存在，新车M性能版零百加速时间为3.8秒，最高时速可达230km/h。

宝马近几年的设计趋势可以说是越来越夸张了，从中期改款X7、新一代7系再到XM，均采用巨大的双肾格栅和分体式大灯的设计。这样的设计，虽说令人印象深刻，且极具辨识度，但是，也引来了很多争议。而5系作为宝马的走量车型，明显要克制了不少，这一点，我们从i5身上也可以看到。

国产宝马i5的前脸依旧采用了宝马标志性的双肾造型，加上更大的中网、经典的天使眼大灯以及凸显运动性能的下进气格栅，豪华感十足。从外观整体上看，国产宝马i5传承了宝马5系的精髓，同时在细节上更进一步，比方说，新车在格栅周围加入了一圈可发光的光带，并在车身多处加入香槟金色元素，使之看上去更显精致。此外，修长的车身比例，也赋予它更强的运动感。也许，不同车型的设计和定位确实各有侧重，但是，豪华和运动并不一定是互斥的概念，这一点，在国产宝马i5体现得尤为淋漓尽致。

再说一下国产宝马i5身上一个我个人很喜欢的设计，作为一款中大型轿车，国产宝马i5此次居然采用了小溜背式设计，后备厢盖上沿也加入了一个小鸭尾的设计。

作为一款由全方位为中国市场量身定制的车型，国产宝马i5此次还加入了诸多专属定制设计元素。其中，最明显的要数其霍氏弯角处的数字“5”光耀标识，并且，该标识在充电时还可以产生生蓝色的呼吸效果。

尽管官方目前还未披露国产宝马i5的车身尺寸，但是，新车相较现款的宝马5系将会有所增加，这也意味着，新车将提供更宽敞的内部空间。

跟外观一点，新车的内饰同样有着诸多吸引眼球的地方。从图片中我们可以看到，国产宝马i5的内饰继承了全新7系的设计风格，像水晶般闪耀的氛围灯、类似水晶材质的电子拨杆、12.3英寸液晶仪表+14.9英寸触控屏的双连屏车机以及最新的iDrive 8.5版本系统，新车均有配备。有意思的是，宝马还跟电子游戏平台AirConsole 合作，因此国产宝马i5还搭载了多款能在车内体验的车载线上对战游戏。

智能化方面，国产宝马i5此次还有望引入全球首个的“眼控”自动变换车道辅助系统，带来更加酷炫，更加智能的用车体验。

新车的后排还配备了悬浮式巨幕，而这将是国产5系和i5的专属，从数据上看，这款屏幕的尺寸达到31英寸，分辨率为8K，并支持实时互联。与此同时，新车还将配备Bowers & Wilkins环绕式音响系统、四区自动独立空调（后排带独立控制面板）等高阶配置。并且，为了凸显国产版车型的专属身份，新车前排座椅靠背上还配备汉字“五”专属徽标。以往，不少海外版的车型到了国内会进行一定程度的阉割，但是现在，局面反转过来了。

此次，官方并未公布国产宝马i5的动力数据，但是，参考海外版车型，我们预计国产版车型将采用升级过的第五代eDrive电驱系统，其中，入门版车型配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速时间为6.0秒，最高速度可达193km/h。至于M性能版，则将配备双电机，与iX M60共享动力总成，最大功率为601马力，峰值扭矩820牛·米，官方公布其0-100km/h加速时间为3.8秒，最高速度可达230km/h。续航方面，我们预计国产宝马i5的电池容量为84.3kWh，根据动力不同，WLTP工况续航里程分别为582公里和516公里。能塞得下这么大的电池，想必这回国产i5不再是之前宝马i3那样的油改电产品，至少在这一代产品开发的前期，就已经是有了双动力的规划。

最后再简单说下我对看法：为了讨好中国消费者，国产宝马i5这回是真拼了。即便是摒弃中国专属定制设计，宝马i5本身依旧具有不少看点，而国产宝马i5则是直接将宝马的诚意值拉满了。接下来，就看价格了，说实话，这款车如果能够给到一个足够惊喜的价格，甚至有望开启宝马在国内市场的电动化新境。那么，你对这款车又有什么看法呢？欢迎大家留言讨论。（文·沈俊亮）

文/Nice好车

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