观看完上市发布会之后我整理出了腾势N8的一些车型亮点，并建议准备入手特斯拉Model Y等同价位中型SUV的车友们先等等，花点时间再去看看腾势N8。

亮点一：定位豪华中大型SUV

腾势N8车身尺寸分别为4949x1950x1725mm，轴距2830mm，车内拥有较为宽敞的空间，可根据自己的需求选择6座或7座版本。座椅标配Nappa真皮，以及记忆/加热/通风/按摩等座椅功能，第二排座椅还带有两块航天桌板，可以用来就餐、工作、学习等。

此外车厢内还配有麂皮绒顶棚、全景天幕、三种香氛、座舱水晶套件、氛围灯带等配置，提升了车厢内的豪华氛围。

亮点二：搭载1.5T双电机+云辇C

腾势N8的1.5T发动机最大功率为139马力，峰值扭矩为231牛米，双电机最大功率为490马力，峰值扭矩为675牛米，百公里加速只需要4.3秒，WLTC纯电行驶里程为176KM，亏电油耗为6.45L/百公里，支持90kW快充，充电时间为0.33小时。

腾势N8还搭载了云辇C智能阻尼车身控制系统，以及CCT舒适控制系统，可以让车辆在不同动态模式下具备更好的操控性和舒适性，并且支持OTA升级。

亮点三：具备实用的户外功能

腾势N8不仅拥有拖挂功能，而且最大拖挂重量为1.5吨，可以拖挂尺寸更大的房车出行，能够满足要求更高的户外活动需求。

腾势N8搭载电动四驱系统和后桥差速锁，可以进行轻度越野，能够满足车主的野外露营需求。

腾势N8可以连续6个小时对外放电，放电功率为6kW，除了各类炊具之外还可以使用投影仪，结合12扬声器丹拿音响、全场景K歌功能，在户外也能得到较好的用餐、娱乐体验，当电池电量不足的时候发动机可持续发电。

腾势N8的方向盘支持解耦功能，可以在车辆静止状态下切断对车轮的控制，此时方向盘可以变成游戏手柄，15.6英寸2.5K中控屏内置多款流行游戏，让乐趣不止于驾驶。

亮点四：安全配置丰富

N8的腾势Pilot驾驶辅助系统达到了L2.5级，由24个传感器组成了硬件基础，可以实现智能领航、全速自适应巡航、自动泊车、车内生命检测等功能。

HWA高速公路辅助驾驶在60-130KM/小时时速内，可以保持横、纵向控制，并可通过拨杆实现自动变道。此外，腾势N8设置在车内的摄像头，可以用镜头盖进行遮挡，有效保护车内乘员的个人隐私。

被动安全方面，腾势N8全车高强度钢占比达到了77.4%，发生碰撞后可以有效保护车厢和乘员安全。前6活塞布雷博刹车系统性能出色，与腾势N8的4.3秒百公里加速能力很匹配，跑得快也刹得住。

车内配备了前排气囊、前后排头部/侧部气囊，以及电机预紧限力安全带。当然，腾势N8的配置不止这些，作为一款售价30万级的国产新能源SUV，它的各项配置都比较丰富全面，此处就不一一列举。

整车设计：

关于车辆的设计，我觉得大家审美不一，所以也不能算作亮点。不过腾势N8还是有一些独特之处。前脸采用了堆叠式的横向中网，拉宽了车头的视觉效果，在中网两侧有展翼式日行灯带，大灯组则拥有迎宾光效，点亮之后还是挺有仪式感。

车身侧面设计的厚重大气，在车窗周围加装了镀铬饰条来提升豪华质感。前后车轮采用265/45 R21规格，可以很好的配合腾势N8的动力和公路性能，但是如果想要进行野外活动，建议更换扁平比更高的轮胎，第一是可以保证更好的舒适性，第二可以降低轮胎爆裂几率。

腾势N8目前提供黑、绿、蓝、黑、白合计5种车漆配色，以及棕、灰、米色三种内饰配色。车主可根据自己的喜好进行选择。

目前腾势N8只推出了2款车型，7000元的价格差只体现在细微的配置层面，整体来看动力和功能性比较雷同，也降低了消费者的选择难度，不过30万元上的起步价格不算低，不知道后续会不会推出价格更低的两驱版车型，近期我们也会对腾势N8进行实测视频分享，敬请关注。