捷途旅行者自年初亮相以来，凭借亮眼的设计，吸引了诸多消费者的关注。近日，小编从相关渠道获悉，捷途旅行者将于8月份正式开启预售，售价区间或在20万以内，并涵盖燃油和混动版本。可以说，捷途旅行者的出现，必将与同样轻越野定位的“3/4刻度座驾”哈弗二代大狗（简称：哈弗二狗）展开直面竞争，而对于消费者来说，当下是要做等等党还是立马入手哈弗二狗呢？为此，我们结合目前曝光的信息，看看谁更具竞争力。

从外观来看，捷途旅行者和哈弗二狗都采用硬派越野SUV的方正盒子造型，其中哈弗二狗采用越野车经典的复古的圆形前灯设计，搭配点阵式格栅和恰到好处的镀铬装饰，呈现出干练、时尚的视觉观感，整体风格更偏向城市SUV；而与之形成鲜明对比的是，捷途旅行者以前卫、科技为主基调，采用酷似全新路虎卫士的设计，考虑到奇瑞与捷豹路虎的合资关系，这也不失为另一种传承方式。

值得一提的是，捷途旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，其曾主持参与了918 Spyder、911GT2RS等经典车型的设计，拥有非常独到的眼光和出色的设计功底。而在捷途旅行者身上，大量平直的型面和线条让整车充满力量感，前脸黑化的格栅搭配中央硕大的“JETOUR”字母标识，则给人很强的视觉冲击力；而垂直的尾门和外挂小书包的设计，让人一眼就能看出这是一台硬派越野车。除此之外，捷途旅行者的车身还为后期模块化外挂装备预留了许多空间，包括外挂备胎与无人机起降平台等等，可玩性较哈弗二狗更高。

在车身尺寸方面，捷途旅行者外挂备胎下，凭借4785*2006*1800mm的长宽高，全面领先哈弗二狗，其中近2米的车宽和近1.9米的车高堪称离谱，不仅领先哈弗二狗98mm，在同价位、同级别车型中也轻松位列前茅，为用户带来了宽敞的横向乘坐空间。另外，捷途旅行者还拥有28.6°的接近角和220mm的离地间隙，较哈弗二狗拥有更强的地形适应性和越野通过性。

车内部分，两款车依旧呈现出不同设计风格。其中，哈弗二狗采用硬派越野SUV常见的硬朗设计，例如外露的铆钉、粗犷且线条分明的空调出风口、副驾驶前方的扶手和飞机档把等细节，打造了原汁原味的越野属性，同时大量实体按键的实用，也增加了越野时的盲操。

而捷途旅行者的内饰让你丝毫感觉不到这是一台硬派越野，大面积的皮革覆盖、四幅式方向盘、简约的中控台、时尚精致的水晶档把等细节，传承了路虎品牌的设计精髓，显得高级感十足，豪华感和科技属性拉满。不得不说，作为承载全家出行的座驾，捷途旅行者的豪华内饰显然更讨家人喜欢。

配置方面，从目前曝光的信息来看，两款车都采用时下流行大尺寸液晶屏+HUD抬头显的组合，且均配备了高通骁龙8155芯片，体验上均不相上下。不过，捷途旅行者还有着“旅行+”生态带来的优势，并与马蜂窝、携程、同程、去哪儿网等旅行行业头部品牌，以及各省自驾游协会等合作伙伴深度合作，整合国内知名旅游产业资源，为用户送上100多项专属权益。同时，捷途汽车还不断梳理用户真实需求，并在此基础上围绕住宿、餐饮、景区、平台四个维度打造更多权益，这也是哈弗二狗的“车玩”难以匹敌的优势。

动力方面，捷途旅行者燃油版车型将提供1.5TD+7DCT、2.0TD+7DCT和2.0TD+8AT三种动力选择，其中2.0T鲲鹏动力最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，比哈弗二狗2.0T的175kW和385N·m动力更加出色。同时，捷途旅行者还提供1.5TD奇瑞第五代专用混动发动机+奇瑞第三代3DHT变速箱的插混车型，NEDC纯电续航或为160km，综合续航则达到1000km+。

另外，捷途旅行者虽然与哈弗二狗采用同样的承载式车身结构，但配备了博格华纳第六代四驱系统、电子限滑差速器、自适应越野模式等越野装备，实现超强四驱并兼顾运动性能，再加上L2.5级智能辅助驾驶功能，驾驶体验值得期待。不过，与哈弗二狗的智能电控四驱、后桥电控机械牙嵌式差速锁、9种全地形模式和轻越野巡航等越野装备相比，谁的体验更出色？这也是目前不少越野玩家关注的焦点。

编者时刻

据悉，捷途旅行者前期将首发燃油版车型，而混动版车型则在年底推出。从目前20万元以内的轻越野市场来看，捷途旅行者目前透露的产品力似乎都还不错，有着十足的爆款潜质，同时主要竞品哈弗二狗目前在终端优惠较少，如果捷途旅行者能推出极具竞争力的定价，上市初期市场压力并不大，且有望快速跻身细分市场前列，为更多喜欢轻越野的用户，拓展生活半径、打卡期待的“诗和远方”！

文/环球汽车网

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