来源 / Autonews Europe；作者：NICK GIBBS

2023年为期四天的第30届古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）于7月13日至7月16日在英国举行。你所知道的高性能跑车都会在这里尽情展现征战赛道的兴奋时刻，现场观众为传统速度和汽车轰鸣声激情呐喊。

古德伍德速度节主办方表示，今年的车展吸引了31辆英国观众从未见过的汽车，创下了新纪录，其中包括16 辆纯电动汽车。

电动汽车展区真热闹

保时捷Mission X概念车是保时捷为庆祝公司成立75周年为古德伍德速度节献上的礼物，保时捷官方称其为指引未来跑车技术的一盏明灯。虽然官方并未透露该车的动力信息，不过电池会被布置在座椅后方平衡重量，官方称其为“e-core”布局。另外它还将会在900V系统架构生产，这意味着它的充电速度将会大幅提升。

2022年，英国赛车McMurtry Spéirling电动汽车在古德伍德1.86公里的爬坡赛上以戏剧性的方式打破纪录。许多人怀疑去年Spéirling 不可思议的 39.08 秒成绩是否会被打破。

McMurtry Spéirling虽然今年没有参加计时赛，但带来了量产版McMurtry Spéirling Pure，最大功率1000hp，搭载了60kWh电池组，充满电能够在银石赛道上跑上10圈，充电只需20分钟。这款超级电动跑车只能在赛道上驾驶，全球限量1千辆，每台售价高达104万美元。

今年，拿下了今年爬坡赛的冠军的单座迈凯伦 Solus 超跑，它以 45.34 秒的成绩完成了比赛，速度虽慢但更受现场观众欢迎。这款跑车配有滑动顶篷，搭载5.2升V-10 自然吸气发动机，输出829马力，转速超过10000转/分钟，操控表现非常犀利。

首次亮相的电动汽车还包括福特Mustang Mach-E-Rally，该车是福特与大众合作的全新紧凑型纯电动车，其基于MEB平台打造。据悉，新车起售价预计为33万人民币（约4.8万美元），计划将会在2024年初正式交付。

路特斯Lotus Eletre 电动高性能 SUV是路特斯转型电动后的全新之作，展台占地面积很大。Eletre完美传承路特斯的赛道基因，沿袭Emira和Evija“性能定义美学”的精髓，是古德伍德速度节的耀眼明星。

Eletre采用类似于超跑的前脸，传承了路特斯出色的空气动力学设计，其7组Race-Aero风道配合主动进气格栅，可实现最低0.26的风阻系数。尾部采用主动式电动后扰流板，开启后最多可产生90kg的下压力。Eletre R+版本，可瞬间爆发出675千瓦/905马力的峰值功率，并增加了赛道调校模式，该模式在纽北赛道调校完成，比运动模式更激进，底盘高度更低，动力输出更强劲，可将极致驾控发挥得更淋漓尽致，一键开启征战赛道的驾驭激情。

英国跑车制造商卡特汉姆展出 Caterham Project V 纯电跑车，这款车现代感强，是卡特汉姆从燃油转向电动化的首款作品。

特斯拉则在古德伍德搭建了有史以来最大的展台，展示其现有产品系列以及充电选项。

中国汽车制造商几乎占据了古德伍德电动展区的半壁江上。

中国品牌高合Hiphi Y SUV的亮相吸引了理查德公爵的关注，他是古德伍德速度节的创始人。Hiphi Z不仅亮相，而且参加了今年的古德伍德爬山赛。

MG名爵Cyberster全新纯电动双门跑车参加了今年的古德伍德速度节爬坡赛，这也是MG Cyberster首次向世界展示它的动态表现，这款跑车收获了海外市场的广泛关注。

另外，MG4 XPower纯电掀背车在今年的古德伍德速度节上首次亮相。这款车搭载双电机四驱，可实现最大功率435马力，搭载62kWh电池组，零百加速3.8秒，最高时速200km/h。

古德伍德的“无声”困境

高性能汽油车冲过看台时，发出的喧闹声为古德伍德速度节增添了重要的戏剧性元素，Alipine激进的A 290B、保时捷 Mission X 超跑概念车等电动汽车无论设计多么吸引人，都无法做到这一点。

古德伍德速度节作为影响最广的汽车文化活动之一，以展示经典赛车和吸引明星车手驾驶赛车而闻名，电动汽车在古德伍德还只是一小部分。

古德伍德速度节作为一场户外车展，它常年在英格兰南部海岸附近的约克郡古德伍德庄园里举办，电动汽车没有噪音，这给户外活动的举办带来了难题。

古德伍德车展因增加了大多数车展所缺乏的驾驶功能，从而更好地吸引了公众，取得了令人难以置信的成功。不过，该车展的爬坡形式最适合喧闹的内燃机新型车和经典跑车使用。

这是对零排放汽车在应对气候变化的斗争中的重要性的一次有益提醒。在人们沉醉于高性能发动机的噪音之后，像古德伍德速度节这样的活动对于推动消费者接受电动汽车将变得越来越重要。

在公路上，电动汽车的安静大多被视为一种优势。在古德伍德，这提醒着今年约 15 万名与会者中的许多人，电动汽车缺少了让他们热爱汽车的核心部分。

一位与会者在英国最大的汽油发烧友在线聚会网站 Pistonheads 论坛上写道：“看它们真是没有灵魂。”

另一位古德伍德的参观者写道：“我不得不同意——完全没有内涵。”

随着世界各国政府逐渐禁止使用内燃机汽车，汽车制造商不得不尝试用电动汽车来吸引汽油车迷。像古德伍德这样充满活力的车展知道，如果想吸引最大的品牌，他们就必须提供帮助。

今年，现代汽车斥巨资搭建了古德伍德最大的汽车制造商展台，以宣传 Ioniq 5 中型纯电动 SUV 的高性能 N 版。

Ionic 5 N 的前部和后部电动机的总功率输出为 641 马力，新增的额外功能极力吸引那些认为性能意味着汽油内燃机的买家。

车主可以选择三种合成发动机声音，以及所谓的 N e-shift，它可以模拟八速双离合器变速箱带来的颠簸感。

在古德伍德，一小队 Ioniq 5 N 在看台前进行了一场撼动轮胎的表演，包括在赛道旁燃放烟火，进一步取代了内燃机的“内涵品质”。

与此同时，现代汽车承诺向参与活动的参观者赠送以N为主题的礼品袋，参观者只要在小册子上盖上印章，就能获得礼品袋，其中包括一辆小型遥控N汽车。

零排放的 Ioniq 5 N 的确很环保，但现代汽车意在明确它对传统性能车买家的吸引力。

现代汽车的赛车运动和 N 品牌负责人蒂尔·瓦滕伯格（Till Wartenburg）在古德伍德车展上为 Ionic 5 N 揭幕时，对参观者说：“汽车文化的未来比以往任何时候都更加光明。”

文/汽车商业评论

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