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车评观察《车评社》

前言:在出色的使用成本、平顺的驾驶体验推动下,越来越多的朋友,选择考虑购买纯电小车进行日常代步。不仅出行体验更加时尚,也实实在在省下了一笔加油钱。不过,相比动辄二、三十万的中高端SUV,十万级的纯电SUV选择并不多。

元Pro算是一款明星车型,销量在同级名列前茅。最近,比亚迪还推出了2023款车型,新车售价区间为9.58-11.38万元,全系共3款车型,提供320km和401km两种续航选择。其他方面,新车基本延续了现款的外观与内饰设计,主要针对配置与技术进行了升级,咱们来看看具体表现如何?

八合一电动力总成,首付门槛降低

购买代步小车,内核的质量与技术,永远是消费者最为关注的。2023款元Pro直接应用了比亚迪e平台3.0技术,搭载八合一电动力总成,在重量和效率方面有所提升。具体参数方面,新车的最大功率为70kW,峰值扭矩为180N·m,百公里电耗为12.4kW·h,并配备了30分钟极速快充功能。

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同时,磷酸铁锂刀片电池也成为了标配,电池容量分别为38kWh和47.04kWh,对应320km和401km两种续航。我们以每天30公里左右的出行里程计算,401km续航的车型,每周充电一次即可,日常使用的便利性还是相当有保障的。320km续航的车型,应付每周5天的工作日也是足够的。

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比较有亲和感的是,新车可享首付低至15%,至长60期或24期0息的金融政策,相比常规的30%首付,大幅降低了购车门槛,对于初入社会、预算不太充足的年轻用户来说,还是相当真诚的。此外,新车还提供整车包修期6年或15万公里,2年免费车机流量。

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外观设计也在拉近与年轻用户的距离,虽然整体风格变化不大,但新增的元气粉车漆颜色,视觉效果非常有质感,后挂备胎的设计,在同级中也不常见,满足了个性、时尚的消费需求。此外,还有活力白和能量灰车身颜色可选。

标配液晶仪表+大屏,内部空间是亮点

相比外观和技术,内饰的变化更容易被感知,新车标配了8英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏,内饰的科技氛围提升明显,并内置了DiLink 4.0智能网联系统,界面设计与车机系统的反应速度、功能性,均获得了提升,并支持手机NFC车钥匙和VTOL移动电站功能。

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小编觉得,前排中央的岛台比较有设计感,集成了电子挡把和驾驶模式选择等按键,银黑相间的配色看起来相当精致,前方还带有无线充电板。

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既然选择SUV车型,实用的空间也相当重要,元Pro的长宽高为4375/1785/1680mm,轴距为2535mm,就实际体验来说,车内高度比较突出,无论前排、后排,不同身高的乘坐者,都能获得比较充裕的头部空间。同时,后排的腿部空间比较适中,在同级中处于主流水准,座垫长度也有所增加,优化了大腿的支撑性。

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出色的储物能力,算是元Pro的优势,后备箱的垂直高度相当宽敞,而且侧开式尾门的开口很大,日常搬取重物都非常方便。放倒后排座椅后,还能与地板形成一个平面,不仅容易装载大件,还丰富了假期露营等使用场景。

至于具体购买,小编比较推荐售价10.58万元的401KM豪华型,401km的续航对于实际使用来说更加便利,而且新车的配置相当丰富,提供了定速巡航、倒车影像、胎压报警、语音识别控制等功能,售价、性能与配置表现更加均衡。

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车评观察

自年初秦PLUS冠军版上市以来,比亚迪最近新车的推出频率明显加快,在油电同价、配置提升的基调下,新车的竞争力也得到了相应提升。就拿元Pro来说,新车个性的外观、宽敞的空间,本身就具备一定优势,在2023款车型升级八合一电动力总成、科技配置增加之后,同价位,价值表现更加突出了。

文/车评社

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发布于 2023-06-01 15:47

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