冲破时间禁锢，梅赛德斯-奔驰G级越野车以44载不朽经典成就传奇永恒。

它们是谁？拥有怎样的传奇经历？敲黑板，划重点，让我们5分钟速通G级越野车的传奇历史。

1979年，仅面向军队、政府部门及专业救援队伍的首款G型车（G-Wagen，代号W460）在奥地利格拉茨下线，G级越野车的40余载传奇就此开启。硬朗的外观造型，非承载式车身，差速锁等标志性开创设计至今仍在传承，成为G级越野车吸粉无数的独特魅力。“超强越野能力、安全、舒适”这三个关键词是G型车的设计初衷，也是其永恒的烙印。

1980年，梅赛德斯-奔驰专门为教皇约翰·保罗二世（John Paul II）访问德国开发和生产了Popemobile。长轴距的G级越野车拥有防弹玻璃和强大的自动空调装置，即使在夏天也保证了透明穹顶内宜人的温度，并防止玻璃在下雨和高湿度条件下起雾。

1983年，G级越野车在第五届巴黎-达喀尔拉力赛上引起了轰动。比利时赛车手Jackie Ickx驾驶一辆280 GE拉力赛车，在穿越法国至塞内加尔的12000公里中赢得了冠军，整个车队取得了前20名里的7个名次。

1989年，G级越野车走过第一个10年。而Gunther Holtorf驾驶着他的蓝色G级越野车300 GD——“Otto”，也开启了长达26年的215国传奇环球之旅。车辆曾进过41个海运集装箱，登上113艘深海渡轮，环球旅行总里程超过89万公里，相当于绕地球环行22圈。

1999年，时值G级车问世20周年之际，G级越野车与AMG联合打造的第一款车型——G55 AMG正式出道。来自阿法特巴赫的高性能基因被注入G级越野车强悍的身躯。巅峰性能，极致探索，经典越野与AMG的碰撞，让G级越野车家族拥有了动力更为强劲的高性能越野车序列，启发后世关于高性能SUV概念的定义，也成为当下梅赛德斯-AMG品牌最负盛名的传奇之一。

2013年，G级越野车发布第一款特殊定制车型——G 63 AMG 6×6。这款车采用三轴设计，搭载AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC增强型7速自动变速箱，实现6轮驱动，配合全地形越野轮胎在复杂路况下亦能如履平地，强悍气势的硬朗线条，堪称越野界顶级的存在。

2015年，根据G 63 AMG 6×6车型特点，G级越野车发布了更适合城市驾驶及日常出行使用的第二款定制车辆——G 500 4×42。搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率310千瓦（421马力），峰值扭矩610牛·米，使它从容应付各种复杂路况，拥有超强越野能力。

2017年，梅赛德斯-迈巴赫发布G 650 Landaulet。这是第三款定制车型，持续探索着世界的顶尖豪华工艺，强调G级越野车变革的无限可能。这款限量99辆的越野车，凭借其卓越的配置及挑剔的做工，满足了高端客户的期望。

2018年，第二代梅赛德斯-奔驰G级越野车傲视驾临。历经39年光辉荣耀与自我突破，G级越野车迎来第一次真正意义上的全新换代，将豪华氛围及舒适体验提升到了前所未有的高度，以全方位的突破进化再次定义豪华越野标杆，书写豪华越野车的崭新传奇篇章。

2021年，梅赛德斯-奔驰迎来电动化进程中的又一座里程碑。G级越野车与纯电EQ结合后推出硬派纯电动越野车——EQG概念车。量身定制的四电机布局，可模拟G级前、中、后三把差速锁的电控系统进一步释放车辆性能和潜能。未来的量产EQG将为客户带来哪些新鲜的体验，敬请期待！

迄今为止，在已售出的G级越野车中，仍有多达80%的车辆，行驶于繁华都市，穿梭于崇山峻岭。它们不只是铭刻于历史的经典，更是活跃在你我身边的传奇。

在领略过G级越野车44年历史中的闪耀时刻之后，你是否已经做好准备，去亲身感受大G的狂野传奇了呢？

诚邀各位越野爱好者走进位于浙江绍兴的G级越野车体验中心，开启一段G级越野车的体验之旅。

文/奔驰星闻

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