3月23日，媒体报道，丰田汽车计划今年底在日本市场停售凯美瑞轿车。丰田汽车已向日本经销商发布通知并停止接受大部分新订单，这也意味着拥有43年发展历史的丰田凯美瑞即将退出日本市场。

值得注意的是，虽然丰田在日本市场停售凯美瑞，但凯美瑞在海外市场的产销不受影响，丰田仍会继续生产新款凯美瑞车型，但仅供海外市场销售。

截止发稿，丰田汽车官网暂未对上述消息作出回应。

凯美瑞是丰田于1982年推出至今的一款全球策略型轿车，主要在中国、美国及日本爱知县工厂生产。凯美瑞已历经八代车型迭代。第一代凯美瑞于1982年3月在日本本土市场上市，1986年8月，第二代丰田凯美瑞上市，1990年7月，丰田推出专为日本市场设计的凯美瑞V30系列，也是第三代凯美瑞车型，1996年12月丰田推出第四代凯美瑞。

2001年9月第五代凯美瑞推出，以进口方式引入了国内市场，成为真正意义上的全球车型。

2004年9月1日，广汽丰田汽车有限公司成立，2006年，第六代凯美瑞上市并广汽丰田南沙生产基地下线，成为广汽丰田旗下首款量产车型，这一代车型也被很多车主定义为是“最经典的凯美瑞”。

2011年8月第七代凯美瑞上市，但新款车型并没有取得预期中的销量和市场反响。

2018年第八代凯美瑞上市，新车基于TNGA架构打造，外观大变，内饰升级，动力系统提供三种动力系统选择，售价区间为17.98-26.98万元。

迄今为止，丰田凯美瑞车型已有43年发展历史，在日本本土市场，凯美瑞目前售价为349万日元-468万日元（约合人民币18.28-24.51万元）

据乘联会销量数据显示，2022年，丰田凯美瑞以24.22万辆的销量成为国内年度中型车销冠。而在日本市场却让人大跌眼镜，2022年凯美瑞在日本本土市场的销量不足6000辆。

据了解，新一代凯美瑞将于2024年发布，新车基于TNGA-K平台打造，并借鉴第十六代丰田皇冠的设计风格，整体设计细节与皇冠SPORTS十分相似。

动力方面，预计海外版车型将搭载2.5L油电混合动力、2.4T油电混合动力以及一套插电式混合动力系统；而国内市场除混动车型外，或还将提供纯燃油动力给消费者选择，按照规划，全新一代凯美瑞将在2024年发布并上市。

文/晓車记

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