9.98万元—14.58万元，这个价格你呼惊喜吗？

秦PLUS DM-i 2023冠军版在近日上市，9.98万元—14.58万元正是其上市的最新价格，意外的是比亚迪竟然做到了“油电同价”，正式开启“油电同价”新时代。

DM-i车型价格首次下探至10万以内，不仅推出了五款车型（含55KM和120KM两种续航版本），全方位满足消费者的购车需求，还将55KM领先型价格进入10万以内。

比亚迪认为，“通过全新的车型布局，秦PLUS DM-i 2023冠军版杀入合资燃油车的价格腹地，在A轿市场首次实现“油电同价”，击穿了合资燃油车最后一道防线，让更多的消费者有机会用“燃油车的价格”体验到DM-i超级混动的革命性产品力。”

诚然现实也是如此的，大家都知道纯电车型最贵的部分就是电池，在电池成本还未彻底解决的时代，混动车型也被用户和市场所接受，而比亚迪布局超级混动更是很早，从DM-i开始，比亚迪也进入了一个自主品牌可以抗衡合资品牌的时代。

此次上新，秦PLUS DM-i 2023冠军版更是携五大颠覆+四大焕新。

第一，DM-i超级混动技术以骁云-插混专用1.5L高效发动机、

第二，EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验

第三，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L

第四，综合续航1245km，降维打击合资燃油车，重新定义A轿新标准。

同时，2023冠军版直面消费者的需求，通过四大焕新实现产品力的再度进阶。

在外观内饰颜色设计上，2023冠军版新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色；在乘坐舒适度上，2023冠军版增加了副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，提升散热性，舒压云朵座垫也让乘坐舒适性大幅提升。

此外，2023冠军版还升级了8.8英寸悬浮式仪表，功能丰富、“视界”更大。全新搭载的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，UI界面更美观、语音识别更迅捷。还有在各类车企十分内卷的“车内影音效果”中，2023冠军版升级了8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度全面进阶。

如此细节到位，2023冠军版的确是“降维打击”了不少同级别车型。

比亚迪认为，“2022年，是A级轿车市场的“洗牌之年”，换道超车的中国汽车工业开始展现出独特的竞争优势。”

而秦PLUS也将打破合资垄断，成为中国品牌12年来首次夺得A轿月销冠军，随着秦PLUS DM-i 2023冠军版的上市，中国品牌将彻底拿回A级家轿的话语权，家电和手机行业的故事，将在车市再度上演。

文/BusinessCars

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