2022年堪称是国产高端MPV元年，诞生了诸如岚图梦想家、腾势D9以及极氪009等多款重磅级新品，其中最受关注的非腾势D9莫属，它有着比亚迪和奔驰双重光环加持，而且提供了DM-i插混版本以及纯电动版本可选，对于消费者来讲选择是比较丰富的。

看到腾势D9的第一眼，必然会被他它霸气的前脸吸引，大嘴式格栅内部使用了点阵式镀铬结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；熏黑的大灯组和进气格栅相连，视觉一体感比较强；灯组内部集成的是带透镜的LED光源，风格显得足够精致。

格栅两侧配备有三角形的导流槽，而且使用了雾灯营造出了獠牙造型，搭配C形哑光镀铬条带来了非常凶狠的视觉效果，这也是目前高端MPV非常流行的设计语言。

车身侧面同样是传统的MPV样式，电动侧滑门并没有缺席，车顶线条也比较平直，能够最大程度的保证车内乘客的头部空间；车顶还营造出了悬浮式造型，风格显得比较时尚；车窗周围以及侧裙部分配备有镀铬条，进一步增强了档次感表现。轮毂采用的是密幅式造型，质感营造的非常到位。

车尾给人的感觉比较简洁，车顶配备有尺寸比较大的扰流板，但给人的感觉并不夸张，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框采用了的是内凹式造型，点缀出了车尾的立体感；底部则加入了贯穿式哑光镀铬条进行装饰，风格比较简洁。

尺寸方面，腾势D9的长宽高分别是5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，定位是中大型MPV。

来到车内，熟悉的设计风格映入眼帘，双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把都没有缺席；挡把前方是一个尺寸比较大的储物槽，支持无线充电功能；中控台和门板等位置都使用了皮革材质搭配木纹风格饰板进行装饰，豪华感营造的也比较到位。

作为一款MPV，空间表现无疑是最重要的，这方面腾势D9也没有让我们失望，第二排采用的是两个独立座椅，前后调节的距离比较大，填充物也比较柔软，通风、加热、按摩和电动调节功能都没有缺席，舒适性表现没问题；第二排的中央通道也比较宽，方便第三排乘客上下车，而且第三排无论是坐姿还是腿部空间方面的表现都让人满意。

至于配置，全景影像、L2级别辅助驾驶、悬架软硬调节、5G车联网、丹拿音响等亮点配置都是全系标配，自动空调、自动驻车、无钥匙进入这些基础配置提供的也非常丰富，对得起高端MPV车型的定位。

动力方面，本次实拍的DM-i版本提供有前驱以及四驱车型，全系搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率139马力，峰值扭矩231N·m，两驱版电动机最大功率170kW，峰值扭矩340N·m；四驱版综合最大功率215kW，峰值扭矩450N·m，匹配的均为E-CVT变速箱。

两驱版车型提供有11.06kWh以及40.06kWh两种容量的电池组，对应的NEDC工况续航里程分别是50km以及190km，满油满电综合续航里程分别可以达到945km以及1040km；四驱版车配备的均为40.06kWh的电池组，NEDC工况下的续航里程为180km，满油满电综合续航里程可达970km。

整体来讲，作为一款33.58万元起售的高端MPV，腾势D9的综合实力表现确实达到了该有的水准；不管是颜值、空间还是配置表现都能够满足需求，而且DM-i系统在燃油经济性方面的表现已经经过了市场考验，有着较高的实用价值，值得大家考虑。

文/小号撩车

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