你知道吗？据中国室内环境监测中心调查结果显示：因室内空气污染引起的死亡人数每年达数万人。而比起室内污染，汽车内有更多隐藏的杀手，那就是车内空气异味，它们往往来自皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内饰材料中的VOC排放。

入冬后，大家喜欢一上车就开空调，温度上升使得车内污染物释放速度加快,对乘员形成健康隐患。不过没关系，今天，小辰就带大家深扒车内污染物，解决车内健康杀手~

你对车内空气污染的危害

一无所知

我国于2012年3月开始正式实施《乘用车内空气质量评价指南》，目前实施的《乘用车内空气质量评价指南》明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。

而我们平时所说的车内空气污染，大多是指上述这8种物质。这些车内挥发性有机物质（VOC）已经被世界卫生组织列为人类健康的十大威胁之一。

VOC，俗称“挥发性化合物”，它们对皮肤、呼吸、血液、心血管都有损害，轻则引起头晕、胸闷、呼吸道炎症，还会对人的神经有麻痹作用，严重时甚至会致癌。

VOC的产生又是由车内非金属部品材料散发产生，它们来自三方面：

01 一是配饰，如座套、头枕等

02 二是汽车内饰，如真皮座椅、地胶等

03 三是生产所需的稀释剂、胶水油漆以及涂料等

那么问题来了！既然知道了来源，启辰大V是怎么对车内空气进行防卫抵御的呢？

低VOC环保材料

从源头对空气质量进行控制

车内的空气污染物，主要来源于内饰材料及制作工艺。要想一路有清新和健康空气相伴，这就需要有科学的技术和专业的团队进行车内空气治理，从源头遏制车内空气污染的产生。

因此，启辰大V在涉及到材料选择、生产工艺、包装运输全过程中对VOC进行严格管理，360°全方位无死角控制车内空气质量，从源头上降低了车内VOC和气味物质含量。

内饰皮革是个大胃王，吸附性强，而启辰大V的座椅、门板等部位的表皮都采用了水性涂料喷涂。

相较传统溶剂型涂料，水性涂料喷涂是以水为稀释剂、不含有机溶剂的涂料，不含苯、甲苯、二甲苯、甲醛有毒重金属。这样在喷涂过程中，使用水性涂料减少有机化合物的挥发，也就会更环保。

这也是目前主流降低VOC排放的措施之一，效果显著。打个比方，仅是用水性底色漆替代溶剂型底色漆就可削减VOC排放量达80%以上。

除了大件物品，启辰大V的每个小细节都有在为“消灭隐形杀手”做贡献。

启辰大V座椅海绵则使用了高纯度原料，用新型反应型催化剂发泡，相比普通材料，可根除难闻的氨臭味；海绵与表皮之间的结合采用了火焰复合工艺，而不使用胶水粘接，直接降低了大量苯类物质的含量。

启辰大V车内的隔音棉也采用VOC散发量极低的环保材料，并用先进的点焊工艺贴合，直接熔接在门板上，避免会散发VOC物质的胶水使用。从每一个细节之处，都渗透出健康环保的理念。

终极大招

金鼻子团队层层把关

在车内空气质量控制上，启辰大V除了通过高标准整车设计、材料选择、制造工艺过程之外，还要接受来自“金鼻子”团队的严苛检验。

启辰大V拥有雷诺-日产-三菱联盟的“金鼻子”国际团队，他们会对全车进行气味检测，在高温、低温等不同的温度条件下进行测试，因为温度会影响材料的稳定性。除了主观气味测试外，他们还将结合科学的化学分析，以确保材料环保无毒。

所以，每辆启辰大V出厂前都必须经过“金鼻子”团队严格把关，保证车内环境无毒无异味，在你感知不到的地方也能安心呼吸。

同时，启辰大V使用的车内空气质量管理体系来自于东风日产，东风日产是行业内最早建立起齐备检测能力的厂商，从2007年开始着手管控车内空气质量，比中国相关法规的出台还早了近5年。

东风日产也是较早建立整车VOC预测模拟系统的厂商，通过部品数据提前预测整车VOC风险，从而给出整车VOC性能提升的改进方向。

因为处处用心，所以时时安心。启辰大V对于车内空气质量的用心主要体现在环保材料的选取、全流程的环保制作工艺、以及严格的出厂管理上，从而实现了车内空气质量的层层保险。启辰大V确保每一次驾乘都是一次身心愉悦的体验，让你和家人出行更健康。

好啦，本期大V关于车内空气质量的小知识已经讲解完毕，大家是不是都了解了呢？已经弄懂的同学请扣1，还有疑问的请扣2，可以随时丢到评论区哦~

文/启辰

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