奔驰常年嘲笑宝马没有超跑，底气就在AMG GT这台车上。最近AMG GT迎来了2023款新车，采用3.0T发动机，一共两个版本。售价99.28-114.18万元。百万级别买到超跑，别说性价比还挺高的。那么这台车值不值得买，又应该买什么版本呢？我们慢慢来聊。

虽然是跑车，但是AMG GT的造型倒是挺低调的，还不如改款前的霸气。如果只看前脸，可能会以为这是一台普通的轿跑。竖向的镀铬格栅，中间有三叉星标志，这是AMG车型的特征。两侧的大灯组是比较常规的，和奔驰家族里其他车型类似。底部标志性的运动包围，两个版本在这里还有点区别。

侧面来看，因为是四门车，加上溜背的造型，很难让人不联想到这是一台轿跑。在定位上是有点模糊，不过不要紧，毕竟Panamera卖得那么好，奔驰抢一点市场也不过分吧。新车的两个版本在轮圈和刹车上也有一些小区别。

尾部，狭长的尾灯很有个性，底部是两边共四出的排气。整体上不像那些正经的超跑一样夸张，如果不懂车的，可能不会知道这车价值百万。

内饰的部分和许多奔驰的车型有一些相似，都是一脉相承的设计，比如连通屏，用了很多年，有很多的模仿者，但是能超越奔驰的还没见过。四个圆形的空调出风口布置在中控台饰面的中央，下方的操作区域和换挡区域连接成了一个整体。更有跑车的味道。在奔驰标志性的多媒体操控面板后方，是一个电子换挡杆，没有用怀挡可能是考虑到会影响拨片的使用效果。

座椅部分，前排肯定就是偏向运动的造型，没有做一体化设计，带有AMG的徽标。用的材质也是偏向运动的，可以防滑。

后排反倒是做了一体化的座椅设计，而且比海外版要合理，中间位置取消，做成了置物和杯架，毕竟这个位置坐人的话就太难受了。

最后是动力的部分，这台2023款AMG GT搭载的是3.0T的双增压发动机，除了常见的涡轮增压，还带有电动增压。是直列六缸的布局。可以输出最大367马力。匹配9AT变速箱。

2023款 AMG GT 50 四门跑车

指导价：99.28万元

入门版车型是前置后驱，基本该配的配置都全了，比较可惜的是巡航系统只有定速巡航，自适应巡航需要选装。HUD、行车记录仪、ETC、手机无线充电、前排座椅通风、第二排座椅加热、AR实景导航、手势控制、柏林之声音响、后排独立空调，这些…都需要选装。作为这个价位的车型来说，多少有些不划算了，不过也符合奔驰的调性。

2023款 AMG GT 50 4MATIC+ 四门跑车

指导价：114.18万元

四驱版车型，除了驱动系统的差异，还增加了大尺寸轮圈、全景影像、感应后备厢、无钥匙进入功能。差价大约15万元。其实配置都是其次的，主要是看重这套四驱系统。大部分家用车超过300马力就不太好操控了，虽说跑车架构有一定的帮助，但是也不建议新手直接上后驱。所以我们建议入手这个版本。

2023款 AMG GT 50 4MATIC+ 四门跑车

指导价：114.18万元

推荐理由：前面也说了，因为马力大，失控的风险比较高，所以我们更推荐四驱版车型。虽然增加的配置和一套四驱系统相较于15万元左右的差价并没有特别划算，但是买这个级别车型的用户，应该不太会在意这种事情吧。

文/GO车情报员

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