没有五星安全，怎配做7座家用车？

风行游艇向全行业发起MPV安全挑战

“没有五星安全，怎配做7座家用车”，风行游艇向全行业MPV发起喊话，作为东风风行品牌焕新后的首款7座家用车，风行游艇用技术证明了自己的底气。

12月1日中汽中心汽车测评管理中心公布了最新的C-NCAP测试结果，风行游艇成功挑战史上最严规程——2021版C-NCAP规程，以综合得分率高达83.3%的成绩斩获五星认证，成为汽车史上首个以MPV车型身份成功挑战2021版C-NCAP规程并获得五星认证的7座家用车。

风行游艇作为东风风行品牌焕新后推出的首款7座家用车，汇集MPV、SUV、轿车三界车型优势的实力，赢得了“15万元级7座家用车天花板”的称号。这一次，风行游艇以MPV 车型的身份挑战2021版C-NCAP规程，以专业权威的安全背书，证实其作为家用MPV的安全性能，成功斩获五星认证，刷新了家用MPV的安全性能标准。

01 五星评价，安全巅峰

风行游艇重新树立行业安全标杆

从家用车的角度来讲，安全性能无疑是重中之重。风行游艇此次挑战2021版C-NCAP规程，成功以五星认证验证了其7座家用安全天花板的实力水平，在三项细分安全领域，重新定义了MPV车型的安全标准。

在不同年龄段儿童保护项上均获高分，风行游艇首开行业先例。面对2021版C-NCAP规程在乘员保护上新增的不同年龄儿童乘员评价，风行游艇给出了令人满意的答案：在三大碰撞中的50km/h车车正面碰撞（即MPDB）工况下，风行游艇的中排10岁儿童（即Q10）的头、颈、胸部得到有效保护，从而在该项动态评价中，各项均获得了满分。

在50km/h刚性壁正面碰撞（即FRB）工况中，风行游艇中排儿童座椅上的3岁儿童（即Q3）的头部成绩为满分、颈部成绩为0.630（满分1分）、胸部成绩为0.996（满分1分），儿童的头、颈、胸部同样得到有效的保护。

打破MPV长久以来在行人保护上的弱势，风行游艇在腿型保护获得高分。风行游艇首次打破传统家用MPV“痛点”，在行人保护中的腿型试验上获得了4.677分（满分5分）。

主动安全上多方面领先，风行游艇在多个项目获得高分。在审批项的电子稳定控制系统ESC获得了满分；在评价项的自动紧急制动系统AEB上获得了33.218分（满分38分）；在可选审核项中，车道偏离LDW 、盲区监测BSD等项目均获得满分；另外，在灯光性能上，因为风行游艇配置了自动切换近光灯、自动控制远光等功能，测试成绩为8.180分（满分10分）。

02 敢于挑战同行

风行游艇配置完善全面综合

风行游艇在设计之初就以安全天花板的标准进行打造。在被动安全上，车身基于EMA超级立方架构打造，车身钢材66.3%比例为200MPa以上高强度钢，还有超越合资的8安全气囊，更在前、中排座椅上使用了预紧限力安全带，中排独立座椅与儿童座椅的也做到了良好设计的匹配，这一系列设定都牢牢守住了乘员安全的底线。

在主动安全上，配置了L2+级别智能辅助驾驶系统、360°全景影像、透明底盘等涵盖多种场景的保障。此外，还配备了同级独有的生命体征监测功能，实时保障小朋友和宠物的生命安全。车头型面设计上也进行了优化，增加了小腿专属保护梁以及保险杠缓冲泡沫。全方位夯实了风行游艇安全天花板的实力基础。

03 心系用户，喊话全行业MPV

风行游艇只为改变行业安全现状

近年来，7座车需求不断增长，但在安全性能上却始终没有突破车型自身的安全局限性。没有五星安全，怎配叫家用MPV，风行游艇致力于打破以往传统MPV在安全碰撞测试中集体“拉跨”的局面。打响家用MPV安全革新的“第一枪”，既是对中国家庭用户的安全负责任，更是对全行业MPV安全标准的升级推动。

风行游艇以7座家用车安全天花板之名，改写家用MPV的安全标准。让更多人关注家用MPV、甚至是所有7座车型的安全性能。作为东风风行品牌焕新后推出的首款7座家用车，生动地诠释了东风风行始终为用户安全着想的初心和精神。

文/东风风行

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