随着新能源汽车逐渐普及，各大合资品牌都开始加速电动化转型，国内自主品牌占尽天时地利人和的优势，则开始在差异性的赛道上逐渐找准自己的节奏。虽然国内市场中新能源汽车的份额被行业龙头老大比亚迪占去大部分，但奇瑞、广汽、吉利等二线品牌也不甘示弱，纷纷推出自己的王牌车型。

11月25日，吉利的全新车型星越L Hi·P版正式上市，作为雷神新能源系列的旗舰车型，新车拥有纯电、增程、电混三种电动模式，既能满足市内短途纯电通勤，又能缓解长途续航压焦虑，可以说是吉利品牌电气化发展的力作。

此次推出的车型有两款，除了此前已在官网上公布的“旗舰款”，还有另一个“至臻”版本，官方售价分别为25.37万和23.97万元，二者仅差1.4万元。

外观方面，星越L Hi·P的设计风格很对国人高大威猛的审美。封闭式的前进气格栅搭配带有镀铬边框的盾形中网，加上内部点阵式的悬浮式点缀元素，极具辨识度。多边形的大灯组合、分段式的日间行车灯颇有凝视感，给全车更添一丝霸气之感。

尾部采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计，层次感明显。值得一提的是，星越L Hi·P的B柱是隐藏式设计，玻璃有而是隐私级的，让整车极具一种奢华感。

内饰方面，最吸睛的是中控的设计，三个12.3英寸全液晶仪表/中控/副驾娱乐大联屏，从中控区一直延伸到副驾驶位置，充满了科技感。全车内部大面积的皮质包裹，从中控区道档把区再到门板，大面积运用皮质包裹，缝线细密，用料扎实，中间加上金属材质的点缀，高级奢华时尚又精致。

多功能方向盘同样采用真皮包裹，两侧的功能键也十分齐全，音量控制、语音唤醒、车载微信、辅助驾驶等按键设计得也相当科学方便，功能性和握感都很棒。

空间方面，星越L Hi·P的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，作为一款紧凑型的SUV，这样的车身尺寸实属宽大，甚至可以比肩很多中型SUV，后排空间十分宽敞，车内的储物空间也很充足，宽大的后备箱完全可以满足年轻人当下流行的露营需求。

动力方面，星越L Hi·P搭载了由前后双电机、3挡变频电驱DHT Pro以及1.5T发动机组成的“雷神电动”系统，其中，电机最大可以输出107kW功率，峰值扭矩可达338Nm；1.5T发动机则可以提供最大输出功率110kW，峰值扭矩225Nm。

更让人称绝的是，星越L Hi·P配备纯电、增程以及油电混动三种运行模式，1.5T发动机相当于一个増程器，CLTC工况下纯电续航可达245km、增程纯电续航高达1400km，电混综合则更是高达1450km。这样的续航表现相比纯电新能源汽车着实是一大优势。为了更完美地解决用户的续航焦虑，星越L Hi·P还搭配了最高功率85kW的充电桩，充电速度大大提升，30%充至80%仅需不到半小时。

配置方面，星越L Hi·P推出了旗舰和至臻两款车型，价格相差仅仅1.4万，我们具体分析二者有何区别，哪款车更值得入手？

首先，两个版本的车型在动力、性能、驾驶、续航方面都没有任何差别，1.4万的价差只在配置方面。

两版本的标准配置已经十分丰富，IHBC智能远光灯控制、下雨自动关窗、可开启式全景大天窗、带防夹的距离感应式电动尾门、72色无级变色呼吸氛围灯、真皮抑菌方向盘、主副驾座椅电动调节、主副驾座椅加热、主驾座椅通风、后排靠背2挡调节、高通骁龙8155芯片、带4音区全车语音识别的智能语音交互系统、Infinity 10扬声器高端定制专业音响、手机无线充电，这些主流的高端配置都具备。

和安全息息相关的智能驾驶辅助配置上，ACC全速自适应巡航、AEB城市预碰撞系统、AEB-P行人识别保护系统、HWA高速公路辅助、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、上帝之眼540°透明底盘等功能也是全系标配。

而高配版的旗舰款，只是在智能驾驶辅助配置上增加了BSD盲区监测系统、DOW开门预警系统、前后方交叉紧急报警、LCA自动变道辅助、RCW后碰撞预警、大车智能避让、APA自动泊车、PEB倒车紧急制动的功能。对于经济条件尚可的车主而言，1.4万元买这么多安全功能，可以说性价比极高，所以建议直接入手旗舰款。

文/车之养护

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。