皓极背靠东风乘用车,起点肯定要比“小厂”的SUV车型更高。
在车型推广上,皓极朋友很多,结果肯定优点被网络放大,缺点被忽视,一款表现很普通的SUV车型,生生被人捧成了领域内的卷王。
但销量从来不骗人,在销量排行榜上,很难找到皓极的影子,车辆是不是被认可,销量排行榜是最好的注脚。
当然,皓极有实力,只是实力没有网络传说中的那么强,混动SUV的顶配版车型售价不到14万,很有诱惑力,而且外形做得也蛮大气,竖置进气格栅,镀铬饰条装饰,车头威武庄重,符合SUV的气质,车身长度超过4米7,轴距2825mm,车身尺寸肯定是超过了本田CR-V,并且轴距和汉兰达处于相近的水平。
车身大,空间充裕是国产SUV的传统优势,在保持这一传统优势的同时,皓极混动车型的顶配版,几乎搭载了所有我们能想到的科技配置,副驾驶的腿托,全系标配,这配置确实同级别在SUV领域中很罕见。
混动车型NEDC工况下,百公里油耗4.8L,表现挺好的,那为啥这么好的产品销量上不去?
别着急,我们说过了让人满意的地方,再说说用户吐槽的地方。
空间大没问题,静谧性跟不上去,就会影响乘坐感受,皓极对发动机噪音,胎噪的降噪做得都不是很好,另外,悬架系统整体感不强,在坑洼路面无法过滤掉颠簸的感觉,更主要的是这款车,车内还有异味,内饰使用的硬塑材质,触感也不好。
车内异味影响第一印象,有小孩的车主会在第一时间放弃这款车型,车辆隔音不好,悬架不好,会影响驾驶质感,喜爱长途旅行的也不会选。
皓极的车够大,价格够优惠,但这只能作为吸引消费者的卖点,也就是可以通过海选,之后消费者是否选择,就要看皓极的产品品质,以及在细节上的把控,皓极做得好不好,销量说明一切。
所以,皓极想要真正成为SUV领域的“卷王”,还需要提升自身的产品力,靠堆砌科技配置,消费者肯定不买账。
文/车文轩
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