在几年前，手握15万想买一台混动轿车，除了卡罗拉混动、雷凌混动，消费者就没有太多更好的选择，那时候的自主品牌也都还没有拿得出手的混动轿车。而现如今，随着像吉利雷神、长城DHT、比亚迪DM-i、传祺钜浪等等这样的混动技术推出，也将混动市场的自主、合资战推向了高潮，也正是在这样的市场环境下，市场中诞生了非常多能与合资品牌混动车型抗衡的优秀自主混动产品，其中吉利帝豪L 雷神Hi·P，凭借高颜值、高质感、高配置、低油耗、强动力等特点，成为这个市场的佼佼者之一。

而关于这台车，首先要介绍的就是雷神Hi·P超级电混系统。整个系统是由1.5TD发动机、3挡混动电驱DHT Pro、15.5kWh三元锂电池组、能量管理系统组成，可实现纯电、直驱、并联、串联四种驱动形式。官方数据显示，这套混动系统的综合功率为233kW，峰值扭矩为610N·m，百公里加速时间为6.9秒。

帝豪L 雷神Hi·P能有如此优秀的加速成绩，有很大的功劳在于这台1.5TD雷神发动机。一是这台缸内直喷发动机的性能参数拥有最大功率133kW（181PS），最大扭矩290N·m，是远超同级混动车型的；二是涡轮增压可以在很低的转速时就介入工作，从更快的带来强劲动力。相比市面上那些一味的追求省油，所以大多采用自吸发动机的A级混动车型来说，帝豪L 雷神Hi·P的这套动力系统在动力体验上绝对是强于对手的。当然动力强劲并不意味着它不省油！帝豪L 雷神Hi·P综合百公里油耗低至3.8L，满油满电的情况下，最高续航里程可达1300km，这样的油耗表现和续航里程，已经完全可以给消费者带来超越燃油车的用车体验了。

另外这套动力系统最大的亮点在于全球首款量产的3挡混动电驱DHT Pro变速器，能够实现全速域并联，时速达到20km/h以上发动机就可以介入。这套系统可以智能识别驾驶员的驾驶习惯以及实时路况，在EV模式、串联增程、发动机直驱、并联驱动之间智能切换，从而保证在任何工况下都以最经济的形式进行驱动。

而在实际驾驶过程中，帝豪L 雷神Hi·P的初段动力非常直接且迅猛，再配合上精准的转向，在城市道路驾驶时，你会觉得非常的灵活，只不过在享受动力和操控带来的快感前，一定要时刻关注乘客们的脸色。

也是得益于1.5T高效发动机的搭载，所以这台车在中后段也表现除了不错的再加速能力。值得一提的是，1.5T发动机的介入动作是非常轻微的，不会因为发动机的介入，打破座舱里的宁静感。底盘的表现也带给我们一些惊喜感，底盘呈现出了一种国人最爱的“德味”，厚实、稳重、扎实、舒适，也可以说这是很好的延续了燃油车的优势。

说完了强劲性能、高效动力，帝豪L 雷神Hi·P还具备一些最原始的车型特点。比如高颜值、多智能、大空间等等这样的产品亮点。

帝豪L 雷神Hi·X整体设计精致大气且显贵！超大尺寸的进气格栅，再加上数字流光徽标，非常凸显质感。

车侧一条贯穿车身的硬朗腰线，再配合上新能源车型专属的雷霆战斧轮毂，营造出不错的厚重感。车尾最吸睛的设计就是星轨贯穿式尾灯，另外整体的层次感也很突出，带来了非常不错的辨识度。

车内就主要凸显科技感，10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式中控屏，并且新增了森林绿配色，清新优雅，很好的呼应了新能源车的身份。

另外，作为一台面向家用市场的紧凑型轿车，乘坐空间和乘坐的体验也是这台车应该且必须做好的事情。2700mm的轴距带来了非常不错的前后排乘坐体验，并且车内还运用了不少的软质材料和72色氛围灯，又给整个车内营造出了一个不错的舒适感。

12.98万-14.58万元的售价，再结合这台车所展现出的产品力，用“物超所值”四个字来总结一点都不为过。所以，对于预算在15万以内，又有新能源购车取向的消费者来说，帝豪L雷神Hi·P确实是一个不错的选择，毕竟如今的吉利有着非常成熟的新能源技术背书，无疑让吉利的这些产品可以如虎添翼，成为更多消费者不后悔的选择。

文/蜀锦传媒

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