在高油价时代，如何买到一台好的新能源车型成为了摆在消费者面前的一道难题，但是面对电动车的涨价狂潮、里程焦虑、充电困难、自燃隐患等诸多问题，又让他们望而却步。所以，混动车型才是当下的最优解，而车探所在的北方，非限牌城市且充电设施不完备的情况下，混合动力汽车（HEV）比插电式混合动力（PHEV）来的更加实惠。

2022年，自主品牌迎来了混动元年，东风马赫双擎混动、比亚迪DM-i、吉利雷神Hi·X、广汽钜浪混动、长城柠檬DHT、奇瑞鲲鹏DHT等，可谓是百花齐放。那么，在诸多的国产混动紧凑型SUV车型中，车探要向你推荐一款“混”的不错的好车——东风风神皓极。从4月首发亮相、到5月盲订订单破万，再到预售24小时订单再破万，皓极的热度一直居高不下。作为一款13万级混动SUV，东风风神皓极，赢了！

东风风神皓极之所以能够频繁地登顶车圈热搜，靠的就是出色的产品力：东风马赫双擎混动系统，0.15s加速响应，180kW综合功率/540N·m综合扭矩，4.8L百公里油耗（NEDC），2825mm越级轴距，同级唯一全系标配女王副驾，再加之12.69万-13.99万元的诱人价格，击中了多少年轻人的“心巴”。 不得不说皓极的优秀是多面的，而今天车探要从它王炸级别的配置维度入手，带你去领略“40万装的是理想，13万级混动皓极装的是生活”。

当你坐进东风风神皓极的车内，你都不敢相信这是一台13万级的国产车，扑面而来的豪华气息溢满全车。主驾驶位面前的双12.3英寸组成的大联屏科技感十足，皓极搭载的新一代的WindLink OS智能座舱，聚合式的影音娱乐系统、全系标配的AR技术、HUAWEI HiCar互联等智能配置，最有意思的是语音识别指令的那一句“皓妹妹”，让人机交互不再冷冰冰，而且充满了无尽的驾驶乐趣。

对消费者而言，花出的每一分钱，都是在为自己想要的世界投票，这一点皓极很懂你们，所以它为用户奉上了诸多的高端用料。座舱内的NAPPA纹理软质包覆占比接近54%，除此之外，车内的用料也采用了超高环保标准，完全按照婴儿接触级要求进行的设计，全部采用低挥发健康材料。而在你看不见的地方，皓极车身高强度钢的使用占比达到了74%，已达到了先进水平，保证了整车结构稳定性及乘员舱空间的完整性。

咱们再来说说皓极火爆全网的女王座驾，1910mm车宽与2825mm轴距基本达到了中级SUV的水平，同级唯一且全系标配的女王副驾电动腿托带来尊崇享受。当椅背放倒、腿托升起，副驾将变成一张移动的床，家里的女王大人可以美美的享受到躺赢的感觉，这种舒适，让人忍不住想，皓极到底是一款SUV还是一辆MPV呢？

安全永远是东风风神造车的置顶理念，所以皓极的主被动安全配置更是为用户带来了越级般的呵护体验。皓极全车搭载了17颗雷达、7颗摄像头，由这24颗探头实现了0-200米的360°智能感知系统，带来全方位的安全防护，再加上它配备的180°透明底盘功能，周围路况尽在掌握。虽然这些智能安全配置对老司机来说是锦上添花，但是对新手，尤其是女司机，那真的像暖男一样的存在。

值得关注的是，皓极还搭载了27项智能驾驶辅助功能，覆盖了城市拥堵、限速路段、高速&高架等多种用车场景，同时ACC S&G停走式自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、BSD盲区监测系统等功能都有配备，从功能属性上来看，皓极已达到了准L3级智能驾驶辅助级别。可以说，这个价位的车型，这么高的智能驾驶辅助配置，竞品车型只能望尘莫及。

【车探说】东风风神皓极生来自带光环，是东风DSMA超级架构首款SUV、东风马赫双擎首款SUV，同级领先的混动系统让皓极在众多的混动产品中以黑马姿态脱颖而出，更是成为了东风汽车在混动技术领域里的标杆之作。皓极兼顾动力与省油，同时拥有越级空间、高端配置，将为用户带来“赢在起步、爽在超车、赚在省钱、享在舒适”的混动新体验，想要这个价位区间入手混动的朋友，有了皓极还需要看别的吗？冲吧！

文/私家车探

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