一台13万级的SUV挑战40万级越级实力，怕是只有东风风神皓极敢这么做。当然，几乎所有汽车产品都希望能以更低的价格为用户带来更丰富、舒适、炫酷的体验，也就是所谓的“越级”，不过就皓极而言，12.69-13.99万元的售价如何提供40万的价值，确实值得我们研究一番。

首先，皓极的自信源自于动力层面上。除了性能比肩2.0T的马赫动力1.5T燃油版，皓极还提供混动车型，由东风公司自主研发的东风马赫双擎混动系统曾荣获中央广播电视总台2021中国汽车风云盛典“评委会特别奖”，因此品质方面是被官方盖章认可的。而且系统综合功率180kW、综合扭矩540N·m的数据已经基本达到目前市面上普遍搭载的2.0T发动机动力水平，甚至还要更胜一筹。

具体到实际驾驶中，城市路段拥堵亦或高速公路超车时，皓极的发动机与电机将交替或并联驱动，车辆的动力储备和电机的响应能力都可圈可点。以及，皓极的这台1.5T热效率达到41.07%，这意味着它能实现更多的能量转化，从而有效降低油耗。根据官方数据，NEDC工况下皓极综合油耗低至4.8L/100km，一箱油综合续航1000km，虽然驾驶习惯、环境、路况不同情况下数据会有一些差异，但对比实测百公里油耗在7.2L-9L之间的理想ONE，皓极的燃油经济性足够有吸引力。

动力之外，皓极在乘坐体验方面的表现确实值得称赞，这里的表现包括车内空间以及舒适性等等。一方面，皓极的车身长宽高尺寸分别为4720mm/1910mm//1702mm，轴距2825mm。宽度超1.9米，甚至高于奥迪Q5L（1893mm）与揽胜极光（1904mm），车内横向空间几乎宽敞到夸张。

只有大空间当然不够，皓极的座椅设计非常舒服，全系标配主副驾电动座椅和带电动腿托的女王副驾、同级独有提供头部侧向支撑的航空头枕、同级最长座椅坐垫以及后排座椅靠背角度十档可调等配置支撑起了“前排尊贵、后排大沙发”的体验感，而且在井盖、减速带等颠簸路况下，车辆的悬架比较给力，即便做不到如履平地，但很少有强烈的颠簸感。此外，皓极车内触手可及的位置都采用了低挥发更健康的婴儿级环保材料，领先的环保特性是对乘员健康的尊重与呵护。

智能体验也是皓极实现40万级越级价值的一块重要版图，WindLink OS智能车机系统支持语音识别和手势控制，覆盖手机互联、影音娱乐、空调天窗控制等日常使用功能，并支持OTA远程在线升级，一声“皓妹妹”即可唤醒系统，UI界面、车机灵敏度和顺畅程度也符合这个价位的水平。

与此同时，皓极在智能驾驶辅助方面的配置相当完备，FAPA遥控泊车、540°全景影像（360°超广角环视+180°透明底盘）、AR增强仪表导航、ACC S&G、AEB、 BSD、ICA等27项智能驾驶辅助功能都有配备，其中540°超清全景影像与实景AR导航为全系标配，要知道，即便BBA这种第一梯队豪华品牌都可能需要选装或加装。

在均衡的产品实力之上，皓极的颜值对于年轻一族来说是加分项。26根立柱向上延伸的直瀑式前格栅、分体式LED大灯、贯穿式灯带以及颇有力量感的引擎盖呈现出一个有气势的前脸造型，双色车身、贯穿腰线和黑化的立柱、轮圈、后视镜、门把手则带来运动气息，尾部的英文标识名称又增添了几分时尚感。车内双联屏、电子挡把、钢琴烤漆等主流配置都有，而且方向盘的两辐式设计很别致。

比常规燃油车更有设计感，但又不像新能源车那般过于清冷，皓极所呈现的调性和样式很符合它本身的定位，适合年轻人，适合家用。

写在最后：混动系统省油平顺、悬架舒适、空间宽裕、智能够用、颜值在线……从售价角度来考量，东风风神皓极所具备的竞争力和提供的使用感受已经超乎期待，也就是说在高性价比方面，皓极拥有不可小觑的优势。

文/谈车帮

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