8月17日，MG高端化子品牌黑标正式发布。作为MG品牌年轻化战略进阶必经之路，黑标是MG品牌对于年轻化的进阶体现与表达。

同日，MG黑标的首款车型MG7也迎来正式亮相。新车定位于黑标旗舰A+级轿跑产品，整车尺寸4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。除了在设计、性能层面均相较现有MG产品做出进一步提升外，其空间也将更优于同级其他轿跑产品。

新车前脸部分采用跑车感构形，配合科技感的全新数字猎瞳大灯和豹爪般的矩阵格栅，车头部分则采用俯冲造型设计。顶部曲线与后肩线相互呼应，进一步压低整车重心，加上无框车门、三段式主动电动尾翼等运动风格设计，从而凸显出车辆的力量感。

内饰部分，MG7采用33英寸一体式显示屏设计，并搭载高通8155车规芯片、AR-HUD实景显示等配置，意在展现MG品牌在智能化层面的思考，同时，车辆还将配备L2+级的智能辅助驾驶系统。

舒适性配置方面，新车将采用Dinamica内饰材质和Silk Nappa真皮拼接，并辅以BOSE PREMIUM音响系统。

动力性能方面，MG7计划搭载上汽全新一代2.0T+9AT动力组合，该系统最大功率192kW，最大扭矩405N·m，百公里加速6.5秒，百公里油耗6.2L。该发动机搭载了11项上汽自主核心技术，其中VGT可变截面涡轮增压技术的运用，可在不同工况下控制涡轮的进气量，实现动态的动力输出。

底盘部分，新车则搭载mCDC智能可调电控悬架，能够根据不同的路况采用不同的避震策略。E-LSD电子限滑差速器，DP-EPS双小齿轮电动助力转向、VGR可变传动比转向系统的加入，也进一步强化了车辆的驾控体验。

此外，为展现车辆在运动新能上的独特性，MG7还配备X-mode竞速模式，该模式支持150+种自定义驾驶模式，以便于车主在众多国内赛道帮助自身提升对车辆的极致操控。

除产品方面外，MG7作为黑标的首款产品，还将首度应用黑标体系下独有的销售渠道、销售顾问、售后服务和车主权益。伴随产品全生命周期的体系化服务，也将成为黑标车型在品牌高端化打造上的重要理念。

从MG5的推出到MG6的火爆，在到如今MG7在亮相阶段便博得市场的关注，不难看出上汽MG品牌在年轻化道路上走的坚定，并取得了初步的成果。在全新黑标的引领下，MG也将逐步摆脱市场对于年轻化即“入门”的传统认知。

在新车MG7上，MG不仅传承了现有轿车产品在设计和动力方面的即有特色，同时也在智能化和传统豪华的概念中汲取经验。

近年来，年轻化作为众多车企转型的重点，诸如UNI-V、影豹等产品的推出，均取得了不错的市场反馈，但从品牌角度出发，坚持在年轻化市场深耕，并抢先将其作为品牌向上之基的MG品牌，显然正在尝试用高端化与年轻化相结合，来实现对于该细分市场的突破。

文/300弄车评

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