还记得那个时候的你吗？初出茅庐，刚刚拿到驾照，在脑海中勾勒人生中第一辆车该有的样子。你觉得它应该年轻，热血，应该性能至上。它应该有足够的改装空间，应该有个性，应该源于赛道。当然，也应该有很高的性价比。那个时候的你应该还没有太多的焦虑和顾虑，没在太乎油价，也不用考虑这辆车平时应该坐几口人，是否适合一家老小的出行。那个时候年轻的你，还只是你自己， 所以你因为热爱，选择了福克斯，选择了驾驶的快乐。

一直以来，在车探的心里，福克斯这个车型都拥有着一副非常自然的少年感，在整个汽车市场都在“谄媚”的向年轻人示好的今天，我觉得这种气场很难得。所以在出发去沈阳试驾全新福克斯的路上，感觉自己的心态都轻盈了很多，也是充满着无限的期待。

从山路到街道，“弯道之王”YYDS

拿到车钥匙出发去棋盘山的路上，车探先是经历了一段糟心的早高峰路段，这种时候最理智的办法就是把车辆的驾驶模式调节到“经济”，但就算在这个模式下，超车、变道也是没有任何压力的。等车辆渐渐驶出市区，拥有了更加优质的道路环境后，全新福克斯重新回归的四缸发动机这才终于有了一展风采的用武之地。如果用一个字总结操控感受，就是“稳”，两个字的话就是“稳”加“爽”！车辆的动力输出非常线性，换挡也十分流畅，动力的反馈特别直接，一脚油门下去便是源源不断的回馈。运动模式下的推背感准能把年轻人都拿捏的死死的。怎么说呢，感觉只要打开了“运动模式”后，嘴角就总是忍不住的上扬，全新福克斯真的让人觉得开车是一件值得开心的事情。

山路试驾阶段，全新福克斯过弯、制动的优势开始表现的越发明显。得益于EPAS电子动力辅助转向系统及米其林Pilot S port 4运动轮胎的加持，车辆即使在面对高速转弯以及连续重心转移的情况下，也能给出相当出色的表现，既稳定又舒适，安全感给的很足。

外观如初见，升级后依旧很少年

全新福克斯依旧推出了两厢和三厢版，车探个人更喜欢两厢版本，感觉整体车辆的运动氛围更强烈一些。全新福克斯采用了家族式的设计语言，前脸采用了大尺寸的熏黑进气格栅，车标也镶嵌在中网上，两侧则采用了力量感十足的横向眉线将全新造型的翼展式LED大灯。引擎盖雕刻感十足，极富张力的线条从前脸延伸至肩线再扬起贯穿至车身，营造超强的视觉冲击力，描绘出蓄势待发的姿态。车顶覆盖超大巨幕全景天窗，黑车顶撞色风格，尽显潮流运动。再加上掠星蓝、炽火橙、机甲灰、硬核灰、烈焰红和钛空白6种高燃车身颜色，看到它的一刻运动激情即被点燃。如果你觉得这样还不够，则可以选择ST line版本车型，为运动而打造的它，把运动型少年感的氛围拽到了顶点。除了颜值更加运动外，车辆的底盘、轮毂、方向盘配置也会有相应的专属提升。

车辆的空间及内饰设计，客观的说不是全新福克斯的长板，但是对于日常的使用也完全够用。后排的腿部空间对于165左右的女性来说没有任何的压力，几小时的长途出行也不会觉得不适，且后排也贴心的为乘客准备了USB及type C的手机充电口，很是贴心。另外，B&O音响这个配置也是车探的心头爱，试驾路上，播放一曲最近大火的《隆里电丝》，让车上的全体小伙伴瞬间都精神抖擞，跟着节拍一起摇摆。

“你好福特”，出行路上方便很多

在智能互联体验上，全新福克斯搭载福特和百度深度合作的SYNC®+智行信息娱乐系统，支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互，一句“你好，福特”，它就会迅速作答。当你说我想听周杰伦的歌，它能立刻识别并播放，让出行路上不无聊；可语音控制的自动空调，只需动动嘴即可立享凉爽。8英寸液晶仪表+12.3英寸大尺寸触摸中控屏幕，可充分享受到愉悦畅快的智能出行体验。另外，该系统还支持空中软件升级（OTA），常用常新。

车探说：在车探心里，福特算是一个不太会讲故事的品牌，但是这些年它一直都默默的在精进自己的产品，用产品来和消费者对话，这种真诚是很弥足珍贵的。而全新福克斯，当然也有着自己的坚持，在国内紧凑型A级车都在家用化妥协的时候，它依然坚持着自己运动化家轿的定位。就好像很多年过去，当初在年轻时我们就热爱的福克斯，虽然在历代升级，但依然守护着很多年轻人最初的热血和冲动，保护着驾驶的乐趣。这些年福克斯一直在做的其实说来也很简单，那就是从赛道到街道，从每一次的起点到终点，让驾驶者的嘴角一直上扬。

文/私家车探

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