近些年，随着国内政策对于皮卡“禁令”的进一步松绑，如今的皮卡早已不再是传统印象中的工具车，而是能兼顾到一定日常用车场景的多功能座驾，尤其是去年长城炮的出现，也标志着国内皮卡市场正逐渐向着乘用化市场转型。

趁着这轮转型带来的红利，不少车企都纷纷推出了自家的乘用皮卡，而在众多车型当中，笔者私认为江铃域虎7更符合国内消费者的全场景用车述求，至于原因么，一方面来自于它出色的综合产品实力，另一方面则在于其颇具吸引力的定价。

好巧不巧的是，近日汽车商评也受邀来到鄱阳湖，并与2022款江铃域虎7进行了一次深度接触，经过一番试驾下来，笔者更加坚信自己之前对于江铃域虎7的看法。

谁说皮卡就不能有高颜值？

曾几何时，人们对于高颜值车型的概念，普遍还停留在轿车、跑车等类别上，诸如皮卡这样的工具车，与高颜值几乎不会有半毛钱关系。不过如果你也这样认为的话，那笔者只想说，拜托，都2021年了，皮卡怎么就不能是一位“帅气欧巴”？

作为10万级皮卡中的“年轻选手”，2022款江铃域虎7紧跟时下潮流设计，并靠着时尚动感的外观，成为了商乘两用皮卡产品中的“偶像”级代表。2022款江铃域虎7车头换装了八边形进气格栅，并且加入了粗壮的镀铬线条勾勒，充分展现出力与美的结合。熏黑式的LED大灯犀利有神，与下方日间行车灯与前雾灯相互呼应。下护板造型经过重新的设计，线条更加硬朗，防护性能更强，能够让2022款江铃域虎7从容面对各种路况。

除了颜值进一步提升之外，新车也通过更多设计巧思，真正让设计服务于功能。最直观的地方在于，2022款江铃域虎7带来了实质性的提升。车辆前悬较上一代缩短了 87mm，带来更大的 29 °接近角，配合上225mm的离地间隙，不仅让车身造型变得更加紧凑，同时也大幅度的提升了车辆的通过性能。

很显然，2022款江铃域虎7的高颜值并不浮于表面，而是真正站在消费者实际用车场景进行了考量过后，最终得出的结果。

智能跃进的背后，是品质的集中展现

单就颜值来说，2022款江铃域虎7在同级别皮卡当中确实有着不错的优势，但作为一台皮卡，仅仅是好看还不够，更重要的是要让车内的人感到足够舒适、惬意。

在新四化的浪潮之下，越来越多车型都开始了自己的网联化进程，当然皮卡也不例外。就拿我们今天试驾的2022款江铃域虎7来说，你可别因为它是皮卡就小瞧了它，在智能化方面，它并不逊色于当下主打年轻、智能的轿车或SUV。

进入车内，能够感受到整车在智能化方面武装到了牙齿。10.1寸悬浮式大屏内部，不仅是一套多媒体系统，更是一位能理解会思考的智能AI伙伴，在整合了多项功能之后，车内人员可以与车辆进行畅通无阻的智能交互，听歌、导航、下载各类应用程序，实时享受科技为我们带来的方便与快捷。

惊叹于2022款江铃域虎7在智能化方面的越级表现，更惊讶于新车在内饰细节部分的精工雕琢。目之所及，是由清一色的高级材质包裹，撞色设计的中控台上方加入了皮质打孔面料覆盖，座椅选用了真皮材质包裹，质感细腻。此外，为了提升后排乘客的舒适性，2022款江铃域虎7加大了后排乘坐空间以及后排座椅靠背角度，就算长途行驶，后排乘客也不会感到疲惫。

值得一提的是，新车还拥有同级领先的NVH处理，纵使车辆高速运行，内部仍然保持静谧，此时此刻，车内高级感也会油然而生。

动力高效强劲，硬派底子依旧

诚然，皮卡乘用化时代的到来，为国人解锁了更多的车生活场景，也让皮卡不再仅限于工具属性，但从本质来讲，无论皮卡的产品形态如何改变，其骨子里依然应该具备硬派基因，否则难免会让人感觉本末倒置。

令人欣慰的是，2022款江铃域虎7并没有因为变得年轻、智能化，而丢掉了自己的灵魂。首先在动力系统方面，2022款江铃域虎7提供两款发动机配置，不论是汽油发动机还是柴油发动机，新车的配备都是顶尖水准的。

其中，福特Ecoboost 2.0 GTDi 汽油发动机，最大功率 162kW，最大扭矩 350Nm，动力参数领先全行业。柴油版车型则搭载了福特 PUMA 2.0T 发动机，低扭表现出色，噪音震动控制极佳，最低油耗仅为百公里8.1升。

与福特发动机匹配的是世界级的采埃孚8AT变速箱，这套动力组合能够保证车辆拥有更极致的传动效率以及更出色的平顺性。

拥有高效强劲的动力作为基础，同时更少不了硬核的底盘作为支持。在底盘设定和调校的功力上，2022款江铃域虎7配备了硬派的分时四驱系统，同时还在后桥加入了伊顿差速锁，在锁止后桥后，这套坚固硬朗的底盘将会带来更强的硬派越野实力，4L模式下，扭矩将会放大2.48倍，车辆的脱困能力也将大幅升级。

在此次试驾中，驾驶路段涵盖沙地、泥潭、草地以及涉水路面，而这对于2022款江铃域虎7来说都不算个事儿，无论面对何种困境，借助于强大的硬核配置，车辆都能保持从容的态势轻易化解。可以说，2022款江铃域虎7是一款具备优异通过性的皮卡，能够带领驾驶者顺利抵达诗与远方。

写在最后：

不得不说，2022款江铃域虎7是一台不可多得的“宝藏级”皮卡，它拥有年轻动感的外观、舒适的内饰、丰富的智能配置以及强悍的动力系统。尤其是在汽车产业朝着电动化过渡的今天，这样一台硬核级皮卡的到来，更显得难能可贵。再者，结合它10.48-14.83万元的指导价来看，笔者只能说，2022款江铃域虎7绝对是物有所值。

文/汽车商评

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