以前，雅阁的消费人群可能年龄确实偏大一些，但现在，随着全新雅阁的到来，我觉得这种情况一定会有所改变。因为，全新雅阁已经成为了一台老少皆宜的车型。

之所以这样说，主要还是因为全新雅阁在智能化上面有了很大的进步。现在的消费主力，早就是85后、90后甚至00后，他们习惯了智能电子产品带来的便捷，比如智能手机，所以他们也希望车辆是智能的。但对于像本田这样的老牌车企而言，他们在智能化的进程上确实比中国品牌慢一些。

不过全新雅阁上市后，它搭载了Honda Connect 3.0智导互联车机系统，一下将雅阁的智能化水平提高到了完全可用的程度。虽然不得不说它跟中国品牌一些主流的智能车机还有不小差距，但对于雅阁来说，已经是很大的进步，对于消费者来说，也完全可以满足日常使用所需。

我们还是先从全新雅阁的外观说起。可以发现它相比老款其实并没有多大的改变，不过全新雅阁新增了幻夜版车型。所谓幻夜版，就有点类似于宝马的曜夜版车型。它会在外观设计中加入更多的黑色元素，比如黑色的中网、后视镜、鲨鱼鳍、尾翼等，目的就是为了提升整车的运动感。

其实放眼同价位同级别车型，比如跟迈腾、帕萨特、凯美瑞等这些竞品比起来，雅阁本身就是最具运动感的那一位。而全新雅阁的幻夜版车型则将这种运动气息更加浓郁的散发出来，更符合年轻人的审美需求。

除了有运动感，全新雅阁还有不错的高级感，尤其当你在侧面看它的时候，它竟然有点像一辆轿跑车。再加上一些镀铬饰条的装饰、勾勒，全新雅阁就呈现出了略显豪华的高级感。

在侧面你还可以发现雅阁的车身很修长，因为它的车长已经超过了4米9，轴距也达到了2米83。再加上本田一向被称为空间魔术师，所以在车内空间的营造上，全新雅阁在同级别中也是数一数二的。

全新雅阁的内饰也有一定的高级感，毕竟是B级车，不能做得太廉价。不过对于雅阁而言，内饰设计一直以来就不是它的弱项，有运动感，也有高级感。关于全新雅阁的内在，最重要的还是开篇说的Honda Connect 3.0智导互联车机系统。

一句“你好，本田”，就可以打开全新雅阁的智能新体验。你可以通过语音完成在线导航的设定，在线音乐的播放，只要这两项最基础、最常用的功能得到满足，这套车机系统就算是能用的了。它不能完成的是车窗的控制和空调的调节，但这些并不影响使用。有，算是锦上添花；没有，也属于无伤大雅。

但据我了解，Honda Connect 3.0智导互联系统是支持车窗、空调等车内功能的控制的，可能这个系统装到全新雅阁上之后，没有开通相应的权限。未来可能在广汽本田的其他车型上会有完全体的系统。

但不管如何，全新雅阁在智能化上还是有了很大的进步。在同价位同级别的车型中，除了凯美瑞的车机系统尚可之外，其余的竞争对手都不如全新雅阁智能。所以说年轻人如果在这个级别车型中做选择，那全新雅阁完全没有问题。

而在驾驶层面上，全新雅阁的表现虽有一些小缺点，但总体而言是出色的。1.5T的版本，动力不算充沛，但也还算充足，开起来不会觉得动力有拖后腿的地方，但是1.5T版本车型的噪音控制不佳，尤其是发动机的噪音在拉高转速后比较明显，影响整体的驾乘质感。

相比之下，2.0L的锐混动版本在NVH方面就要好很多，开起来更有高级感。而且虽然不带T，但是本田i-MMD混动向来是兼顾动力和省油的，不像丰田混动一味的追求省油。所以全新雅阁的锐混动版开起来动力充足、油耗低、舒适性高。如果预算充足，我更建议选择雅阁的消费者直接买锐混动的版本。

全新雅阁锐混动版本的价格在19.98万到25.98万，其中性价比最高的是指导价21.98万的锐领版。不过我建议再加1.7万买幻夜·锐智版，这个版本比锐领版多了一些实用的配置，比如前后雷达、前后排座椅加热、车侧盲区监测、感应自动雨刷等。而全新雅阁锐T动版本的价格在16.98万到21.58万，虽然价格比锐混动低，但整体性价比不如锐混动的版本。

雅阁在此前就是同价位同级别综合实力很强的选手，它的销量也证明了这一点，而全新雅阁的到来又补齐了它在智能化方面的短板，相信未来应该会迎来更多人的选择，尤其是吸引年轻人群的关注。