随着电池技术的进步、新能源汽车供应链的逐步完善，电动车的价格从最初高高在上变得更加平易近人，开始被不少消费者所接受。特别是在一牌难求的限行城市，8万元以下的纯电动车备受年轻消费者青睐，既能满足日常出行需求，又省去了一大笔拍牌的预算。

不过遍观这个价位的电动车选择，或许是受限于成本和定位，大都是五菱宏光MINIEV、欧拉黑猫、长安奔奔E-Star这类微型车，它们之中有的注重个性设计，但实用性、安全性、操控感和舒适性表现都比较一般，很难满足年轻人对于人生第一台电动车的所有想象。

所以我们等来了几何EX3|功夫牛。作为“纯电硬派野萌SUV”的代表，EX3|功夫牛预售价格仅为5.97万元起，SUV的身材使得它能够轻松坐下五个成年人，而来自于中高端纯电品牌几何，赋予了其更加温暖、贴心、愉悦的出行体验。

从面世之初就备受关注的几何EX3|功夫牛，它的实际表现究竟如何？《钟叔驾道》近期拿到了一台全新试驾车，在与它三天的深入接触中一探究竟。

鲜明个性与实用空间全都要

既然是一台纯电动车，那么设计必然要独特。EX3|功夫牛采用封闭式中网设计，并且加入了荧光黄饰条进行点缀；配合黑白双色车身以及同样是荧光黄的行李架，再加上双五辐轮圈和荧光黄色卡钳，整体显得更加年轻活泼。

内饰同样是EX3|功夫牛的一大亮点。与同价位宏光MINIEV、奔奔E-Star相对简洁、廉价感满满的驾驶舱相比，EX3|功夫牛显然更加“下本”。

进入车内，8英寸中控屏与7英寸全液晶仪表第一眼就非常吸引人眼球，整个内饰的色彩与层次感搭配都恰到好处，黑蓝米色配合荧光黄作为点缀，既不张扬又颇具质感，可以看出设计师在有限的成本里，确实花了不少心思。

值得一提的是EX3|功夫牛的这套座椅，同样采用蓝黑色作为主基调，仿麂皮材质手感细腻，黑色皮革部分进行了打孔工艺处理，保持良好的透气性，荧光黄的安全带更是让人眼前一亮，整体很显档次。

当然了，作为一台实打实的纯电动SUV，EX3|功夫牛的车内空间表现自然不容小觑。由于在车身尺寸方面的“遥遥领先”（同价位里你也很难找到比它更大尺寸的电动车了），EX3|功夫牛的后排可以很轻松地坐下三个成年人，而且全平的地台也保证了足够的乘坐舒适性。

EX3|功夫牛长轴距、长车身的优势还在于，不仅可以保证充裕的车内空间，而且后备厢空间也不会受到限制。在常规状态下，EX3|功夫牛拥有400L的后备厢容积，轻松放下3个20寸登机箱。

如果需要更灵活宽大的空间，那么后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢容积可以扩展到900L，搬运一些小型洗衣机、冰箱等家电也不成问题，这一点也是同级对手做不到的。

动力优于同级，快充解决焦虑

在电动车的评价标准里，动力绝对是关键。EX3|功夫牛非常吸引人的一点，便是它的动力输出，搭载一台最大功率70kW（95Ps）最大扭矩180N·m的永磁同步电机，动力参数几乎秒杀同价位竞争对手。

而且几何为EX3|功夫牛设置了两种驾驶模式，分别是ECO和SPORT模式，需要进入中控屏里的设置界面进行选择，在切换不同模式时，仪表盘界面也会随之发生变化。比如切换到SPORT模式下，仪表盘便会变为充满激情的红色主题。

即便是在ECO模式下，深踩电门，能够感觉到新车的头段加速还是挺猛的，初段动力就已经非常充沛了。行驶在高速上，时速很容易就能超过100km/h，而且高速再加速能力不俗，变个道、超个车还是非常轻松的。

而且相比于奔奔E-Star和欧拉黑猫，EX3|功夫牛明显开起来会更加地沉稳，悬挂具有不错的韧性，能够在变道和转弯时提供不错的侧向支撑，同时又能够过滤掉路面绝大多数的震动，保证乘坐的舒适感。

在大家关注的续航方面，EX3|功夫牛采用37kWh大容量NCM523三元锂电池，工信部纯电续航达到322公里，实测续航还是挺实在的，充满电跑个280km-300km左右不成问题。同时EX3|功夫牛具备三级能量回收模式，制动能量回收率可达23%。

而且为了保证电池使用工况，EX3|功夫牛配备了电池液冷温控管理系统。在该系统的调节控制下，EX3 | 功夫牛可以实现在高温高寒环境下正常充电。保持电池内部温度20℃左右，相当于为电池装了一个专属“空调”，保持电池恒温，提升电池安全性并延长使用寿命。

解决续航焦虑的另一个有效办法是快充。在充电桩越来越普及的今天，快充速度无疑决定着日常用车的幸福感。EX3|功夫牛在使用快充功能时，最大支持70kW的充电功率，充30%-80%仅需半小时，就能行驶150+公里。

重构入门级纯电动车标准

购车预算少就意味着廉价、需要将就？EX3|功夫牛显然不同意。在它看来，下一个爆款的方向是精品化，提升智能化水平和安全配置，带给用户更加真实、温暖、纯粹的用车生活。

比如在同价位里容易被忽略的安全配置方面，EX3|功夫牛全系标配前排双安全气囊和前后安全防撞钢梁，增强碰撞时车辆防撞安全性，避免二次伤害，最大程度保护车内部件与乘员安全。同时全系标配前后盘式制动器，提供更优的制动能力。

而在年轻人喜欢的智能互联方面，EX3|功夫牛搭载的8英寸悬浮中控屏，支持手机映射功能，通过手机APP就能实现车机互联，支持手机QQ音乐/喜马拉雅/网络电台/高德导航车机同步显示，并且可以通过语音控制实现听歌、导航等功能，做到真正告别手机支架。

随着新能源汽车快速普及，微小型电动车市场会持续增长，消费者对新能源代步车的刚性需求将持续存在。

比同价位对手更充裕的车内空间、更强悍的动力性能以及更多的智能化配置，无疑为EX3|功夫牛争取了更广泛的用户群体，有希望成为全新爆款，亦有机会重构入门级纯电动车标准。

文/钟叔驾道

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