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依稀记得,在之前说要开放三胎政策的时候,五菱就很适宜的放出了上面这张预告图。论蹭热点的速度和关联度,五菱还是很在行的。

不过嘛,等到实车和官图照片发布之后,大家才发现,五菱征程这台车并不完全是家用车型。从照片上来看,这台新车,更多是一台商用车,或者说商家两用车。

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为什么这么说呢,因为在现在能找到的图片里面,可以看到五菱征途的外观有两种倾向。第一种是实用性是最高优先级的倾向,外观并没有太多装饰,通体白色的车身,疑似为材料本色的门板拉手和外后视镜壳和基础款样式的铁轮毂。这幅外观,其实和和我们能见到的很多追求实用性的商用车很像。

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另一种倾向,是追求质感的外观。车身同色的门板手和外后视镜壳体是必须的,前脸的进气格栅增加了一些镀铬装饰,两侧雾灯位置也不再是两块黑色塑料板,铝合金轮毂也出现在车上,ABCD柱也换上了黑色涂装,形成了悬浮式车顶的设计。

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更重要的是,除了白、银、黑、灰这4种基础颜色,五菱征途还额外提供了4种双拼车身颜色,分别是绿+白、蓝+白、粽+白、黄+白。如果这4种双拼车色能够顺利推出,那五菱应该是这个级别第一个推出双拼车色的厂家了,五菱还是一个挺会玩的品牌。

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至于内饰部分,很抱歉的是官方并没有公布太多照片。但从现在已经有的官图来看,质感还是有保证的。虽说整体没有什么复杂的设计感在里面,显得比较简单,但双拼色中控台,全车皮质座椅、中控大屏、多功能方向盘等这些都给内饰增加了一些质感和实用性。

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当然了,依照现在的信息来看,五菱征途这款车定价应该不会高到哪去,所以一些地方还是会省点成本的。比如官图上这台应该是高配车型的图里面可以看出侧滑门的车窗玻璃并不能降下,而是只能打开一条小缝隙透气。不过嘛,这不算什么问题,只要价格合适那就够了,不是吗?

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五菱征程提供7、8、9座可选,7座车型采用2+2+3的布局形式,第二排座椅有独立的扶手,8座车型则是2+3+3。而9座车型则是2+2+2+3布局,第二第三排座椅都为两座设计并且靠近车辆左侧,把右侧空出来形成一条通道前往第四排。在座椅都在使用的情况下,9座车型比7、8座车型多了一排座椅,所以9座车型会侵占掉原来的后备厢空间。

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但无论是7座8座还是9座车型,最后一排座椅都可以先前翻折来扩展后备厢的储物空间,再加上方方正正的造型,拿来运点货也不在话下(可能这才是正职业),这也算是保证了一定的空间灵活性了。

动力方面,预计五菱征途会使用1.5T发动机来作为动力来源,发动机最大功率为108kW,匹配的是手动变速箱。

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稍微总结一下,把现在的信息整合起来看,五菱征途应该是一台宜家但更宜商的车型,这一点应该是确认的了。所以,对于家庭用户来说,如果购车预算是在不高并且又一定要买8、9座车型的话,那征途可以考虑一下。但反过来说,如果只需要买7座车型,那还是有很多选择的。

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另外,这台五菱征途这么大,貌似买来改台小房车也是个不错的选择?

文/新车评

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发布于 2021-07-23 15:19

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