根据福特国内市场战略布局,未来要推出多款新车来面对激烈的市场竞争。这其中,EVOS是一款被寄予厚望的车型,因为它不仅是采用福特最新的设计语言,同时还在造型上予以进一步改革创新,给我们带来焕然一新的视觉效果,而且在本届的粤港澳车展上,福特也把它带到了展台,接下来我们就一起去看看它的表现吧。

外观设计上,福特EVOS使用了官方名为“势能美学”的设计语言,前进气格栅第一眼看上去像是蜂窝状样式,但仔细观察后可以发现内部是有多快六边形的装饰所构成,看起来兼顾时尚以及科技感,而且还集成了主动进气格栅功能,在你解锁车辆时可以上下摆动,增添更多灵动感。两侧大灯细长且锋利,内部带有三段式灯带,点亮后有着不错的辨识度,两侧大灯通过灯带连接在一起,一体感更为出色。

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侧面看过去第一感觉就是视觉冲击力很大,甚至让人搞不清它究竟是跨界车还是SUV,轮廓造型与CX-4比较接近。上扬的窗线营造出一种蓄势待发的俯冲姿态,双色车身和溜背式车顶以及大尺寸轮毂,让这辆EVOS散发出强烈的运动气息。此外,虽然它是一款燃油车,但还是使用了成本较高的隐藏式门把手,显得特别有仪式感。尺寸方面,新车长宽高分别为4920*1920*1600mm,轴距为2945mm。

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由于溜背造型的缘故,车尾视角看过去感觉相当厚重敦实,甚至有种熟悉感,有种阿斯顿 马丁DBX的既视感,尤其是贯穿式尾灯摆放以及两侧的造型,更是有着几成相似。不过下方排气反而采用隐藏式设计,有点出乎意料。

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进入到车内,如果你是第一次看到EVOS内饰的时候,绝对会让你感到惊叹,因为中控台摆着一块长度为1.1米,27英寸、分辨率达到4K的液晶显示屏,这种贯穿式大屏在我的印象当中貌似只有拜腾那款概念车上看到,而且尺寸来到48英寸,比EVOS还大,不过拜腾现在已经重组了,距离真正量产还不知道要等多久才能实现,而福特EVOS即将在年底上市销售,显然更值得期待。

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屏幕内部搭载了福特最新的SYNC+2.0互联系统,功能包括导航、智能语音、手势控制等一系列玩法,同时副驾驶也可以利用这块屏幕进行在线观看视频。

座椅属于传统的造型设计,表面带有缝线进行点缀和,突显出运动感,肩部和两侧护翼可以给予不错的支撑性,但内部填充物依然有些偏硬,长距离驾驶时容易加快身体的疲劳状态。后排空间非常充裕,毕竟轴距接近3米,再加上它超过1.9米的车宽,即便同时乘坐三名成年人,也不会出现肩并肩的感觉。

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动力方面,福特EVOS将会搭载最新第四代的EcoBoost2.0T发动机,最大功率175kW,传动系统会匹配8AT变速箱。数据对比锐界PLUS要低上一些,而且这台车从目前的尺寸看来,重量必不可能轻,届时性能会不会成为让人诟病的一方面呢?

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总结

综合来说,EVOS的出现让我感觉到福特还是懂的去迎合国内消费市场,在创新这方面甚至走在了传统车企的前列,并没有感觉到身上有着太多束缚。现在网络上对于EVOS的评价都是一片叫好,如果未来上市后能给出一个合理的指导价,那么这款车很有可能会让福特加快复苏进程。

文/耀腾车社

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发布于 2021-07-21 19:30

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